Vespa VBB EXTREM!
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Artikelmerkmale
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Vespa VBB gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
VESPA VBB – BJ 1961 – 32PS ,30NM! – 135+KM/H – NEU AUFBAU – ALLES KOMPLETT IN DEN PAPIEREN EINGETRAGEN – NEUZUSTAND –
UMBAU UND HISTORIE KOMPLETT BELEGBAR !
DIE ERSTELLUNGSKOSTEN BELAUFEN SICH AUF 18.000 EURO. RECHNUNGEN ÜBER DEN NEUAUFBAU VON 16.400 EURO SIND VORHANDEN!
PERFEKTE FEINE LACKIERUNG IN GRAU / HOCHGLANZ – KAROSSERIE WURDE KOMPLETT GLASPERLGESTRAHLT, VERZINNT, GRUNDIERT UND IN 2-SCHICHT LACKIERT
KOMPLETTER UMBAU WURDE VON EINER NAMHAFTEN FIRMA DURCHGEFÜHRT: DER ROLLER SOWIE DIE AUSFÜHRENDE FIRMA SOLLTEN SZENEKENNERN BESTENS BAKANNT SEIN.
BJ 1961 KEINE BLINKER NOTWENDIG – BLINKERBEFREIT
MOTOR PX200 / 4.GANG MIT SPRINT SCHALTRASTE – KURZER 4.GANG – MALOSSI SPORT 210 CCM BEARBEITET – ANGEPASSTER ZYLINDERKOPF – PARMAKIT ZÜNDUNG – VERSTÄRKTE
KUPPLUNG – SIP PERFORMANCE NG2 AUSPUFF
BITUBO FAHRWERK RACE MIT AUSGLEICHBEHÄLTER VORNE UND HINTEN – FASTFLOW BENZINHAHN
MOTOR PULVERBESCHICHTET IN SCHWARZ SEIDENMATT
KOMPLETTE ELEKTRIK WURDE NEU GEMACHT UND AUF 12 VOLT UMGERÜSTET
SEITENDECKEL WURDE JEWEILS UM 4 ZENTIMETER VERBREITERT
ERSATZRAD VORNE IM BEINSCHILD MIT HALTER PULVERBESCHICHTET
SIP TACHO DIGITAL
ALLE AN DER VESPA BEFINDLICHEN SCHWARZEN TEILE SIND PULVERBESCHICHTET – NICHT NUR LACKIERT
SCHWALBE PACEMAN 3,50-10 VORNE – HINTEN BREITREIFENUMBAU
SITZBANK STREAMLINE MIT GRAUE ABGESTIMMTEN KADER FÜR VBB
ZÜNDUNGSSCHLOSS SCOOT RS IM MITTELTUNNEL – SÄMTLICHE SCHLÜSSEL 2-FACH VORHANDEN
LENKSÄULE PK/XL
LENKERWINKEL 5 GRAD GEÄNDERT
SEITENSTÄNDER SCOOTER&SERVICE VERSTÄRKUNGSBLECH
UNSICHTBARER INNEN VERBAUTER KURZHUBGASGRIFF
EINSTELLBARER BREMS- UND KUPPLUNGSGRIFF
VOLLHYDRAULISCHER SCHEIBENBREMSBAU VORNE MIT GALVER BREMSSCHEIBE
ALLE GUMMIS, TRITTLEISTEN, ETC: ALLES KOMLETT NEU !
DIE VESPA HAT EINE LEISTUNG VON 32PS – MIT EINEM RAMAIR FILTER IST SICHERLICH NOCH EINE MEHRLEISTUNG MÖGLICH – HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 135+KM/H
ALLE ÄNDERUNGEN AM MOTOR UND AN DER KAROSSERIE SIND ORDNUNGSGEMÄSS IN DEN FAHRZEUGPAPIEREN EINGETRAGEN !
DIE VESPA STAND NOCH NIE IM REGEN UND WURDE NUR BEI TROCKENEM WETTER GEFAHREN !
DIE BILDER WURDEN HEUTE GEMACHT: DIE VBB WURDE ZU DIESEM ZWECK AUCH NICHT GEREINIGT ODER GAR AUF HOCHGLANZ POLIERT.
BESICHTIGUNG ODER PROBEFAHRT NUR BEI ERNSTHAFTEM KAUFINTERESSE- SOLLTE HEISSEN- LETZTERES NUR NACH VOLLSTÄNDIGER HINTERLEGUNG DES KAUFPREISES IN BAR
JA! - MAN KANN MIR TEPPICHE, KAMELE, EXCLUSIVE MECHANISCHE ARMBANDUHREN,USW. ANBIETEN. AUCH AN EINER BMW r51/3 ODER r69s
MIT DEMENTSPRECHENDEM WERTAUSGLEICH WÄRE ICH INTERESSIERT.
REALISTISCHE PREISVORSCHLÄGE KÖNNEN ABGEGEBEN WERDEN:
AUF FÜR MICH INTERESSANTE MAILS WERDE ICH ANTWORTEN.
