Yamaha XV 535 Virago
Kaufpreis: Є 499,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Yamaha | |
| Leistung: | 20 Kw | Typ: | Virago XV 535 |
| Antriebsart: | Kardan | Farbe: | Schwarz |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 10.2014 | Erstzulassungsdatum: | 29.04.1988 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | Mehr als 4 | Kilometerstand: | 42398 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Koffer/Top-Case | Hubraum: | 531 |
Yamaha XV 535 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Das Motorrad ist absolut fahrbereit und zur Zeit angemeldet. Der TÜV ist im Oktober 2014 fällig gewesen.
Es springt sofort an, obwohl es längere Zeit gestanden hat, sollte jedoch wegen der defekten Vorderradbremse nicht gefahren werden.
Das Motorrad würde ich aber abgemeldet übergeben.
Das Motorrad weist folgende Mängel auf:
- Bremse vorne sitzt fest
- Bremslichtschalter Fußbremse ist durchgeschmort und muss ersetzt werden.
- Rücklicht, zweite Birne hat keinen Kontakt. Beim letzten TÜV wurde an angemerkt, wobei der Prüfer von einer defekten Birne ausgegangen ist.
Es ist jedoch die Kontaktplatte zu erneuern (Bastelarbeit) oder das Rücklicht komplett zu tauschen.
- Benzinschläuche sind teilweise Porös und müssen erneuert werden.
- Reserveschaltung geht nicht. Die Reserve wird bei der XV elektronisch per Schalter am Lenker bedient. Diese funktionierte nicht, seit ich das Motorrad habe. Der Schalter ist durchgemessen worden. Dieser funktioniert.
Wer eine Reserveschaltung haben möchte, muss hier Zeit in Bastelarbeit stecken. Ich wusste immer, das der Tank für 200 Kilometer mindestens reicht und konnte mich darauf einstellen.
Insgesamt ist das Motorrad sicherlich sehr gut für Einsteiger, die gleichzeitig etwas Zeit für die Bastelarbeiten investieren wollen oder für Wiedereinsteiger (wie ich es bei der Anschaffung war).
Leider fehlt mir die Zeit, die Bastelarbeiten selbst vorzunehmen. Diese müssen sicherlich zumindest vor einem TÜV-Besuch erledigt werden, wobei ich nicht garantieren kann, dass meine Aufstellung abschließend ist.
Das Motorrad kann vorab in Bochum-Langendreer besichtigen werden. Weitere Detailfotos schicke ich gerne auf Anforderung zu.
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der Gewährleistung.
Es springt sofort an, obwohl es längere Zeit gestanden hat, sollte jedoch wegen der defekten Vorderradbremse nicht gefahren werden.
Das Motorrad würde ich aber abgemeldet übergeben.
Das Motorrad weist folgende Mängel auf:
- Bremse vorne sitzt fest
- Bremslichtschalter Fußbremse ist durchgeschmort und muss ersetzt werden.
- Rücklicht, zweite Birne hat keinen Kontakt. Beim letzten TÜV wurde an angemerkt, wobei der Prüfer von einer defekten Birne ausgegangen ist.
Es ist jedoch die Kontaktplatte zu erneuern (Bastelarbeit) oder das Rücklicht komplett zu tauschen.
- Benzinschläuche sind teilweise Porös und müssen erneuert werden.
- Reserveschaltung geht nicht. Die Reserve wird bei der XV elektronisch per Schalter am Lenker bedient. Diese funktionierte nicht, seit ich das Motorrad habe. Der Schalter ist durchgemessen worden. Dieser funktioniert.
Wer eine Reserveschaltung haben möchte, muss hier Zeit in Bastelarbeit stecken. Ich wusste immer, das der Tank für 200 Kilometer mindestens reicht und konnte mich darauf einstellen.
Insgesamt ist das Motorrad sicherlich sehr gut für Einsteiger, die gleichzeitig etwas Zeit für die Bastelarbeiten investieren wollen oder für Wiedereinsteiger (wie ich es bei der Anschaffung war).
Leider fehlt mir die Zeit, die Bastelarbeiten selbst vorzunehmen. Diese müssen sicherlich zumindest vor einem TÜV-Besuch erledigt werden, wobei ich nicht garantieren kann, dass meine Aufstellung abschließend ist.
Das Motorrad kann vorab in Bochum-Langendreer besichtigen werden. Weitere Detailfotos schicke ich gerne auf Anforderung zu.
Der Verkauf erfolgt von Privat unter Ausschluss der Gewährleistung.