YAMAHA XJ750 Kardan Tourer optimiert TOP Zustand
Kaufpreis: Є 980,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Yamaha | |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modell: | XJ |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | Tourer |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | blau-rot-weiß |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2019 | Erstzulassungsdatum: | 15.03.1984 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Rücklichter/Blinker, Verkleidung | Hubraum: | 744 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case, Lenkungsdämpfer | Leistung: | 64 KW - 87 PS |
| Herstellungsland und -region: | Japan |
YAMAHA XJ750 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Aus der legendären Baureihe XJ hier ein besonders schönes Exemplar:
Y A M A H A X J 750 Modell 41Y
( Nicht zu verwechseln mit der Variante Seca und derem klapprig-indifferenten Anti-Dive! )
Die 750er ist recht selten im Markt zu finden - und speziell diese werden Sie so kein 2.mal finden.
Denn hier wurde die schmale Halbverkleidung durch das größere Pendant einer FJ1200 ersetzt.
Der Vorteil dabei - speziell für Leute ab 175cm - ist der wesentlich bessere Windschutz in Kombination mit der
besseren Ergonomie einer XJ, die im Vergleich zur FJ weniger Last auf den Handgelenken nötigt und weniger Kniewinkel braucht.
Mit der professionell aufgepolsterten Sitzbank ergibt es für meine 180 cm ein perfektes Handlinggefühl.
Ein Vorteil zur Serie für Jede/n, speziell gut erfahrbar für die >Größeren< unter uns ... :-)
Die Verkleidung wurde fachmännisch lackiert im Farbdesign des Modells und fügt sich harmonisch ins Gesamtbild.
Damit wurden die geweihartigen Frontblinker obsolet, da nun in der Verkleidung integriert.
Ebenfalls wurden die hinteren Blinkklötze gegen optisch ansprechende kleinere getauscht.
Die Bremsleistung wurde mit Stahlflexleitungen vorne und hinten verbessert. Hagon-Stoßdämpfer. SITO-Schalldämpfer, guter Klang.
Lenkungsdämpfer wurde präventiv verbaut. Die Hände werden bei Bedarf mittels Griffheizung auf Temperatur gehalten ... :-)
Ein original Yamaha-(Denfeld)Träger in Chromglanz wartet aufs Gepäck - die passenden 35L-Koffer gibts geschenkt dazu.
Der technische Zustand entspricht dem optischen ... könnte man simpel sagen.
Die Armaturenkanzel wurde lt. Legende beim Verkleidungsumbau mit getauscht, die Maschine soll etwa 70tKm gelaufen haben,
das Laufwerk zeigt 99TKm. Leider habe ich keine ältere Unterlagen, die dies belegen.
Der pedantische Vorvorbesitzer (Werkstattmechaniker) soll seinerzeit den Umbau gemacht haben.
Dort wurde die Maschine auch beim Vorbesitzer (=Familie) gewartet und im geheizten Raum überwintert.
Ein Schönwetter-Mopped - der Gesamtzustand läßt sich aus den Bildern ableiten. Immer serviciert.
Kein Concours aber überdurchschnittlich, spürt man auch im Fahrbetrieb.
Alles fühlt sich gut an, agil, stabil, Kardan ohne Lastreaktionen, Motor hat Druck und läuft XJ-seidig.
87 PS und 213 Km/h sollten im Alltag reichen. Bei angemessenem Fahrbetrieb Verbrauch um die 5 Liter.
Reifen sind die guten BT45 von Bridgestone, mittleres Profil (100+120/90V18).
Grundsätzlicher Hinweis: Sportfahrer sollten besser nach einer FZ o.ä. schauen -
HIER stehen 22 Liter Tankinhalt für problemloses (Langstrecken-)Touring an ...
Der Gegenwert einer XJ ist durch ihre Ausgewogenheit, Zuverlässigkeit, Tourentauglichkeit auch für 2!
und Wartungsarmut sehr hoch. Das Design ist klassisch und der Werterhalt steht außer Frage.
Zeit für Clevere, sich noch eine der wenigen guten zu sichern ... ;-))
Achja: HU läuft bis April 2019 - AUK auch! ... = ichweis: isnichnötich
Abholung binnen 7 Tagen, dann Barzahlung bei Übernahme.
