Yamaha TRX850 Nackedumbau “Schöner Nackedumbau mit vielen Extras, ausdrücklich OHNE
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Schöner Nackedumbau mit vielen Extras,ausdrücklich OHNE die abgebildete AKRAPOVIC Kommplettanlage.Serienauspuffanlage in gutem Zustand wird noch montiert.” |
| Hersteller: | Yamaha | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | TRX 850 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | 4UN | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Schwarz/Orange30.06.1997 | HU / AU (Ablaufdatum): | 10.2016 |
| Erstzulassungsdatum: | 30.06.1997 | Individuelle An- & Umbauteile: | Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz |
| Kilometerstand: | 58TKm laut Tacho | Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Sitzbezug/Einzelsitzbank |
| Hubraum: | 850 | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung |
| Leistung: | 83 PS |
Yamaha TRX850 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Biete hier das Motorrad meiner Frau die leider aus Zeitgründen nicht mehr zum Fahren kommt.
Das Bike hab ich 2007 aus Teilen aufgebaut.Laufleistung seitdem ca.20Tkm.
Nun zu den Umbauten:Verbaut ist eine Pferrer Fightermaske die angepasst wurde um den Serienscheinwerfer aufzunehmen.
Die Sitzbankabdeckung ist von Haungs.
Gabelbrücken Oben und Unten mit Alujoch ,Stummellenker 40mm höher und 30mm Breiter der Fa Performanceparts by Krämer.
Stahlflecksbremsleitungen der Fa. Fischer Hydraulik vorne und Hinten.
Gabel ist mit WP Progressiven Federn bestückt,Gabelöl und Luftpolster für Landstrasse angepasst.
Federbein wurde vor 2 Jahren (800km) bei der Fa. Franzracing überholt und angepasst.
Rastenanlage ist Serie und mit Ausfräsungen aufgehübscht.
Lackierung wurde von mir gemacht,3 Schichten Orange/2 Schichten Schwarz/3 Schichten Klarlack.
Batterie von Hawker Typ SBS8 seit August 2014.
Eingetragen sind Reifendimension 120/70 vorne und 170/60 hinten ohne Markenbindung.Zur zeit auf Sportec M1,nen Satz Roadtec Z8 gibett dazu.
Sehr selten auch die Eintragung von Mikuni TDMR40 Flachschiebervergasern die aber leider nicht montiert sind.
Serienvergaser mit Dynojet Stage 2 und angepasster Airbox mit K&N Tauschfilter.
Umbau auf TDM900 Kupplungsbetätigung die nur noch die Hälfte an Handkraft benötigt.
Und damit´s Moped schön am Gas hängt:Erleichterter Limarotor um 800g und feingewuchtet.
Gäb noch mehr zu schreiben aber das sprängt den Rahmen.
Auch wenn das Bike die letzten 3 Jahre mehr Stand als gefahren wurde:Inspektionen und Flüssigkeitswechsel Jährlich durch mich.
DIE ABGEBILDETE AKRAPOVIC KOMMPLETTANLAGE WIRD NICHT MITVERKAUFT sondern gegen gute ORIGINALANLAGE getauscht!!!!
Vorherige besichtigung nach Absprache ist ausdrücklich erwünscht,nachverhandlungen ausgeschlossen!
Motorrad kann im Umkreis von 100Km bei Kostenbeteiligung angeliefert werden.
Das Bike hab ich 2007 aus Teilen aufgebaut.Laufleistung seitdem ca.20Tkm.
Nun zu den Umbauten:Verbaut ist eine Pferrer Fightermaske die angepasst wurde um den Serienscheinwerfer aufzunehmen.
Die Sitzbankabdeckung ist von Haungs.
Gabelbrücken Oben und Unten mit Alujoch ,Stummellenker 40mm höher und 30mm Breiter der Fa Performanceparts by Krämer.
Stahlflecksbremsleitungen der Fa. Fischer Hydraulik vorne und Hinten.
Gabel ist mit WP Progressiven Federn bestückt,Gabelöl und Luftpolster für Landstrasse angepasst.
Federbein wurde vor 2 Jahren (800km) bei der Fa. Franzracing überholt und angepasst.
Rastenanlage ist Serie und mit Ausfräsungen aufgehübscht.
Lackierung wurde von mir gemacht,3 Schichten Orange/2 Schichten Schwarz/3 Schichten Klarlack.
Batterie von Hawker Typ SBS8 seit August 2014.
Eingetragen sind Reifendimension 120/70 vorne und 170/60 hinten ohne Markenbindung.Zur zeit auf Sportec M1,nen Satz Roadtec Z8 gibett dazu.
Sehr selten auch die Eintragung von Mikuni TDMR40 Flachschiebervergasern die aber leider nicht montiert sind.
Serienvergaser mit Dynojet Stage 2 und angepasster Airbox mit K&N Tauschfilter.
Umbau auf TDM900 Kupplungsbetätigung die nur noch die Hälfte an Handkraft benötigt.
Und damit´s Moped schön am Gas hängt:Erleichterter Limarotor um 800g und feingewuchtet.
Gäb noch mehr zu schreiben aber das sprängt den Rahmen.
Auch wenn das Bike die letzten 3 Jahre mehr Stand als gefahren wurde:Inspektionen und Flüssigkeitswechsel Jährlich durch mich.
DIE ABGEBILDETE AKRAPOVIC KOMMPLETTANLAGE WIRD NICHT MITVERKAUFT sondern gegen gute ORIGINALANLAGE getauscht!!!!
Vorherige besichtigung nach Absprache ist ausdrücklich erwünscht,nachverhandlungen ausgeschlossen!
Motorrad kann im Umkreis von 100Km bei Kostenbeteiligung angeliefert werden.