Yamaha SR500 SR 500 Kultmotorrad
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Yamaha | |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | SR 500 |
| Startertyp: | Kickstarter | Typ: | 48T |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Schwarz |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2017 | Kilometerstand: | 37500 |
Yamaha SR500 SR gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
zur Versteigerung kommt hier meine SR 500.
Es handelt sich um das bereits technisch deutlich verbesserte Modell ab 1984 mit der Typenbezeichnung 48T.
Die Erstzulassung ist 14.04.1984.
Die Maschine ist in einem absolut tadellosen Zustand und hat erst im Mai die TÜV Prüfung ohne festgestellte Mängel bestanden.
Die nächste TÜV Prüfung steht also erst im Mai 2017 an.
Bevor ich die Beschreibung beginne möchte ich sagen das ich mich nur sehr ungern von der Maschine trenne und weiß das ich es irgendwann bereuen werde.
Aber bei zur Zeit 4 Motorrädern sollte man sich vielleicht auch mal trennen können, zumal sich meine Frau mit dem Kickstarter nicht anfreunden kann.
Alle Umbauten und Änderungen sind, soweit nötig, natürlich eingetragen und zugelassen.
Es wurde viel Geld investiert.
Ich erspare mir die Nennung der Preise zu den Arbeiten und Teilen, wer mag kann gerne nachfragen oder nachschlagen.
Ich werde wahrscheinlich die Hälfte vergessen oder nicht ausreichend ins Detail gehen können, bei Interesse kann gerne telefoniert oder auf einen Kaffee sowie Probefahrt vorbeigeschaut werden.
Die Maschine hat aktuell etwa 37500 km gelaufen.
Was wurde gemacht:
Vorderrad: Edelstahlspeichen und neue Radlager
Hinterrad: Edelstahlspeichen, neue Radlager, neue Bremsbeläge, Nabe, Bremsankerplatte und Kettenblatträger pulverbeschichtet
Neuer Bremsnocken (auch hinten) verbaut, ist mittlerweile lange nicht mehr lieferbar
Kettenblatträger: aufwändig und dezent auf spielfreie Lagerung mittels Radlager umgebaut
Vordere Bremse: zweiteilige Stahlflexleitung dezent in schwarz,(04/2015) eingebaut, neue Bremsflüssigkeit, neue Bremsbeläge, neuer Bremskolben aus Edelstahl (nie wieder feste Bremsen durch Rost) mit neuen Dichtungen
Alu Seitendeckel
Auspuffanlage komplett Edelstahl mit gutem Klang, nicht zu laut (eingetragen)
Hella Ochsenaugen als vordere und hintere Blinker eingetragen
schöner breiter Lenker Typ HMSB 4-1
Lenkerendenspiegel LSL (04/2015)
Fische vorverlegte Fußrastenanlage in absolutem Neuzustand sehr selten zu bekommen, die Anbau Abnahme ist mit der TÜV Prüfung erfolgt. (NP 800 Euro)
Koni Stoßdämpfer mit Garantiekarte und ja, die lebenslange Garantie greift noch, ich musste erst kürzlich einen Satz von einer anderen Maschine einschicken und bekam am Ende den Neupreis erstattet ! ! !
Kedo CDI Booster für einen kräftigeren Zündfunken selbst bei schwacher Lichtmaschine.
neu bezogene originale Sitzbank
Abdeckkappe des Steuerkettenspanners aus Edelstahl (Sonderanfertigung)
Halbkugel Ventilspiel Einstellschrauben, dadurch nie mehr eingeschlagene Ventilschäfte und klappernde Ventile
neuwertiger hinterer Kotflügel mit Wachs auf Lanolinbasis für die Ewigkeit versiegelt
Hella Classic Rücklicht mit rot rotem Glas
K&N Dauerluftfilter
Kedo dezenter Kettenschutz Alu schwarz
Öltemperatur Direktmesser
Alu Gabelabdeckkappen
Stahlflex Doppelte Direktschmierung
Schwingenlagerung erneuert und die Schwinge gut in sich und zum Rahmen hin annähernd spielfrei ausdistanziert.
Kettensatz neu
Ölwechsel
Ventilspiel eingestellt
Steuerkettenspannung eingestellt
Mitgegeben werden unter anderem:
1 Reparaturanleitung SR500 48T
1 originales Prospekt SR500
Letzten Endes ein wirklich schönes, pures Motorrad mit einer klasse Sitzposition.