Anlieferung nach Absprache möglich.
Gewährleistung, Rücknahme und Nachverhandlungen ausgeschlossen.
Spassbieter zahlen 400 Euro Konventionalstrafe + Kosten bei Nichterfüllung des Kaufvertrages !
Y A M A H A X J 750 Modell 41Y
( Nicht zu verwechseln mit der Variante Seca und derem klapprig-indifferenten Anti-Dive! )
Die 750er ist recht selten im Markt zu finden - und speziell diese werden Sie so kein 2.mal finden.
Denn hier wurde die schmale Halbverkleidung durch das größere Pendant einer FJ1200 ersetzt.
Der Vorteil dabei - speziell für Leute ab 175cm - ist der wesentlich bessere Windschutz in Kombination mit der
besseren Ergonomie einer XJ, die im Vergleich zur FJ weniger Last auf den Handgelenken nötigt und weniger Kniewinkel braucht.
Mit der professionell aufgepolsterten Sitzbank ergibt es für meine 180 cm ein perfektes Handlinggefühl.
Ein Vorteil zur Serie für Jede/n, speziell gut erfahrbar für die >Größeren< unter uns ... :-)
Die Verkleidung wurde fachmännisch lackiert im Farbdesign des Modells und fügt sich harmonisch ins Gesamtbild.
Damit wurden die geweihartigen Frontblinker obsolet, da nun in der Verkleidung integriert.
Ebenfalls wurden die hinteren Blinkklötze gegen optisch ansprechende kleinere getauscht.
Die Bremsleistung wurde mit Stahlflexleitungen vorne und hinten verbessert. Hagon-Stoßdämpfer. SITO-Schalldämpfer, guter Klang.
Lenkungsdämpfer wurde präventiv verbaut. Die Hände werden bei Bedarf mittels Griffheizung auf Temperatur gehalten ... :-)
Ein original Yamaha-(Denfeld)Träger in Chromglanz wartet aufs Gepäck - die passenden 35L-Koffer gibts geschenkt dazu.
Der technische Zustand entspricht dem optischen ... könnte man simpel sagen.
Die Armaturenkanzel wurde lt. Legende beim Verkleidungsumbau mit getauscht, die Maschine soll etwa 70tKm gelaufen haben,
das Laufwerk zeigt 99TKm. Leider habe ich keine ältere Unterlagen, die dies belegen.
Der pedantische Vorvorbesitzer (Werkstattmechaniker) soll seinerzeit den Umbau gemacht haben.
Dort wurde die Maschine auch beim Vorbesitzer (=Familie) gewartet und im geheizten Raum überwintert.
Ein Schönwetter-Mopped - der Gesamtzustand läßt sich aus den Bildern ableiten. Immer serviciert.
Kein Concours aber überdurchschnittlich, spürt man auch im Fahrbetrieb.
Alles fühlt sich gut an, agil, stabil, Kardan ohne Lastreaktionen, Motor hat Druck und läuft XJ-seidig.
87 PS und 213 Km/h sollten im Alltag reichen. Bei angemessenem Fahrbetrieb Verbrauch um die 5 Liter.
Reifen sind die guten BT45 von Bridgestone, mittleres Profil (100+120/90V18).
Grundsätzlicher Hinweis: Sportfahrer sollten besser nach einer FZ o.ä. schauen -
HIER stehen 22 Liter Tankinhalt für problemloses (Langstrecken-)Touring an ...
Der Gegenwert einer XJ ist durch ihre Ausgewogenheit, Zuverlässigkeit, Tourentauglichkeit auch für 2!
und Wartungsarmut sehr hoch. Das Design ist klassisch und der Werterhalt steht außer Frage.
Zeit für Clevere, sich noch eine der wenigen guten zu sichern ... ;-))
Achja: HU läuft bis April 2019 - AUK auch! ... = ichweis: isnichnötich
Abholung binnen 7 Tagen, dann Barzahlung bei Übernahme.
Anlieferung nach Absprache möglich.
Gewährleistung, Rücknahme und Nachverhandlungen ausgeschlossen.
Spassbieter zahlen 400 Euro Konventionalstrafe + Kosten bei Nichterfüllung des Kaufvertrages !