Yamaha SRX 600, 3 Designvarianten Umbauteile, Show Winner, Stollenreifen, Ratbike
Kaufpreis: Є 590,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Yamaha | |
| Antriebsart: | Kette | Modell: | SRX600 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 12.2017 | Farbe: | Schwarz |
| Garantie (verbleibende Monate): | keine | Erstzulassungsdatum: | 30.04.1987 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Verkleidung | Kilometerstand: | 55.000 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank | Hubraum: | 603 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Federung | Leistung: | 44 PS/33 kw |
| Straßenzulassung: | Ja | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Herstellungsland und -region: | Japan | Startertyp: | Kickstarter |
Yamaha SRX 600, gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
SRX 600, der Klassiker von Yamaha:
Schaut fies aus, ist aber technisch in Ordnung !
Ich habe das Bike vor ein paar Jahren schon als Ratbike mit Munitionskisten als Satteltaschen gekauft und es dann jedes Jahr neu als Ratbike umgestylt, daher gibt es umfangreiches Zubehör mit dazu:
Munitionskisten mit Trägern, Gasmaskenbehälter
und
Cockpitverkleidung, Cafe-Racer-Sitzbankabdeckung, GS-Schnabel, Tank-Knieschützer, Lampengitter
und
Alublechverkleidungen für Frontschutzblech, Tank, Soziussitzbank und Heck, Alu-Windschild.
Mit den beiden letztgenannten Teilen hat der Umbau jeweils den zweiten Platz beim Custombike-Wettbewerb in Geiselwind in der Ratbike-Klasse gewonnen !
Die Varianten habe ich als Bilder eingestellt. Momentan ist es mit den Aluverkleidungen ausgestattet, der Umbau ist aber relativ schnell wieder rückgängig zu machen, da es sich nur um zusammengenietete Cover handelt.
Das Bike ist ein Ratbike. Das bedeutet, dass es deutliche Rost- und Gammelstellen aufweist und der Tank beispielsweise Dellen hat. Die Sitzbank ist abgepolstert, eine zweite, Originale ist aber dabei. Ebenso eine Reparaturanleitung mit Microfiches auf CD und div. Ersatzteile (Stummellenker, Hebel, Luftfilter, usw.). Verbaut und eingetragen sind Koni-Federbeine. Aufgrund des Alters benötigt sie nur einen Spiegel und verfügt noch über einen angenehm satten Klang (Originalauspuffanlage).
Der Tacho ist in Meilen. Der Motor wurde vom letzten Besitzer gegen einen der XT600 gewechselt.
Über die Laufleistung kann ich keine Angaben machen, die Kompression und der Ölverbrauch lassen aber auf ein gesundes Innenleben schließen. Auch das Getriebe weist keinerlei Auffälligkeiten oder Schaltprobleme auf.
Es ist bereits meine zweite SRX, die erste war noch krasser umgebaut. Da ich 3 weitere Motorräder habe und mit dem Umbau fertig bin, will ich mir etwas neues suchen......
Ich möchte nicht überheblich klingen, aber da das der EINZIGE Grund für den Verkauf ist, wird sie auch nicht verschenkt (für Kaufangebote könnt ihr aber gerne per Mail anfragen, ich sende Euch auch weitere Bilder).
Das Bike fährt sich super, ist wendig und hat Dampf aus dem Keller ! Auch die Stollenreifen sind super praktisch, wenn mal abseits asphaltierter Wege gefahren wird. Sie sind natürlich eingetragen. Der TÜV war überhaupt kein Problem, wie gesagt:
Schaut fies aus, ist aber technisch in Ordnung und hat noch 1 Jahr TÜV.
Ich bin Privatverkäufer und muss aufgrund der Gesetzeslage das Bike als Bastlerobjekt und ohne Gewähr verkaufen. Die SRX ist aber aktuell zugelassen und kann nach Vereinbarung auch Probe gefahren werden, ihr braucht also keine Angst zu haben, dass ihr die Katze im Sack kaufen müsst.....
