Yamaha FJR 1300
Kaufpreis: Є 2.850,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Yamaha | |
| Hubraum: | 1300 | Typ: | FJR 1300 |
| Leistung: | 144 | Farbe: | Blau Metallic |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Antriebsart: | Kardan | Erstzulassungsdatum: | 20010322 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 20170400 | Kilometerstand: | 85800 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
Yamaha FJR 1300 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Eine gut erhaltene Yamaha FJR 1300 mit nur 86.000 km steht zum Verkauf. Das Motorrad ist unfallfrei und hatte erst 2 Besitzer. Mein Schwager hatte sich die Maschine vor längerer Zeit gekauft, war aber nicht so wirklich zum Fahren gekommen. Dieses Jahr sollte es aber losgehen, weshalb diverse Tätigkeiten an der Maschine durchgeführt wurden. Leider muss er jetzt aus gesundheitlichen Gründen das Fahren komplett einstellen, weshalb die Yamaha jetzt verkauft wird.
Folgendes wurde durchgeführt:Oelwechsel mit Filter, Bremsflüssigkeitswechsel vorne und hinten, Radlager vorne ersetzt, Kardanöl gewechselt. Die Bremsbeläge befinden sich noch in einem sehr guten Zustand. Bevor die FJR zum TÜV ging, bin ich ca. 500 km gefahren und muß sagen, sie läuft top, eben wie eine FJR laufen sollte, geschmeidig und kraftvoll. Durch den TÜV ist sie ohne Probleme gegangen, der Prüfer hat nur angemerkt, dass die Profiltiefe des Vorderreifens bald die obligatorische 1,6 mm erreicht hat. (Siehe hierzu das Bild Vorderreifen, kein Kommentar)
Besonderheit:Die Maschine ist ausgerüstet mit einem Komfortsitz, der in der Mitte ca. 1-2 cm höher ist und damit etwas runder, was die Sitzergonomi verbessert.
Mängel:Aufgrund des Alters gibt es sicherlich einige wenige Kratzerlein, die aber nicht wirklich auffallen. In dem Heckträger sind 4 Löcher gebohrt zur Aufnahme eines Topcases. Die Farbe des Trägers ist etwas abgeschubbelt. Es könnte sein, dass das rechte Standrohr etwas nebelt. Ich bin mir jedoch nicht sicher, denn es könnte auch Radglanz sein, was ich grundsätzlich zur Konservierung des ganzen Fahrzeugs einsetze. Dadurch ist immer ein geringe Oelschicht an allen Teilen.
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Thema Standrohre:ich bin gestern noch einmal eine etwas längere Strecke gefahren. Zuvor habe ich die Standrohre sauber gemacht. Nach der Fahrt, die absichtlich auch über Kopfsteinpflaster ging, hat sich nichts verändert. Lediglich der typische Gleitfilm befand sich auf den Rohren. Somit scheint alles in Ordnung zu sein. Sie federt auch einwandfrei.Wegen der vielen Nachfragen: Der Carbon-Lichtmaschinendeckel ist wegen eines falschen Fahrzeugtransports angebracht worden. Der Lichtmaschinendeckel kam seinerzeit mit der Bordwand des Hängers in Kontakt und wurde etwas zerkratzt. Die Carbon-Abdeckung sieht allerdings viel besser aus als das Original.
Garantie, Sachmängelhaftung oder Rückgabe ausgeschlossen. Der Bieter hat die Möglichkeit das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes zu besichtigen.
Folgendes wurde durchgeführt:Oelwechsel mit Filter, Bremsflüssigkeitswechsel vorne und hinten, Radlager vorne ersetzt, Kardanöl gewechselt. Die Bremsbeläge befinden sich noch in einem sehr guten Zustand. Bevor die FJR zum TÜV ging, bin ich ca. 500 km gefahren und muß sagen, sie läuft top, eben wie eine FJR laufen sollte, geschmeidig und kraftvoll. Durch den TÜV ist sie ohne Probleme gegangen, der Prüfer hat nur angemerkt, dass die Profiltiefe des Vorderreifens bald die obligatorische 1,6 mm erreicht hat. (Siehe hierzu das Bild Vorderreifen, kein Kommentar)
Besonderheit:Die Maschine ist ausgerüstet mit einem Komfortsitz, der in der Mitte ca. 1-2 cm höher ist und damit etwas runder, was die Sitzergonomi verbessert.
Mängel:Aufgrund des Alters gibt es sicherlich einige wenige Kratzerlein, die aber nicht wirklich auffallen. In dem Heckträger sind 4 Löcher gebohrt zur Aufnahme eines Topcases. Die Farbe des Trägers ist etwas abgeschubbelt. Es könnte sein, dass das rechte Standrohr etwas nebelt. Ich bin mir jedoch nicht sicher, denn es könnte auch Radglanz sein, was ich grundsätzlich zur Konservierung des ganzen Fahrzeugs einsetze. Dadurch ist immer ein geringe Oelschicht an allen Teilen.
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Thema Standrohre:ich bin gestern noch einmal eine etwas längere Strecke gefahren. Zuvor habe ich die Standrohre sauber gemacht. Nach der Fahrt, die absichtlich auch über Kopfsteinpflaster ging, hat sich nichts verändert. Lediglich der typische Gleitfilm befand sich auf den Rohren. Somit scheint alles in Ordnung zu sein. Sie federt auch einwandfrei.Wegen der vielen Nachfragen: Der Carbon-Lichtmaschinendeckel ist wegen eines falschen Fahrzeugtransports angebracht worden. Der Lichtmaschinendeckel kam seinerzeit mit der Bordwand des Hängers in Kontakt und wurde etwas zerkratzt. Die Carbon-Abdeckung sieht allerdings viel besser aus als das Original.
Garantie, Sachmängelhaftung oder Rückgabe ausgeschlossen. Der Bieter hat die Möglichkeit das Fahrzeug vor Abgabe eines Gebotes zu besichtigen.