VON TECHNISCHEN DETAILFRAGEN BITTE ICH ABSTAND ZU NEHMEN- ICH BIN NUR USER DES FAHRZEUGS UND NICHT DER ERSCHAFFER DER RAKETE!
UMBAU UND HISTORIE KOMPLETT BELEGBAR !
DIE ERSTELLUNGSKOSTEN BELAUFEN SICH AUF 18.000 EURO. RECHNUNGEN ÜBER DEN NEUAUFBAU VON 16.400 EURO SIND VORHANDEN!
PERFEKTE FEINE LACKIERUNG IN GRAU / HOCHGLANZ – KAROSSERIE WURDE KOMPLETT GLASPERLGESTRAHLT, VERZINNT, GRUNDIERT UND IN 2-SCHICHT LACKIERT
KOMPLETTER UMBAU WURDE VON EINER NAMHAFTEN FIRMA DURCHGEFÜHRT: DER ROLLER SOWIE DIE AUSFÜHRENDE FIRMA SOLLTEN SZENEKENNERN BESTENS BAKANNT SEIN.
BJ 1961 KEINE BLINKER NOTWENDIG – BLINKERBEFREIT
MOTOR PX200 / 4.GANG MIT SPRINT SCHALTRASTE – KURZER 4.GANG – MALOSSI SPORT 210 CCM BEARBEITET – ANGEPASSTER ZYLINDERKOPF – PARMAKIT ZÜNDUNG – VERSTÄRKTE
KUPPLUNG – SIP PERFORMANCE NG2 AUSPUFF
BITUBO FAHRWERK RACE MIT AUSGLEICHBEHÄLTER VORNE UND HINTEN – FASTFLOW BENZINHAHN
MOTOR PULVERBESCHICHTET IN SCHWARZ SEIDENMATT
KOMPLETTE ELEKTRIK WURDE NEU GEMACHT UND AUF 12 VOLT UMGERÜSTET
SEITENDECKEL WURDE JEWEILS UM 4 ZENTIMETER VERBREITERT
ERSATZRAD VORNE IM BEINSCHILD MIT HALTER PULVERBESCHICHTET
SIP TACHO DIGITAL
ALLE AN DER VESPA BEFINDLICHEN SCHWARZEN TEILE SIND PULVERBESCHICHTET – NICHT NUR LACKIERT
SCHWALBE PACEMAN 3,50-10 VORNE – HINTEN BREITREIFENUMBAU
SITZBANK STREAMLINE MIT GRAUE ABGESTIMMTEN KADER FÜR VBB
ZÜNDUNGSSCHLOSS SCOOT RS IM MITTELTUNNEL – SÄMTLICHE SCHLÜSSEL 2-FACH VORHANDEN
LENKSÄULE PK/XL
LENKERWINKEL 5 GRAD GEÄNDERT
SEITENSTÄNDER SCOOTER&SERVICE VERSTÄRKUNGSBLECH
UNSICHTBARER INNEN VERBAUTER KURZHUBGASGRIFF
EINSTELLBARER BREMS- UND KUPPLUNGSGRIFF
VOLLHYDRAULISCHER SCHEIBENBREMSBAU VORNE MIT GALVER BREMSSCHEIBE
ALLE GUMMIS, TRITTLEISTEN, ETC: ALLES KOMLETT NEU !
DIE VESPA HAT EINE LEISTUNG VON 32PS – MIT EINEM RAMAIR FILTER IST SICHERLICH NOCH EINE MEHRLEISTUNG MÖGLICH – HÖCHSTGESCHWINDIGKEIT = 135+KM/H
ALLE ÄNDERUNGEN AM MOTOR UND AN DER KAROSSERIE SIND ORDNUNGSGEMÄSS IN DEN FAHRZEUGPAPIEREN EINGETRAGEN !
DIE VESPA STAND NOCH NIE IM REGEN UND WURDE NUR BEI TROCKENEM WETTER GEFAHREN !
DIE BILDER WURDEN HEUTE GEMACHT: DIE VBB WURDE ZU DIESEM ZWECK AUCH NICHT GEREINIGT ODER GAR AUF HOCHGLANZ POLIERT.
BESICHTIGUNG ODER PROBEFAHRT NUR BEI ERNSTHAFTEM KAUFINTERESSE- SOLLTE HEISSEN- LETZTERES NUR NACH VOLLSTÄNDIGER HINTERLEGUNG DES KAUFPREISES IN BAR
JA! - MAN KANN MIR TEPPICHE, KAMELE, EXCLUSIVE MECHANISCHE ARMBANDUHREN,USW. ANBIETEN. AUCH AN EINER BMW r51/3 ODER r69s
MIT DEMENTSPRECHENDEM WERTAUSGLEICH WÄRE ICH INTERESSIERT.
REALISTISCHE PREISVORSCHLÄGE KÖNNEN ABGEGEBEN WERDEN:
AUF FÜR MICH INTERESSANTE MAILS WERDE ICH ANTWORTEN.
VON TECHNISCHEN DETAILFRAGEN BITTE ICH ABSTAND ZU NEHMEN- ICH BIN NUR USER DES FAHRZEUGS UND NICHT DER ERSCHAFFER DER RAKETE!