Yamaha XJ 900 s Diversion 4KM, mit BSM Auspuff, Koffer und mehr TOP “Bis auf einpaar
Kaufpreis: Є 2.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Bis auf einpaar kleine optische Mängel, sehr guter Zustand. Einfach die Bilder ansehen und fragen.” |
| Anzahl der Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Antriebsart: | Kardan |
| Marke: | Yamaha | Kilometerstand: | 69905 |
| Hubraum: | 900cm | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modell: | XJ | Leistung: | 90 PS |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case | Farbe: | Blau |
| Typ: | Tourer |
Yamaha XJ 900 s gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe meine sehr zuverlässige Diva , leider aus Zeitgründen und auch aus Platzgründen.Yamaha XJ 900s Diversion 4KM in tiefblau
Sporttourer ; 69905Km gelaufen,
TÜV noch bis Juni 2019Letzte große Inspektion vor etwa 6000km, mit Vergasereinstellung.
Zuerst die kleinen optischen Mängel: (Bitte letzte Bild ansehen)
Hier und da gewöhnliche leichte altersbedingte Gebrauchspuren.Rechter hintere Blinker mit Tesafilm fixiert (ist so auch wasserdicht)Rechte Sturzpad fehltVon letzer Inspektion hat der Werkstattheini Bermsflüssigkeit auf das vordere Schutzblech tropfen lassen.Kleiner Riss am Sitz linksseitig, beim Absteigen passiert. Kann man aber mit schwarzem Klebeband abkleben.
Habe bislang keine Schönheitsoperationen dran gemacht, damit die Mängel erkennbar bleiben. Ist trotzdem nichts Wildes, kann man
mit bißchen Zeitaufwand beheben.
Was ist alles on Board:
TopCase, sehr gut erhalten, passt mehr als ein Helm rein !Zwei Koffer in der selben Farbe, passt gut was reinErhöhter Lenker, dadurch sitzt man viel bequemer und kann lange fahren ohne den Rücken zu belasten.Das Motorrad ist etwas tiefergelegt, dadurch liegt es wie ein Brett auf der Strasse!(nachteil, um es auf dem Hauptständer zu hieven, braucht man Kraft)
BSM Auspuff !! Das bedeutet 10 PS mehr im mittleren Drehzahlbereich. Da die 10 PS nicht am ende wirken,
bleibt das Motorrad mit seinen 90PS versichert, was kostengünstiger ist. Hätte es 100PS würde die Versicherung teurer !Diese 10 PS im Bereich 3000- 6000 Umdr. machen viel aus ! Voll der Hammer, die geht echt ab!Großes Windschild ! Zusatzkauf, der sich voll lohnt.
Kardanantrieb ! Kein fetten der Kette nötig
Regelmäßiger Ölwechsel, immer pfleglich behandelt, damit wurde nie gerast, sondern getourt
Die Maschine wurde hin und wieder auf der Autobahn kuzzeitig über 6000 Umdr gefahren, weil der Motor das braucht.Überwiegend hab ich die Diva auf der Autobahn bei 120Kmh gefahren und im normalen Stadtverkehr
Spritverbrauch auf Autobahn bei 110kmh liegt bei 5,6lTankinhalt hat 24l
Reichweite mit einer tankfüllung auf Autobahn ~ 370Km
Ich bin der 2. Besitzer und hab die Diva seit Sept. 2015 bei 42.000 Km erworben.Hab jetzt 69905 Km drauf. Habe pro Jahr etwa 11000km gefahren und beim längeren Stehen unter eineMotorradhaube gehabt. Teilweise im Winter stand sie in einer Tiefgarage.
Der Motor von Tourern, wenn er gut behandelt wird, hält unter Umständen auch 130000 Km.Wenn man ihn pflegt, wird er es einem danken.Darum hat er regelmäßig Öl gewechselt bekommen, ab und zu über 6000 Umdr, gefahren, und sonst schonend
ich hoffe der Nachfolger hält sich auch dran.
