Yamaha XT600E; 1992; Bastlerfahrzeug, zuverlässig, mit Zubehör “BASTLERFAHRZEUG, Kein
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “BASTLERFAHRZEUG, Kein Tüv mehr” |
| Hersteller: | Yamaha | Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
| Modellbezeichnung: | XT600E | Startertyp: | Elektrostarter |
| Typ: | Enduro/Supermoto | Antriebsart: | Kette |
| Farbe: | Schwarz | HU / AU (Ablaufdatum): | 06.2014 |
| Erstzulassungsdatum: | 30.03.1993 | Individuelle An- & Umbauteile: | Rücklichter/Blinker, Spiegel, Verkleidung |
| Kilometerstand: | 35.000 | Tuning/Leistungssteigerung: | Spezialauspuff |
| Hubraum: | 600 | Herstellungsland und -region: | Deutschland |
| Leistung: | 33 |
Yamaha XT600E; gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hi!
Biete meine zuverlässige XT600 mit Elektrostarter, 4Takt Motor, zum Verkauf an (Typ 3TB). Hat ca 35.000km herunter - weiter unten mehr dazu. Der Tank wurde von mir lackiert, das Motorrad weißt normale Gebrauchsspuren auf. Stand die letzten 3 Jahre in der trockenen Garage und wurde nicht bewegt.
Habe noch diverse Verschleißteile übrig (Bremsen, Ketten, Hebel, Lichter, Spiegel, Kleinkram), die ich mit dazugebe. Ebenso Bordwerkzeug, Bordhandbuch und ein Schrauberbuch für den Typ.
Gebe mein Baby nur ungern her, aber da es leider nur herumsteht und ich mittlerweile lieber böse Naked Bikes fahre, soll sich jmd anderer daran erfreuen. Wäre zu Schade, wenn sie weiter in der Garage dahinvegetiert und nicht artgemäß bewegt wird. Besitze das Fahrzeug nun schon seit 11 Jahren, hat mich nie enttäuscht und wird wie gesagt nur sehr widerwillig hergegeben - vorzugsweise an erfahrene Hände, ungern an Neulinge, da BASTLERFAHRZEUG:
Das Motorrad wurde von mir vor 6 Jahren komplett zerlegt und neu aufgebaut (aus zwei XT600 mit den besten Teilen eines gebaut, daher auch noch die üblichen Verschleißteile. Der Rest wurde schon verkauft). Lief die letzten 10.000km stets zuverlässig - die XT"s sind für die Ewigkeit gebaut :) Der Motor hat eigentlch erst 25.000km runter, da aber der Tacho der Austauschmaschine verbaut wurde, gebe ich der Fairness einfach dessen km-Stand an - den Motor selber dürften 10.000km hin oder her aber wohl kaum interessieren.
Vom Umbau habe ich noch diverse Fotos, können bei Interesse gesichtet werden.
Motor ist dicht und gut in Schuss, nichts verbogen, keine Risse in der Verkleidung. Wie schon gesagt, normale Gebrauchsspuren, dem Alter angemessen. Erwarten Sie kein Fahrzeug, das täglich poliert wurde, Kathi (ja, Motorräder sind weiblich und ja, sie hat nen Namen) hat schon einiges gesehen. Wartungsarbeiten waren aber in der Vergangenheit selbstverständlich Pflicht - und das sollte auch so bleiben!
Keine Probefahrt möglich, da kein TÜV mehr und abgemeldet. In der Tiefgarage kann aber einige Meter gefahren werden. Maschine ist betankt und kann gestartet werden.
Mängel: TÜV ist abgelaufen, ebenso müssen alle Betriebsflüssigkeiten getauscht werden. Dem Vorderreifen geht sehr langsam (über mehrere Wochen) die Luft aus, Auspuff wurde modifiziert (kam aber so durch den letzten TÜV).
Service wurde regelmäßig gemacht, Ventile eingestellt, etc...das volle Programm. Bilder der Verschleißteile sind dabei, Bremsen sind noch ok. Die Laufflächen der Kette haben über die Zeit teils leichten Oberflächenrost angesetzt, sollte ausgetauscht werden.
Meine Erfahrungswerte: Zuverlässig, unkaputtbar, aber nur bedingt fürs schwere Gelände geeignet, weil sie relativ schwer für ihre Klasse ist. Fuhr damit mehrere Male über die Alpen, sowie hin und wieder durch Wald und Wiese (kein schweres Gelände), die Maschine macht alles mit, liefert genügend Durchzug und macht mächtig Spass mit ihren 45PS. Dabei ist sie aber stets gutmütig und keineswegs unberechenbar. Hat ebenso einen fetten Sound durch den gekürzten Auspuff, fällt definitiv auf und massiert den Gehörgang;). Kann auf 34PS gedrosselt werden und eignet sich hiermit auch für Einsteiger.
Hier noch weiteres Anschauungsmaterial:
http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/Yamaha_XT_600_E-1456924-1.html
Anmerkung: Das Galeriebild von vorne unten ist das aktuellste, die Aufnahme seitlich mit grauer Sitzbank und Orignal-blinkern noch vor dem Umbau. (Blinker sind legal und eintragungsfrei!)
Besichtigung ist werktags ab 19:30Uhr möglich oder nach Absprache an den Wochenenden.
Wie üblich: Das Fahrzeug wird von Privat verkauft, keine Rücknahme, Gewährleistung, Garantie oder sonstige Spässe. Bieten Sie nicht, wenn Sie damit nicht einverstanden sind. Habe alle Angaben nach besten Gewissen gemacht. Spassbieter bekommen Post vom Anwalt - schade das man sowas überhaupt erwähnen muss.
