Yamaha Custom Bulldog BT 1100 Top Umbau Inspektion inkl., GPR, LSL, Probrake
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Yamaha | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | BT 1100 - Bulldog |
| Startertyp: | Elektrostarter | Typ: | RP 05 |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | Weiß - matt schwarz - schwarz carbon |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 03.2015 | Erstzulassungsdatum: | 01.01.2005 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Windschutz | Kilometerstand: | 20150 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Schutzteile/Sturzbügel | Hubraum: | 1100 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Getunter Motor, Spezialauspuff | Leistung: | 52 |
Yamaha Custom gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Aus Zeitmangel (und das Geld kann man auch immer brauchen) verkleinere Ich meinen Fuhrpark und biete einen Top Umbau einer Yamaha Bulldog,
den ich letzten Winter fertiggestellt habe und den ihr so nicht wieder finden werdet.
Der umfangreiche, aber dezente Umbau-Umfang beinhaltet folgende Spezialitäten und machen die Bulldog zu einem Unikat:
- Leistungsoptimierung über Vergaser-Luftfilter-System ca. 70 PS (original Yamaha-Teile, von Fachwerkstatt montiert)
- neue GPR Furore triovale Endschalldämpfer mit E-Nr. in mattschwarz mit Hammer Sound (reinstes Buell-Feeling)
- LSL Fat Bar Touring Lenker inkl. LSL-Lenkerklemmen & LSL Flat Caps (Lenkerenden) in matt schwarz.
Dadurch extrem verbessertes Handling und super bequeme Sitzposition vgl. zum Original)
- Pro-Brake-Stahlflex-Bremsleitungen vo.+hi., komplett schwarz.
Diese Konfiguration hat nichts mehr mit der Standard-Bulldog gemeinsam,
geht nach vorn wie nix, dreht sauber hoch, hört sich top an, fährt wie auf Schienen und bremst wie Sau.
Design:
- Folienbeklebung, 3-farbig: weiß/matt schwarz/schwarz carbon, komplett reversibel, darunter bordeaux-rot
- Puig Tourenscheibe inkl. Alu-Schrauben (Buell X1 - Optik)
- gekürztes Heck mit kleiner LED-Kennzeichenleuchte
- LSL Sturzpads v.a. Schutz des Tanks bei Umfallern
- Peugeot Speedfight-Spiegel (Carbon-Optik)
- Viel matt schwarze Lackierung: Gabelholme, Armaturen, Soziusrasten, Bremsdeckel vorn,
Bremsankerplatte & -strebe hinten und diverse Motorschrauben.
- Federbein hinten weiß pulverbeschichtet (war gelb - kotz)
- LED-Miniblinker vo.+ hi.
- GP-Felgenaufkleber, weiß
- Reifen Metzler Roadtec Z6: hinten 3 mm, vorn 2,5 mm,
es gibt aber einen nagelneuen 180er Metzler Roadtec Z6 Hinterreifen dazu
- die große 20.000er Inspektion ist inklusive: Motor- / Kardanöl neu, Lufi und
hintere Bremsbeläge neu, Bremsflüssigkeit & Zündkerzen neu, sowie Ventilspielkontrolle.
- Einziger Mängel: geklebte Frontfenderhalterung links (mehr Fotos auf Anfrage).
Teile-, Umbau- und Werkstattkosten weit über 6000 €
Garagenfahrzeug, scheckheft gepflegt,
Maschine wird noch gefahren, daher kann sich der Kilometerstand noch ändern
Besichtigung und Probefahrt erwünscht (Hannover). Einfach eine Mail schreiben.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme anbieten.
Andersweitigen Verkauf behalte ich mir vor.
Bei Spaßbietern, werde ich meine Rechtsschutzversicherung nutzen und meinen Anwalt einschalten.
den ich letzten Winter fertiggestellt habe und den ihr so nicht wieder finden werdet.
Der umfangreiche, aber dezente Umbau-Umfang beinhaltet folgende Spezialitäten und machen die Bulldog zu einem Unikat:
- Leistungsoptimierung über Vergaser-Luftfilter-System ca. 70 PS (original Yamaha-Teile, von Fachwerkstatt montiert)
- neue GPR Furore triovale Endschalldämpfer mit E-Nr. in mattschwarz mit Hammer Sound (reinstes Buell-Feeling)
- LSL Fat Bar Touring Lenker inkl. LSL-Lenkerklemmen & LSL Flat Caps (Lenkerenden) in matt schwarz.
Dadurch extrem verbessertes Handling und super bequeme Sitzposition vgl. zum Original)
- Pro-Brake-Stahlflex-Bremsleitungen vo.+hi., komplett schwarz.
Diese Konfiguration hat nichts mehr mit der Standard-Bulldog gemeinsam,
geht nach vorn wie nix, dreht sauber hoch, hört sich top an, fährt wie auf Schienen und bremst wie Sau.
Design:
- Folienbeklebung, 3-farbig: weiß/matt schwarz/schwarz carbon, komplett reversibel, darunter bordeaux-rot
- Puig Tourenscheibe inkl. Alu-Schrauben (Buell X1 - Optik)
- gekürztes Heck mit kleiner LED-Kennzeichenleuchte
- LSL Sturzpads v.a. Schutz des Tanks bei Umfallern
- Peugeot Speedfight-Spiegel (Carbon-Optik)
- Viel matt schwarze Lackierung: Gabelholme, Armaturen, Soziusrasten, Bremsdeckel vorn,
Bremsankerplatte & -strebe hinten und diverse Motorschrauben.
- Federbein hinten weiß pulverbeschichtet (war gelb - kotz)
- LED-Miniblinker vo.+ hi.
- GP-Felgenaufkleber, weiß
- Reifen Metzler Roadtec Z6: hinten 3 mm, vorn 2,5 mm,
es gibt aber einen nagelneuen 180er Metzler Roadtec Z6 Hinterreifen dazu
- die große 20.000er Inspektion ist inklusive: Motor- / Kardanöl neu, Lufi und
hintere Bremsbeläge neu, Bremsflüssigkeit & Zündkerzen neu, sowie Ventilspielkontrolle.
- Einziger Mängel: geklebte Frontfenderhalterung links (mehr Fotos auf Anfrage).
Teile-, Umbau- und Werkstattkosten weit über 6000 €
Garagenfahrzeug, scheckheft gepflegt,
Maschine wird noch gefahren, daher kann sich der Kilometerstand noch ändern
Besichtigung und Probefahrt erwünscht (Hannover). Einfach eine Mail schreiben.
Da es sich um einen Privatverkauf handelt, kann ich keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme anbieten.
Andersweitigen Verkauf behalte ich mir vor.
Bei Spaßbietern, werde ich meine Rechtsschutzversicherung nutzen und meinen Anwalt einschalten.