Zündapp KS 50 watercooled
Kaufpreis: Є 1.200,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Zündapp | |
| Hubraum: | 49 ccm | Modellbezeichnung: | KS 50 |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Typ: | 530-04 |
| Startertyp: | Kickstarter | Farbe: | stratosilber |
| Antriebsart: | Kette | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Garantie (verbleibende Monate): | abgelaufen | Erstzulassungsdatum: | 19.04.1984 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Kilometerstand: | 15650 |
| Herstellungsland und -region: | Deutschland |
Zündapp KS 50 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Angebot steht ein Kleinkraftrad
Zündapp KS 50 watercooled, Typ 530-04
Baujahr 1984, Liste 3
Erstzulassung 19. April 1984
Es handelt sich hierbei um ein seltenes Einsitzer Export Model.
Auch wenn es so erscheinen mag, sie ist nicht verbaut. Tatsächlich wurde diese Ausführung ab Werk für den Export so produziert.
Das Fahrzeug befindet sich in einen für das Alter entsprechend guten Zustand.
Erstlack stratosilber mit leichter Patina.
Die Halbschale hat auf der linken Seite einen Riss (wurde mal repariert), das schon so war, als ich die Maschine gekauft habe.
Flugrost an manchen Stellen, z.B. an der Schwinge, Bremsstange...nichts dramatisches - siehe Fotos
Chrom am Tank zeigt leider Pickel, auf der rechten Seite mehr als auf der linken Seite.
Tank hat aber keine Dellen.
Beide Seitendeckel haben keine Risse, dito die Teile und Gewinde der Rahmenverkleidung.
Bezug der Sitzbank keine Risse oder Löcher.
Felgen in Ordnung, beide laufen rund, haben keinen Schlag.
Lenkung in Ordnung, schlägt nicht aus.
Die Wirkung der Hinterrad- und Vorderradbremse ist ordentlich.
Federung der Vorderradgabel in Ordnung.
Original Hella-Scheinwerfer makellos - keine Sprünge, keine Abschürfungen. Chromrahmen top.
Fahrzeug zeigt sein wahres Alter bzw. die Gebrauchsspuren.
Es wurde nirgendwo mal mit der Sprühdose überlackiert, ausgebessert bzw. wegretuschiert.
Der Tachstand beträgt 15650 km.
Bei dem Motor handelt es sich offenbar um das Original, sprich kein Austausch-Motor.
Das Typenschild am Rahmen und am Motorblock, beide zeigen Baujahr 1984.
Die Fahrgestell-Nummer auf dem Typenschild passt mit der Nummer am Rahmen überein.
Das Fahrzeug wurde im Juni 2009 aus der Schweiz nach Deutschland importiert – eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zolls liegt vor.
Ich habe diese KS 50 im Mai 2010 bei einem Zweiradhändler im Spessart entdeckt und gekauft.
Zugelassen war das Fahrzeug von Juli 2010 bis Juli 2012. Ich habe mit ihr über 3000 Kilometer zurückgelegt, während dieser Zeit sie stets zuverlässig gelaufen ist.
Anschließend wurde die Maschine stillgelegt, mit dem Vorhaben, sie komplett neu aufzubauen.
Bei der Stilllegung habe ich das Kühlwasser abgelassen, um Schäden am Motor zu vermeiden.
Während des 4-jährigen Dornröschenschlafs hat sie trocken und abgedeckt in der Garage gestanden.
Das Fahrzeug befindet sich weitgehend in dem Zustand, wie ich sie damals erworben habe.
Während ich sie bewegt habe, wurde mehrmals das Getriebeöl gewechselt wie auch das Kühlwasser, Zündkerze und Birnen wurden erneuert.
Nun habe ich sie wieder zum Leben erweckt: neues SAE 80 Getriebeöl und Kühlflüssigkeit eingefüllt,
den Vergaser grob gereinigt- sollte mal neu eingestellt werden.
Elektrik (Blinker, Rücklicht, Bremslicht) außer Funktion. Der Scheinwerfer funktioniert.
Verbaut ist Original eine Bosch 6V, 35-30 Watt Magnetzündung, wie das bis Einführung der 80ccm Leichtkrafträder bei den 50 ccm Kleinkrafträder ja der Fall war. Das Fahrwerk wie auch die Technik entspricht eben der
KS 50 - Typ 530-01.
Ein Original Schlüssel passend für Zünd- und Lenkschloss ist vorhanden. Ein zweiter wurde nachgemacht, passt aber nur ins Zündschloss - offenbar keine gute Arbeit von Mister Mint.
Sofortkauf-Anfragen für 500 Euro werden ignoriert.