Besichtigung und Probefahrt wird wohl nicht ausbleiben, daher möchte ich Folgendes klarstellen.-Wer eine Probefahrt machen will, muss die Kaufsumme als Pfand hinterlegen ( bei Unfall, Sturz usw. wird die Diva gekauft! ohne Wenn und Aber)-Probefahrt nur gegen Vorlage des Führerscheins und eines gültigen Ausweises
Das Motorrad ist noch versichert und zugelassen. Es können mit der Zeit wenige Km hinzukommen.
Am liebsten wäre mir beim Kauf Abholung, aber wer den Transport organisieren kann, dann kann ich auch Versenden
Sporttourer ; 69905Km gelaufen,
TÜV noch bis Juni 2019Letzte große Inspektion vor etwa 6000km, mit Vergasereinstellung.
Zuerst die kleinen optischen Mängel: (Bitte letzte Bild ansehen)
Hier und da gewöhnliche leichte altersbedingte Gebrauchspuren.Rechter hintere Blinker mit Tesafilm fixiert (ist so auch wasserdicht)Rechte Sturzpad fehltVon letzer Inspektion hat der Werkstattheini Bermsflüssigkeit auf das vordere Schutzblech tropfen lassen.Kleiner Riss am Sitz linksseitig, beim Absteigen passiert. Kann man aber mit schwarzem Klebeband abkleben.
Habe bislang keine Schönheitsoperationen dran gemacht, damit die Mängel erkennbar bleiben. Ist trotzdem nichts Wildes, kann man
mit bißchen Zeitaufwand beheben.
Was ist alles on Board:
TopCase, sehr gut erhalten, passt mehr als ein Helm rein !Zwei Koffer in der selben Farbe, passt gut was reinErhöhter Lenker, dadurch sitzt man viel bequemer und kann lange fahren ohne den Rücken zu belasten.Das Motorrad ist etwas tiefergelegt, dadurch liegt es wie ein Brett auf der Strasse!(nachteil, um es auf dem Hauptständer zu hieven, braucht man Kraft)
BSM Auspuff !! Das bedeutet 10 PS mehr im mittleren Drehzahlbereich. Da die 10 PS nicht am ende wirken,
bleibt das Motorrad mit seinen 90PS versichert, was kostengünstiger ist. Hätte es 100PS würde die Versicherung teurer !Diese 10 PS im Bereich 3000- 6000 Umdr. machen viel aus ! Voll der Hammer, die geht echt ab!Großes Windschild ! Zusatzkauf, der sich voll lohnt.
Kardanantrieb ! Kein fetten der Kette nötig
Regelmäßiger Ölwechsel, immer pfleglich behandelt, damit wurde nie gerast, sondern getourt
Die Maschine wurde hin und wieder auf der Autobahn kuzzeitig über 6000 Umdr gefahren, weil der Motor das braucht.Überwiegend hab ich die Diva auf der Autobahn bei 120Kmh gefahren und im normalen Stadtverkehr
Spritverbrauch auf Autobahn bei 110kmh liegt bei 5,6lTankinhalt hat 24l
Reichweite mit einer tankfüllung auf Autobahn ~ 370Km
Ich bin der 2. Besitzer und hab die Diva seit Sept. 2015 bei 42.000 Km erworben.Hab jetzt 69905 Km drauf. Habe pro Jahr etwa 11000km gefahren und beim längeren Stehen unter eineMotorradhaube gehabt. Teilweise im Winter stand sie in einer Tiefgarage.
Der Motor von Tourern, wenn er gut behandelt wird, hält unter Umständen auch 130000 Km.Wenn man ihn pflegt, wird er es einem danken.Darum hat er regelmäßig Öl gewechselt bekommen, ab und zu über 6000 Umdr, gefahren, und sonst schonend
ich hoffe der Nachfolger hält sich auch dran.
Besichtigung und Probefahrt wird wohl nicht ausbleiben, daher möchte ich Folgendes klarstellen.-Wer eine Probefahrt machen will, muss die Kaufsumme als Pfand hinterlegen ( bei Unfall, Sturz usw. wird die Diva gekauft! ohne Wenn und Aber)-Probefahrt nur gegen Vorlage des Führerscheins und eines gültigen Ausweises
Das Motorrad ist noch versichert und zugelassen. Es können mit der Zeit wenige Km hinzukommen.
Am liebsten wäre mir beim Kauf Abholung, aber wer den Transport organisieren kann, dann kann ich auch Versenden