Yamaha TZR 125 4FL 125er “Dekor löst sich in den Ecken, Tank hat auf einer Seite
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Artikelmerkmale
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| “Dekor löst sich in den Ecken, Tank hat auf einer Seite leichte Kratzer, Tüv ist 2014 Abgelaufen,Hinterreifen an der Verschleißgrenze, Batterie defekt” |
| Hersteller: | Yamaha | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | TZR 125 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | 4FL | Antriebsart: | Kette |
| Erstzulassungsdatum: | 16.06.1997 | HU / AU (Ablaufdatum): | 05.2014 |
| Kilometerstand: | 38000 | Anzahl der Vorbesitzer: | 4 |
| Hubraum: | 125 |
Yamaha TZR 125 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo,
Ich habe das Fahrzeug selbst von einem älteren Mann gekauft, und bin zwei Sommer mit der 125er gefahren. Jetzt steht das Fahrzeug seit 2014, die Batterie muss wohl getauscht werden und ich muss mich von der 125er trennen da für diese Saison ein größeres Motorrad schon bereit steht.
Die TZR ist Baujahr 1997, die elektronische Drossel wurde abgeklemmt (so hat es mir der Vorbesitzer erklärt).
Die Yamaha macht einen unverbastelten Eindruck, lediglich der Endschalldämpfer von Giannelli ist nicht Original, den Originalen gebe ich auf jeden Fall mit.
Dennoch darf man nicht vergessen das es sich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 1997 handelt und sie natürlich nicht nagelneu aussieht.
Der Tank hat auf einer Seite leichte Kratzer (auf einem Bild zu sehen) und das Dekor löst sich in den Ecken der Verkleidung (auch auf einem Bild zu sehen).
Die TZR 125 verfügt über eine USD Gabel (Upside-Down), einem 4-Kolben-Festsattel am Vorderrad und einem 2-Kolben-Festsattel am Hinterrad (alles Serienmäßig) und ist damit gegenüber vielen anderen 125ern überdurchschnittlich gut ausgestattet. Die TZR bekam schonmal einen neuen Zylinder mit Kolben (bei Zweitaktern nichts unübliches) und fühlt sich daher trotz der Kilometerleistung nicht 'ausgelutscht' an.
Vor kurzem schloss ich ein Ladegerät an und ließ sie anschließend mal laufen, läuft noch wie am Tag der Abmeldung.
Da eine Garantie, Gewährleistung oder Umtausch ausgeschlossen sind wäre es ratsam sich vor dem Kauf die Yamaha vor Ort anzusehen. Bei Fragen oder zur Terminabsprache für eine Besichtung schreiben sie einfach eine Mail.
Ich habe das Fahrzeug selbst von einem älteren Mann gekauft, und bin zwei Sommer mit der 125er gefahren. Jetzt steht das Fahrzeug seit 2014, die Batterie muss wohl getauscht werden und ich muss mich von der 125er trennen da für diese Saison ein größeres Motorrad schon bereit steht.
Die TZR ist Baujahr 1997, die elektronische Drossel wurde abgeklemmt (so hat es mir der Vorbesitzer erklärt).
Die Yamaha macht einen unverbastelten Eindruck, lediglich der Endschalldämpfer von Giannelli ist nicht Original, den Originalen gebe ich auf jeden Fall mit.
Dennoch darf man nicht vergessen das es sich um ein Fahrzeug aus dem Jahr 1997 handelt und sie natürlich nicht nagelneu aussieht.
Der Tank hat auf einer Seite leichte Kratzer (auf einem Bild zu sehen) und das Dekor löst sich in den Ecken der Verkleidung (auch auf einem Bild zu sehen).
Die TZR 125 verfügt über eine USD Gabel (Upside-Down), einem 4-Kolben-Festsattel am Vorderrad und einem 2-Kolben-Festsattel am Hinterrad (alles Serienmäßig) und ist damit gegenüber vielen anderen 125ern überdurchschnittlich gut ausgestattet. Die TZR bekam schonmal einen neuen Zylinder mit Kolben (bei Zweitaktern nichts unübliches) und fühlt sich daher trotz der Kilometerleistung nicht 'ausgelutscht' an.
Vor kurzem schloss ich ein Ladegerät an und ließ sie anschließend mal laufen, läuft noch wie am Tag der Abmeldung.
Da eine Garantie, Gewährleistung oder Umtausch ausgeschlossen sind wäre es ratsam sich vor dem Kauf die Yamaha vor Ort anzusehen. Bei Fragen oder zur Terminabsprache für eine Besichtung schreiben sie einfach eine Mail.