Yamaha XS 500 zum Aufbereiten oder Teileträger
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Yamaha | |
| Kilometerstand: | 67000 | Modellbezeichnung: | XS 500 |
| Hubraum: | 498 | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Leistung: | 48 PS | Farbe: | Blau |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Metallic-Lackierung: | Ja |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 09.1997 |
Yamaha XS 500 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Die XS 500 ist ein Garagenfund und hat rund 66.000km auf der Uhr, letzter TÜV war bis 09/97, seither steht sie also. Ein Brief ist nicht mehr vorhanden, aber das letzte Kennzeichen ist noch montiert. Aufgrund des Händleraufklebers wird sie wohl 1. Hand sein und wurde von diesem an den 2. Besitzer weitergereicht, der aber nie mit der Restauration angefangen hat und wo ich sie dann abgeholt habe (Händler, 1. Besitzer und Vorbesitzer kommen aus Nachbarorten) .
Zum Zustand:
Der Motor dreht und Kompression ist gut (mit Kickstarter vorsichtig getestet). Abblendlicht, Fernlicht, Blinker v/h, Bremslicht über Fuß- und Handbremse, mit externer Batterie getestet (im Motorrad keine Batterie vorhanden) funktionieren. Um den Motor zu schonen, habe ich den Elektrostarter nicht getestet (da sollte erst ein Ölwechsel gemacht werden zur Sicherheit). Auch zur Zündung kann ich nichts sagen, da ich wie gesagt das Motorrad nicht versucht habe zu starten.
Das Öl sieht aber noch gut aus (trotzdem besser erst Ölwechsel), der Motor ölt nicht, die Kupplung ist gängig ebenso wie die Vergaser. Die Benzinhähne funktionieren, der Tank ist innen aber verrostet und es sind wenige Beulen vorhanden. Die Auspuffanlage ist soweit erkennbar in Ordnung, links sind ein paar Kratzer dabei. Die Räder rollen, das Moped ist vollständig und bis auf das verlängerte Schutzblech m.E. alles original. Seitendeckel und Schutzbleche sind farblich nicht mehr original, es sind einige leichte Risse vorhanden (leicht zu reparieren). Stoßdämpfer hinten und Gabel vorne sind gängig, auch die Simmeringe vorne scheinen noch dicht zu sein. Es ist ein Zündschlüssel vorhanden, der auch auf das Tankschloß passt. Ein Schlüssel für das Lenkerschloß ist derzeit nicht vorhanden. Soweit ich vom Vorbesitzer noch einen Schlüssel bekomme (er sucht derzeit), liefere ich diesen nach. Die Sitzbank ist zwar verblichen, aber in m.E. noch gutem technischen Zustand, die Grundplatte ist v.a. in Ordnung und das Auf- und Zuklappen (gleichschließendes Schloss funktioniert) klappt gut.
Die 500er ist entweder als Teileträger oder zur Restauration geeignet.
Ich verkaufe das Motorrad als Bastlerfahrzeug und nur mit Gewährleistung darauf, dass es sich nach bestem Wissen und Gewissen in dem oben beschriebenen Zustand befindet. Das Angebot umfasst nur das Motorrad wie auf den Bildern dargestellt, nicht aber Motorradhänger oder sonstige auf den Bildern erkennbare Dinge, die nichts mit dem Motorrad zu tun haben.
Zum Zustand:
Der Motor dreht und Kompression ist gut (mit Kickstarter vorsichtig getestet). Abblendlicht, Fernlicht, Blinker v/h, Bremslicht über Fuß- und Handbremse, mit externer Batterie getestet (im Motorrad keine Batterie vorhanden) funktionieren. Um den Motor zu schonen, habe ich den Elektrostarter nicht getestet (da sollte erst ein Ölwechsel gemacht werden zur Sicherheit). Auch zur Zündung kann ich nichts sagen, da ich wie gesagt das Motorrad nicht versucht habe zu starten.
Das Öl sieht aber noch gut aus (trotzdem besser erst Ölwechsel), der Motor ölt nicht, die Kupplung ist gängig ebenso wie die Vergaser. Die Benzinhähne funktionieren, der Tank ist innen aber verrostet und es sind wenige Beulen vorhanden. Die Auspuffanlage ist soweit erkennbar in Ordnung, links sind ein paar Kratzer dabei. Die Räder rollen, das Moped ist vollständig und bis auf das verlängerte Schutzblech m.E. alles original. Seitendeckel und Schutzbleche sind farblich nicht mehr original, es sind einige leichte Risse vorhanden (leicht zu reparieren). Stoßdämpfer hinten und Gabel vorne sind gängig, auch die Simmeringe vorne scheinen noch dicht zu sein. Es ist ein Zündschlüssel vorhanden, der auch auf das Tankschloß passt. Ein Schlüssel für das Lenkerschloß ist derzeit nicht vorhanden. Soweit ich vom Vorbesitzer noch einen Schlüssel bekomme (er sucht derzeit), liefere ich diesen nach. Die Sitzbank ist zwar verblichen, aber in m.E. noch gutem technischen Zustand, die Grundplatte ist v.a. in Ordnung und das Auf- und Zuklappen (gleichschließendes Schloss funktioniert) klappt gut.
Die 500er ist entweder als Teileträger oder zur Restauration geeignet.
Ich verkaufe das Motorrad als Bastlerfahrzeug und nur mit Gewährleistung darauf, dass es sich nach bestem Wissen und Gewissen in dem oben beschriebenen Zustand befindet. Das Angebot umfasst nur das Motorrad wie auf den Bildern dargestellt, nicht aber Motorradhänger oder sonstige auf den Bildern erkennbare Dinge, die nichts mit dem Motorrad zu tun haben.