So, hab mich nun ziemlich hinreissen lassen...anrufen! Anschauen! Spass haben. Anm.: Nicht das die Artikelbeschreibung in die Irre führt: Der TÜV muss neu gemacht werden, durchkommen sollte das Motorrad.
Biete meine zuverlässige XT600 mit Elektrostarter, 4Takt Motor, zum Verkauf an (Typ 3TB). Hat ca 35.000km herunter - weiter unten mehr dazu. Der Tank wurde von mir lackiert, das Motorrad weißt normale Gebrauchsspuren auf. Stand die letzten 3 Jahre in der trockenen Garage und wurde nicht bewegt.
Habe noch diverse Verschleißteile übrig (Bremsen, Ketten, Hebel, Lichter, Spiegel, Kleinkram), die ich mit dazugebe. Ebenso Bordwerkzeug, Bordhandbuch und ein Schrauberbuch für den Typ.
Gebe mein Baby nur ungern her, aber da es leider nur herumsteht und ich mittlerweile lieber böse Naked Bikes fahre, soll sich jmd anderer daran erfreuen. Wäre zu Schade, wenn sie weiter in der Garage dahinvegetiert und nicht artgemäß bewegt wird. Besitze das Fahrzeug nun schon seit 11 Jahren, hat mich nie enttäuscht und wird wie gesagt nur sehr widerwillig hergegeben - vorzugsweise an erfahrene Hände, ungern an Neulinge, da BASTLERFAHRZEUG:
Das Motorrad wurde von mir vor 6 Jahren komplett zerlegt und neu aufgebaut (aus zwei XT600 mit den besten Teilen eines gebaut, daher auch noch die üblichen Verschleißteile. Der Rest wurde schon verkauft). Lief die letzten 10.000km stets zuverlässig - die XT"s sind für die Ewigkeit gebaut :) Der Motor hat eigentlch erst 25.000km runter, da aber der Tacho der Austauschmaschine verbaut wurde, gebe ich der Fairness einfach dessen km-Stand an - den Motor selber dürften 10.000km hin oder her aber wohl kaum interessieren.
Vom Umbau habe ich noch diverse Fotos, können bei Interesse gesichtet werden.
Motor ist dicht und gut in Schuss, nichts verbogen, keine Risse in der Verkleidung. Wie schon gesagt, normale Gebrauchsspuren, dem Alter angemessen. Erwarten Sie kein Fahrzeug, das täglich poliert wurde, Kathi (ja, Motorräder sind weiblich und ja, sie hat nen Namen) hat schon einiges gesehen. Wartungsarbeiten waren aber in der Vergangenheit selbstverständlich Pflicht - und das sollte auch so bleiben!
Keine Probefahrt möglich, da kein TÜV mehr und abgemeldet. In der Tiefgarage kann aber einige Meter gefahren werden. Maschine ist betankt und kann gestartet werden.
Mängel: TÜV ist abgelaufen, ebenso müssen alle Betriebsflüssigkeiten getauscht werden. Dem Vorderreifen geht sehr langsam (über mehrere Wochen) die Luft aus, Auspuff wurde modifiziert (kam aber so durch den letzten TÜV).
Service wurde regelmäßig gemacht, Ventile eingestellt, etc...das volle Programm. Bilder der Verschleißteile sind dabei, Bremsen sind noch ok. Die Laufflächen der Kette haben über die Zeit teils leichten Oberflächenrost angesetzt, sollte ausgetauscht werden.
Meine Erfahrungswerte: Zuverlässig, unkaputtbar, aber nur bedingt fürs schwere Gelände geeignet, weil sie relativ schwer für ihre Klasse ist. Fuhr damit mehrere Male über die Alpen, sowie hin und wieder durch Wald und Wiese (kein schweres Gelände), die Maschine macht alles mit, liefert genügend Durchzug und macht mächtig Spass mit ihren 45PS. Dabei ist sie aber stets gutmütig und keineswegs unberechenbar. Hat ebenso einen fetten Sound durch den gekürzten Auspuff, fällt definitiv auf und massiert den Gehörgang;). Kann auf 34PS gedrosselt werden und eignet sich hiermit auch für Einsteiger.
Hier noch weiteres Anschauungsmaterial:
http://www.bikerszene.de/magazin/testberichte/Yamaha_XT_600_E-1456924-1.html
Anmerkung: Das Galeriebild von vorne unten ist das aktuellste, die Aufnahme seitlich mit grauer Sitzbank und Orignal-blinkern noch vor dem Umbau. (Blinker sind legal und eintragungsfrei!)
Besichtigung ist werktags ab 19:30Uhr möglich oder nach Absprache an den Wochenenden.
Wie üblich: Das Fahrzeug wird von Privat verkauft, keine Rücknahme, Gewährleistung, Garantie oder sonstige Spässe. Bieten Sie nicht, wenn Sie damit nicht einverstanden sind. Habe alle Angaben nach besten Gewissen gemacht. Spassbieter bekommen Post vom Anwalt - schade das man sowas überhaupt erwähnen muss.
So, hab mich nun ziemlich hinreissen lassen...anrufen! Anschauen! Spass haben. Anm.: Nicht das die Artikelbeschreibung in die Irre führt: Der TÜV muss neu gemacht werden, durchkommen sollte das Motorrad.