Wenn ihr aus dem Norden Deutschlands seid und die SRX trotzdem mal in natura sehen wollt: Sie steht vom 02.-04.12.2016 auf der Custombike in Bad Salzuflen
http://www.custombike-show.de
Das Bike muss in der Nähe von 91074 Herzogenaurach abgeholt werden. Die Abholung sollte innerhalb von 2 Wochen erfolgen, ich kann aber nach Absprache und gegen Anzahlung das Bike noch eine Weile bei mir unterstellen. Eine Lieferung in der näheren Umgebung gegen eine kleine Gebühr ist natürlich auch möglich.
Schaut fies aus, ist aber technisch in Ordnung !
Ich habe das Bike vor ein paar Jahren schon als Ratbike mit Munitionskisten als Satteltaschen gekauft und es dann jedes Jahr neu als Ratbike umgestylt, daher gibt es umfangreiches Zubehör mit dazu:
Munitionskisten mit Trägern, Gasmaskenbehälter
und
Cockpitverkleidung, Cafe-Racer-Sitzbankabdeckung, GS-Schnabel, Tank-Knieschützer, Lampengitter
und
Alublechverkleidungen für Frontschutzblech, Tank, Soziussitzbank und Heck, Alu-Windschild.
Mit den beiden letztgenannten Teilen hat der Umbau jeweils den zweiten Platz beim Custombike-Wettbewerb in Geiselwind in der Ratbike-Klasse gewonnen !
Die Varianten habe ich als Bilder eingestellt. Momentan ist es mit den Aluverkleidungen ausgestattet, der Umbau ist aber relativ schnell wieder rückgängig zu machen, da es sich nur um zusammengenietete Cover handelt.
Das Bike ist ein Ratbike. Das bedeutet, dass es deutliche Rost- und Gammelstellen aufweist und der Tank beispielsweise Dellen hat. Die Sitzbank ist abgepolstert, eine zweite, Originale ist aber dabei. Ebenso eine Reparaturanleitung mit Microfiches auf CD und div. Ersatzteile (Stummellenker, Hebel, Luftfilter, usw.). Verbaut und eingetragen sind Koni-Federbeine. Aufgrund des Alters benötigt sie nur einen Spiegel und verfügt noch über einen angenehm satten Klang (Originalauspuffanlage).
Der Tacho ist in Meilen. Der Motor wurde vom letzten Besitzer gegen einen der XT600 gewechselt.
Über die Laufleistung kann ich keine Angaben machen, die Kompression und der Ölverbrauch lassen aber auf ein gesundes Innenleben schließen. Auch das Getriebe weist keinerlei Auffälligkeiten oder Schaltprobleme auf.
Es ist bereits meine zweite SRX, die erste war noch krasser umgebaut. Da ich 3 weitere Motorräder habe und mit dem Umbau fertig bin, will ich mir etwas neues suchen......
Ich möchte nicht überheblich klingen, aber da das der EINZIGE Grund für den Verkauf ist, wird sie auch nicht verschenkt (für Kaufangebote könnt ihr aber gerne per Mail anfragen, ich sende Euch auch weitere Bilder).
Das Bike fährt sich super, ist wendig und hat Dampf aus dem Keller ! Auch die Stollenreifen sind super praktisch, wenn mal abseits asphaltierter Wege gefahren wird. Sie sind natürlich eingetragen. Der TÜV war überhaupt kein Problem, wie gesagt:
Schaut fies aus, ist aber technisch in Ordnung und hat noch 1 Jahr TÜV.
Ich bin Privatverkäufer und muss aufgrund der Gesetzeslage das Bike als Bastlerobjekt und ohne Gewähr verkaufen. Die SRX ist aber aktuell zugelassen und kann nach Vereinbarung auch Probe gefahren werden, ihr braucht also keine Angst zu haben, dass ihr die Katze im Sack kaufen müsst.....
Wenn ihr aus dem Norden Deutschlands seid und die SRX trotzdem mal in natura sehen wollt: Sie steht vom 02.-04.12.2016 auf der Custombike in Bad Salzuflen
http://www.custombike-show.de
Das Bike muss in der Nähe von 91074 Herzogenaurach abgeholt werden. Die Abholung sollte innerhalb von 2 Wochen erfolgen, ich kann aber nach Absprache und gegen Anzahlung das Bike noch eine Weile bei mir unterstellen. Eine Lieferung in der näheren Umgebung gegen eine kleine Gebühr ist natürlich auch möglich.