ZÜNDAPP Super Combinette
Kaufpreis: Є 301,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Zündapp | |
| Leistung: | 2 PS | Modellbezeichnung: | Super Combinette |
| Anzahl Gänge: | Dreiganggetriebe (manuell) | Typ: | Mofa/Mokick/Moped |
| Antriebsart: | Kette | Farbe: | Blau |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 1 | Erstzulassungsdatum: | 01.03.1960 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Anhängerkupplung, Gepäckträger | Kilometerstand: | 19180 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Rennvergaser | Hubraum: | 49,5 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
ZÜNDAPP Super gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Toll erhaltene Zündapp Super Combinette, gekauft am 1.März 1960.
Alle Papiere wie Betriebserlaubnis, Bedienungs- u. Pflegeanleitung, Garantieschein (abgelaufen :-) und Rechnung über 818,60 DM (1960).
Schlüssel auch dabei.
Das Moped ist aus erster Rentnerhand!
Es ist im absoluten Originalzustand. Das blau ist der originale Lack. Am Auspuff war der Chrom nicht mehr schön, so hab ich ihn schwarz lackiert.
Hab schon ca. 250 € und einiges an Arbeit reingesteckt:
-neue Reifen u. Schläuche
-neuer Benzinhahn
-neue Zündkerze
-neue weiße Griffgummis
-neue Bowdenzüge
-neuer Ansugstutzen + Vergaser (hat über 100 € bei Ebay gekostet, 17mm Durchmesser anstatt original 11mm)
-Schutzbleche entrostet und lackiert.
Das Moped läuft. Die Züge, ausser vorderer Bremszug) passen nicht.
Es funktioniert alles. Lichter, Schaltung, Kupplung....
Bin im Sommer ohne Züge bei mir die Strasse rauf und runter gefahren.
Dabei ist die Antriebskette runter und verbogen. Hab die Kette runtergemacht, da muss ne neue her.
Jetzt hab ich keine Lust mehr, und brauch auch den Platz.
Wer das mit den Zügen hinbekommt hat ein tolles Wirtschaftswunder-Moped.
Achso: Im Tank war viel Schmutz. Hab ihn zwar gereinigt, sollte jedoch versiegelt werden.
Das Moped steht in 89584 Ehingen bei Ulm, und sollte abgeholt werden.
Alle Papiere wie Betriebserlaubnis, Bedienungs- u. Pflegeanleitung, Garantieschein (abgelaufen :-) und Rechnung über 818,60 DM (1960).
Schlüssel auch dabei.
Das Moped ist aus erster Rentnerhand!
Es ist im absoluten Originalzustand. Das blau ist der originale Lack. Am Auspuff war der Chrom nicht mehr schön, so hab ich ihn schwarz lackiert.
Hab schon ca. 250 € und einiges an Arbeit reingesteckt:
-neue Reifen u. Schläuche
-neuer Benzinhahn
-neue Zündkerze
-neue weiße Griffgummis
-neue Bowdenzüge
-neuer Ansugstutzen + Vergaser (hat über 100 € bei Ebay gekostet, 17mm Durchmesser anstatt original 11mm)
-Schutzbleche entrostet und lackiert.
Das Moped läuft. Die Züge, ausser vorderer Bremszug) passen nicht.
Es funktioniert alles. Lichter, Schaltung, Kupplung....
Bin im Sommer ohne Züge bei mir die Strasse rauf und runter gefahren.
Dabei ist die Antriebskette runter und verbogen. Hab die Kette runtergemacht, da muss ne neue her.
Jetzt hab ich keine Lust mehr, und brauch auch den Platz.
Wer das mit den Zügen hinbekommt hat ein tolles Wirtschaftswunder-Moped.
Achso: Im Tank war viel Schmutz. Hab ihn zwar gereinigt, sollte jedoch versiegelt werden.
Das Moped steht in 89584 Ehingen bei Ulm, und sollte abgeholt werden.