Mir ist sehr wohl bewusst, dass die Teile weit mehr einbringen, würde man die Maschine ausschlachten wollen.
Folgende Unterlagen werden dem künftigen Besitzer mit ausgehändigt:
Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zolls
Kopie der Schweizer Papiere (sogenannter Schweizer Führerausweis mit den relevanten Daten dieses Fahrzeuges und die des Erstbesitzers. Das Original Dokument wurde damals vom Landratsamt eingezogen.
letzter TÜV-Bericht
TÜV-Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis.
Nun, ich habe für dieses Fahrzeug keine Betriebserlaubnis erstellen lassen.
Ich bin mit dieser KS 50 zwei Mal in eine Routine-Kontrolle der Polizei gekommen, dabei lediglich Führerschein und Fahrzeugschein verlangt wurde.
Die hier zur Auktion stehende Zündapp wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug bzw. als Restaurationsobjekt angeboten!
Jede Haftung für Sachmängel, Rücknahme oder Nachverhandlungen, schließe ich hiermit aus!
Bieten Sie nur, wenn Sie damit einverstanden sind.
Besichtigung erwünscht, aber bitte nur bei ernst gemeintem Interesse.
International bidders welcome!
Sollte das Fahrzeug einen Zuschlag über 1200 Euro erzielen, gibt es eine gut erhaltene Original Halbschale
(keine Risse oder Abplatzungen am Lack) in stratosilber (Erstlack) mit dem entsprechenden Dekor kostenlos dazu!
Das Fahrzeug sollte innerhalb 14 Tage abgeholt und bar bezahlt werden.
Der Käufer trägt die Kosten für die Abholung bzw. für den Versand.
Sollte der Käufer zur Abholung eine Spedition beauftragen, kein Problem. Dann die Zahlung vorab tätigen.
In diesem Fall werden umgehend nach Zahlungseingang die oben aufgeführten Unterlagen und der Original Schlüssel per Einschreiben-Rückschein (geht auf meine Kosten) dem Käufer zugesendet.
Wer mit dem Transport einer Spedition keine Erfahrung hat, da bin ich gerne behilflich.
Ich kenne eine Spedition, die sich auf Motorräder spezialisiert hat, mit dieser ich bereits gute Erfahrungen gemacht habe. In der Regel werden dort Aufträge, welche bis Freitag 12:00 Uhr vorliegen, in der darauf folgenden Woche durchgeführt.
Motorräder bis 80 ccm
200 km 95,00 Euro
500 km 115,00 Euro
1000 km 135,00 Euro
Zündapp KS 50 watercooled, Typ 530-04
Baujahr 1984, Liste 3
Erstzulassung 19. April 1984
Es handelt sich hierbei um ein seltenes Einsitzer Export Model.
Auch wenn es so erscheinen mag, sie ist nicht verbaut. Tatsächlich wurde diese Ausführung ab Werk für den Export so produziert.
Das Fahrzeug befindet sich in einen für das Alter entsprechend guten Zustand.
Erstlack stratosilber mit leichter Patina.
Die Halbschale hat auf der linken Seite einen Riss (wurde mal repariert), das schon so war, als ich die Maschine gekauft habe.
Flugrost an manchen Stellen, z.B. an der Schwinge, Bremsstange...nichts dramatisches - siehe Fotos
Chrom am Tank zeigt leider Pickel, auf der rechten Seite mehr als auf der linken Seite.
Tank hat aber keine Dellen.
Beide Seitendeckel haben keine Risse, dito die Teile und Gewinde der Rahmenverkleidung.
Bezug der Sitzbank keine Risse oder Löcher.
Felgen in Ordnung, beide laufen rund, haben keinen Schlag.
Lenkung in Ordnung, schlägt nicht aus.
Die Wirkung der Hinterrad- und Vorderradbremse ist ordentlich.
Federung der Vorderradgabel in Ordnung.
Original Hella-Scheinwerfer makellos - keine Sprünge, keine Abschürfungen. Chromrahmen top.
Fahrzeug zeigt sein wahres Alter bzw. die Gebrauchsspuren.
Es wurde nirgendwo mal mit der Sprühdose überlackiert, ausgebessert bzw. wegretuschiert.
Der Tachstand beträgt 15650 km.
Bei dem Motor handelt es sich offenbar um das Original, sprich kein Austausch-Motor.
Das Typenschild am Rahmen und am Motorblock, beide zeigen Baujahr 1984.
Die Fahrgestell-Nummer auf dem Typenschild passt mit der Nummer am Rahmen überein.
Das Fahrzeug wurde im Juni 2009 aus der Schweiz nach Deutschland importiert – eine Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zolls liegt vor.
