YAMAHA SR500 Sr 500 2J4 Umbau wenig km TOP Zustand Wunderlich Koni
Kaufpreis: Є 4.750,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Yamaha | |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Modellbezeichnung: | 2J4 |
| Startertyp: | Kickstarter | Typ: | Sr500 |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | blau / silber |
YAMAHA SR500 Sr gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
YAMAHA SR500 Sr 500 2J4 Umbau wenig km
Grundlage SR500 Erstzulassung 08.06.1978 Typ 2J4
original 15Tkm, seit dem Umbau wurden gerade mal 1100 km gefahren.
Yamahas Einzylinder-Klassiker von Grund auf mit überwiegend Neuteilen aufgebaut und nun ein echter Hingucker!
Rahmen und Anbauteile gestrahlt und neu lackiert!
Der Rahmen ist blau und der Tank wurde Silber lackiert, alles in einer Lackiererei und nicht in der Garage!
Das Rahmendreieck wurde gesäubert und die komplette Elektrik unter der Sitzbank verlegt dabei wurde auch ein neuer Kabelbaum verwendet.
Der Motor wurde von einem Fachmann zerlegt, mit neuen Dichtungen versehen, dabei wurden folgende Optimierungen durchgeführt:
-Zylinder auf 520ccm aufgebohrt
-W-Nockenwelle +2,8PS
-Ein und Auslasskanal versäubert und poliert, Ventile poliert, Bronze Führungen Ventil sitzt nachgefräst und eingeschliffen.
-neue Hartblock Kipphebel und Wellen
-neuer Lukas Kupplungssatz mit Federn
-W- Zweifachschmierung Wunderlich mit Ölthermometer
-Kickindikator-Stopfen und eine ALU Abdeckschraube für den Steuerkettenspanner
Motor-Deckel und Halterungen wurden verchromt, sowie der Tachohalter, in dem Mini Tacho und Drehzahlmesser Platz fanden.
Der Vergaser wurde Ultraschall gereinigt, bekam einen neuen Dichtsatz mit angepassten Düsen und K&N Luftfilter sowie K&N Motorenlüftung.
Es wurde ein VA W-Krümmer mit Drehmomentdüse und neuem Endtopf (Nachbau mit TÜV) verbaut.
Der Rädersatz wurde mit VA Speichen und einer Duplex Trommelbremse neu eingespeicht:
Vorne: 2,75x19 36Loch Reifen Metzler 100/90R19
Hinten 3,50x18 36Loch Reifen Metzler 130/70R18
Eine Auswahl an verwendeten Neuteilen - und sicher nicht vollständig:
Flat Lenker, Hebel, Griffe, Spiegel und mini Instrumente mit Halterung
Vorderes GFK Schutzblech und Hella Ochsenblinker Blinker, Faltenbälke, Standrohre, Konistoßdämpfer 7610, Gabel White Power,
Wunderlich Vintage Comfort Sitzbank!
VA Kennzeichenhalter mit Hella Old Stile Rücklicht!
Neue Fußrasten vorne und hinten
Alle Züge und Wellen - alle Verschleißteile wie Kettensatz Kupplung usw!!!
Ich habe wirklich viel Zeit, Geld und Gehirnschmalz in dieses Motorrad investiert, eine einmalige Gelegenheit! Ach, ich bin kein Bastler, sondern Feinwerkmechaniker- Meister!
Das Motorrad steht bei 55743 Idar-Oberstein und kann natürlich gerne begutachtet werden.
Die Maschine ist durch den Umbau sehr leicht, ca. 140kg, hat einen super Sound und beschleunigt aus dem Drehzahlkeller! Ein richtiger Dampfhammer!!!
Privatverkauf, ohne Garantie, Gewährleitung oder Umtausch!
Grundlage SR500 Erstzulassung 08.06.1978 Typ 2J4
original 15Tkm, seit dem Umbau wurden gerade mal 1100 km gefahren.
Yamahas Einzylinder-Klassiker von Grund auf mit überwiegend Neuteilen aufgebaut und nun ein echter Hingucker!
Rahmen und Anbauteile gestrahlt und neu lackiert!
Der Rahmen ist blau und der Tank wurde Silber lackiert, alles in einer Lackiererei und nicht in der Garage!
Das Rahmendreieck wurde gesäubert und die komplette Elektrik unter der Sitzbank verlegt dabei wurde auch ein neuer Kabelbaum verwendet.
Der Motor wurde von einem Fachmann zerlegt, mit neuen Dichtungen versehen, dabei wurden folgende Optimierungen durchgeführt:
-Zylinder auf 520ccm aufgebohrt
-W-Nockenwelle +2,8PS
-Ein und Auslasskanal versäubert und poliert, Ventile poliert, Bronze Führungen Ventil sitzt nachgefräst und eingeschliffen.
-neue Hartblock Kipphebel und Wellen
-neuer Lukas Kupplungssatz mit Federn
-W- Zweifachschmierung Wunderlich mit Ölthermometer
-Kickindikator-Stopfen und eine ALU Abdeckschraube für den Steuerkettenspanner
Motor-Deckel und Halterungen wurden verchromt, sowie der Tachohalter, in dem Mini Tacho und Drehzahlmesser Platz fanden.
Der Vergaser wurde Ultraschall gereinigt, bekam einen neuen Dichtsatz mit angepassten Düsen und K&N Luftfilter sowie K&N Motorenlüftung.
Es wurde ein VA W-Krümmer mit Drehmomentdüse und neuem Endtopf (Nachbau mit TÜV) verbaut.
Der Rädersatz wurde mit VA Speichen und einer Duplex Trommelbremse neu eingespeicht:
Vorne: 2,75x19 36Loch Reifen Metzler 100/90R19
Hinten 3,50x18 36Loch Reifen Metzler 130/70R18
Eine Auswahl an verwendeten Neuteilen - und sicher nicht vollständig:
Flat Lenker, Hebel, Griffe, Spiegel und mini Instrumente mit Halterung
Vorderes GFK Schutzblech und Hella Ochsenblinker Blinker, Faltenbälke, Standrohre, Konistoßdämpfer 7610, Gabel White Power,
Wunderlich Vintage Comfort Sitzbank!
VA Kennzeichenhalter mit Hella Old Stile Rücklicht!
Neue Fußrasten vorne und hinten
Alle Züge und Wellen - alle Verschleißteile wie Kettensatz Kupplung usw!!!
Ich habe wirklich viel Zeit, Geld und Gehirnschmalz in dieses Motorrad investiert, eine einmalige Gelegenheit! Ach, ich bin kein Bastler, sondern Feinwerkmechaniker- Meister!
Das Motorrad steht bei 55743 Idar-Oberstein und kann natürlich gerne begutachtet werden.
Die Maschine ist durch den Umbau sehr leicht, ca. 140kg, hat einen super Sound und beschleunigt aus dem Drehzahlkeller! Ein richtiger Dampfhammer!!!
Privatverkauf, ohne Garantie, Gewährleitung oder Umtausch!