hercules mk2 ultra M Lenker Lenkerverkleidung
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hubraum: | 50 | |
| Startertyp: | Kickstarter | Anzahl Gänge: | Vierganggetriebe (manuell) |
| Antriebsart: | Kette |
hercules mk2 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Leider ist der letzte Käufer auf der Anfahrt zur Abholung verunglückt, daher leider nochmal.
Abbruch eines Projekts - eine Hercules MK2 von 1978 komplett, es war ein Aufbau in der Optik der Hercules ULTRA geplant, es fehlt auch nicht allzu viel zur Fertigstellung. Die Maschine ist weitgehend komplett, auch mit Orig. deutsche ABE. Es ist ein schwarzer M-Lenker verbaut, ein schwarzer Orig. Rückspiegel, noch zu montieren wäre u.a. eine ebenfalls vorhandene gebr. Lenkerverkleidung. Keine Eintragungen in den Papieren. Die Maschine hat Speichenräder, der Tank hatte innen Rost und ist bereits behandelt, sollte einsatzbereit sein. Die Restarbeiten sind einigermaßen überschaubar, die Einzelteile sind durchweg gebraucht und weisen entsprechende Spuren auf. Viergangmotor dreht spielfrei, ich habe aber noch keinen Probelauf gemacht. Sitzbank ist neuwertig. Kabelbaum und Armaturen sind von der MK2S, Tank und Seitendeckel von einer MK1, bekanntlich aber alles baugleich. Theoretisch wäre auch weiterer Umbau und Zulassung als KS 50 Ultra möglich, da Rahmen und Teile überwiegendst baugleich sind.
Standort ist A-.5760 Saalfelden, Abholung wäre optimal, leider habe ich hier derzeit meinen Wohnsitz und die Maschine hier untergebracht. Bilder versuche ich noch anzufertigen, Sofotkauf ist möglich, ggf. Besichtigungstermin erfragen.
Nachtrag - Gegen Vorkasse / Kostenerstattung kann ich die Maschine in Richtung Salzburg / Passau / München / Traunstein und längerfristig auch entlang der gesamten Autobahn A8 liefern. U.U. auch in Richtung Nürnberg / Thüringen - Es kann die Maschine aber auch in Verbindung mit einem Kurzurlaub in den original 70er Jahren verbunden werden, es gibt einen Gasthof der noch auf dem Stand von damals eingerichtet ist, mit Etagen-WC usw., wenn Interesse bitte Frage stellen
Die MK2 hat ein Viergang-Getriebe, es passt alles entsprechend der Papiere passend zusammen. Die Schaltung lässt sich super schalten, der Motor hat Kompression und Zündfunken. Kabelbaum muss noch ordentlich verlegt werden, Hupe ist dabei, diese erfordert normalerweise eine Batterie (lt Vorschrift, es geht auch ohne, dann funzt sie aber nur bei laufendem Motor)
Noch Fragen? Bin leider viel unterwegs die nächste Zeit, daher bitte nicht auf den letzten Drücker anfragen. Sofotkauf ist nicht unmöglich, hier gilt dasselbe.
Privatverkauf ohne Rücknahme und Garantie. Auch ungenannte Mängel und Eigenschaften werden mit Gebotsabgabe akzeptiert, ich denke aber dass ich nichts wesentliches vergessen habe. Rahmen müsste Bj. 75 - 78 sein, Papiere sind in jedem Fall dabei, muß sie aber raussuchen. Die Magura-Armatueren sind meines Wissens aus den Endsiebzigern und passen zum Kabelbaum der MK 2 S, ein Schaltplan ist auch dabei (digital)
Abbruch eines Projekts - eine Hercules MK2 von 1978 komplett, es war ein Aufbau in der Optik der Hercules ULTRA geplant, es fehlt auch nicht allzu viel zur Fertigstellung. Die Maschine ist weitgehend komplett, auch mit Orig. deutsche ABE. Es ist ein schwarzer M-Lenker verbaut, ein schwarzer Orig. Rückspiegel, noch zu montieren wäre u.a. eine ebenfalls vorhandene gebr. Lenkerverkleidung. Keine Eintragungen in den Papieren. Die Maschine hat Speichenräder, der Tank hatte innen Rost und ist bereits behandelt, sollte einsatzbereit sein. Die Restarbeiten sind einigermaßen überschaubar, die Einzelteile sind durchweg gebraucht und weisen entsprechende Spuren auf. Viergangmotor dreht spielfrei, ich habe aber noch keinen Probelauf gemacht. Sitzbank ist neuwertig. Kabelbaum und Armaturen sind von der MK2S, Tank und Seitendeckel von einer MK1, bekanntlich aber alles baugleich. Theoretisch wäre auch weiterer Umbau und Zulassung als KS 50 Ultra möglich, da Rahmen und Teile überwiegendst baugleich sind.
Standort ist A-.5760 Saalfelden, Abholung wäre optimal, leider habe ich hier derzeit meinen Wohnsitz und die Maschine hier untergebracht. Bilder versuche ich noch anzufertigen, Sofotkauf ist möglich, ggf. Besichtigungstermin erfragen.
Nachtrag - Gegen Vorkasse / Kostenerstattung kann ich die Maschine in Richtung Salzburg / Passau / München / Traunstein und längerfristig auch entlang der gesamten Autobahn A8 liefern. U.U. auch in Richtung Nürnberg / Thüringen - Es kann die Maschine aber auch in Verbindung mit einem Kurzurlaub in den original 70er Jahren verbunden werden, es gibt einen Gasthof der noch auf dem Stand von damals eingerichtet ist, mit Etagen-WC usw., wenn Interesse bitte Frage stellen
Die MK2 hat ein Viergang-Getriebe, es passt alles entsprechend der Papiere passend zusammen. Die Schaltung lässt sich super schalten, der Motor hat Kompression und Zündfunken. Kabelbaum muss noch ordentlich verlegt werden, Hupe ist dabei, diese erfordert normalerweise eine Batterie (lt Vorschrift, es geht auch ohne, dann funzt sie aber nur bei laufendem Motor)
Noch Fragen? Bin leider viel unterwegs die nächste Zeit, daher bitte nicht auf den letzten Drücker anfragen. Sofotkauf ist nicht unmöglich, hier gilt dasselbe.
Privatverkauf ohne Rücknahme und Garantie. Auch ungenannte Mängel und Eigenschaften werden mit Gebotsabgabe akzeptiert, ich denke aber dass ich nichts wesentliches vergessen habe. Rahmen müsste Bj. 75 - 78 sein, Papiere sind in jedem Fall dabei, muß sie aber raussuchen. Die Magura-Armatueren sind meines Wissens aus den Endsiebzigern und passen zum Kabelbaum der MK 2 S, ein Schaltplan ist auch dabei (digital)