Ich habe diese KS 50 im Mai 2010 bei einem Zweiradhändler im Spessart entdeckt und gekauft.
Zugelassen war das Fahrzeug von Juli 2010 bis Juli 2012. Ich habe mit ihr über 3000 Kilometer zurückgelegt, während dieser Zeit sie stets zuverlässig gelaufen ist.
Anschließend wurde die Maschine stillgelegt, mit dem Vorhaben, sie komplett neu aufzubauen.
Bei der Stilllegung habe ich das Kühlwasser abgelassen, um Schäden am Motor zu vermeiden.
Während des 4-jährigen Dornröschenschlafs hat sie trocken und abgedeckt in der Garage gestanden.
Das Fahrzeug befindet sich weitgehend in dem Zustand, wie ich sie damals erworben habe.
Während ich sie bewegt habe, wurde mehrmals das Getriebeöl gewechselt wie auch das Kühlwasser, Zündkerze und Birnen wurden erneuert.
Nun habe ich sie wieder zum Leben erweckt: neues SAE 80 Getriebeöl und Kühlflüssigkeit eingefüllt,
den Vergaser grob gereinigt- sollte mal neu eingestellt werden.
Elektrik (Blinker, Rücklicht, Bremslicht) außer Funktion. Der Scheinwerfer funktioniert.
Verbaut ist Original eine Bosch 6V, 35-30 Watt Magnetzündung, wie das bis Einführung der 80ccm Leichtkrafträder bei den 50 ccm Kleinkrafträder ja der Fall war. Das Fahrwerk wie auch die Technik entspricht eben der
KS 50 - Typ 530-01.
Ein Original Schlüssel passend für Zünd- und Lenkschloss ist vorhanden. Ein zweiter wurde nachgemacht, passt aber nur ins Zündschloss - offenbar keine gute Arbeit von Mister Mint.
Sofortkauf-Anfragen für 500 Euro werden ignoriert.
Mir ist sehr wohl bewusst, dass die Teile weit mehr einbringen, würde man die Maschine ausschlachten wollen.
Folgende Unterlagen werden dem künftigen Besitzer mit ausgehändigt:
Unbedenklichkeitsbescheinigung des Zolls
Kopie der Schweizer Papiere (sogenannter Schweizer Führerausweis mit den relevanten Daten dieses Fahrzeuges und die des Erstbesitzers. Das Original Dokument wurde damals vom Landratsamt eingezogen.
letzter TÜV-Bericht
TÜV-Gutachten zur Erlangung der Betriebserlaubnis.
Nun, ich habe für dieses Fahrzeug keine Betriebserlaubnis erstellen lassen.
Ich bin mit dieser KS 50 zwei Mal in eine Routine-Kontrolle der Polizei gekommen, dabei lediglich Führerschein und Fahrzeugschein verlangt wurde.
Die hier zur Auktion stehende Zündapp wird ausdrücklich als Bastlerfahrzeug bzw. als Restaurationsobjekt angeboten!
Jede Haftung für Sachmängel, Rücknahme oder Nachverhandlungen, schließe ich hiermit aus!
Bieten Sie nur, wenn Sie damit einverstanden sind.
Besichtigung erwünscht, aber bitte nur bei ernst gemeintem Interesse.
International bidders welcome!
Sollte das Fahrzeug einen Zuschlag über 1200 Euro erzielen, gibt es eine gut erhaltene Original Halbschale
(keine Risse oder Abplatzungen am Lack) in stratosilber (Erstlack) mit dem entsprechenden Dekor kostenlos dazu!
Das Fahrzeug sollte innerhalb 14 Tage abgeholt und bar bezahlt werden.
Der Käufer trägt die Kosten für die Abholung bzw. für den Versand.
Sollte der Käufer zur Abholung eine Spedition beauftragen, kein Problem. Dann die Zahlung vorab tätigen.
In diesem Fall werden umgehend nach Zahlungseingang die oben aufgeführten Unterlagen und der Original Schlüssel per Einschreiben-Rückschein (geht auf meine Kosten) dem Käufer zugesendet.
Wer mit dem Transport einer Spedition keine Erfahrung hat, da bin ich gerne behilflich.
Ich kenne eine Spedition, die sich auf Motorräder spezialisiert hat, mit dieser ich bereits gute Erfahrungen gemacht habe. In der Regel werden dort Aufträge, welche bis Freitag 12:00 Uhr vorliegen, in der darauf folgenden Woche durchgeführt.
Motorräder bis 80 ccm
200 km 95,00 Euro
500 km 115,00 Euro
1000 km 135,00 Euro