Ein schöner Blickfang ohne dabei aufdringlich zu sein.
Bitte gerne melden, auch ein bundesweiter Transport lässt sich problemlos organisieren.
zur Versteigerung kommt hier meine SR 500.
Es handelt sich um das bereits technisch deutlich verbesserte Modell ab 1984 mit der Typenbezeichnung 48T.
Die Erstzulassung ist 14.04.1984.
Die Maschine ist in einem absolut tadellosen Zustand und hat erst im Mai die TÜV Prüfung ohne festgestellte Mängel bestanden.
Die nächste TÜV Prüfung steht also erst im Mai 2017 an.
Bevor ich die Beschreibung beginne möchte ich sagen das ich mich nur sehr ungern von der Maschine trenne und weiß das ich es irgendwann bereuen werde.
Aber bei zur Zeit 4 Motorrädern sollte man sich vielleicht auch mal trennen können, zumal sich meine Frau mit dem Kickstarter nicht anfreunden kann.
Alle Umbauten und Änderungen sind, soweit nötig, natürlich eingetragen und zugelassen.
Es wurde viel Geld investiert.
Ich erspare mir die Nennung der Preise zu den Arbeiten und Teilen, wer mag kann gerne nachfragen oder nachschlagen.
Ich werde wahrscheinlich die Hälfte vergessen oder nicht ausreichend ins Detail gehen können, bei Interesse kann gerne telefoniert oder auf einen Kaffee sowie Probefahrt vorbeigeschaut werden.
Die Maschine hat aktuell etwa 37500 km gelaufen.
Was wurde gemacht:
Vorderrad: Edelstahlspeichen und neue Radlager
Hinterrad: Edelstahlspeichen, neue Radlager, neue Bremsbeläge, Nabe, Bremsankerplatte und Kettenblatträger pulverbeschichtet
Neuer Bremsnocken (auch hinten) verbaut, ist mittlerweile lange nicht mehr lieferbar
Kettenblatträger: aufwändig und dezent auf spielfreie Lagerung mittels Radlager umgebaut
Vordere Bremse: zweiteilige Stahlflexleitung dezent in schwarz,(04/2015) eingebaut, neue Bremsflüssigkeit, neue Bremsbeläge, neuer Bremskolben aus Edelstahl (nie wieder feste Bremsen durch Rost) mit neuen Dichtungen
Alu Seitendeckel
Auspuffanlage komplett Edelstahl mit gutem Klang, nicht zu laut (eingetragen)
Hella Ochsenaugen als vordere und hintere Blinker eingetragen
schöner breiter Lenker Typ HMSB 4-1
Lenkerendenspiegel LSL (04/2015)
Fische vorverlegte Fußrastenanlage in absolutem Neuzustand sehr selten zu bekommen, die Anbau Abnahme ist mit der TÜV Prüfung erfolgt. (NP 800 Euro)
Koni Stoßdämpfer mit Garantiekarte und ja, die lebenslange Garantie greift noch, ich musste erst kürzlich einen Satz von einer anderen Maschine einschicken und bekam am Ende den Neupreis erstattet ! ! !
Kedo CDI Booster für einen kräftigeren Zündfunken selbst bei schwacher Lichtmaschine.
neu bezogene originale Sitzbank
Abdeckkappe des Steuerkettenspanners aus Edelstahl (Sonderanfertigung)
Halbkugel Ventilspiel Einstellschrauben, dadurch nie mehr eingeschlagene Ventilschäfte und klappernde Ventile
neuwertiger hinterer Kotflügel mit Wachs auf Lanolinbasis für die Ewigkeit versiegelt
Hella Classic Rücklicht mit rot rotem Glas
K&N Dauerluftfilter
Kedo dezenter Kettenschutz Alu schwarz
Öltemperatur Direktmesser
Alu Gabelabdeckkappen
Stahlflex Doppelte Direktschmierung
Schwingenlagerung erneuert und die Schwinge gut in sich und zum Rahmen hin annähernd spielfrei ausdistanziert.
Kettensatz neu
Ölwechsel
Ventilspiel eingestellt
Steuerkettenspannung eingestellt
Mitgegeben werden unter anderem:
1 Reparaturanleitung SR500 48T
1 originales Prospekt SR500
Letzten Endes ein wirklich schönes, pures Motorrad mit einer klasse Sitzposition.
Ein schöner Blickfang ohne dabei aufdringlich zu sein.
Bitte gerne melden, auch ein bundesweiter Transport lässt sich problemlos organisieren.