Honda Civic Ed6
Kaufpreis: Є 3.500,00 Angebot machen
| Leistung: | 165 |
| Marke: | Honda |
| Modell: | Civic IV Hatchback |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Typ: | Kleinwagen |
| Farbe: | Schwarz |
| Kilometerstand: | 150000 |
| Kraftstoff: | Benzin |
Honda Civic Ed6 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Zum Verkauf biete ich einen Honda Civic ed6 an.
Gekauft hatte ich ihn mit 90 PS Automatik.
Es wurde ein 2,0l Honda CRV B20Z1 Motor eingebaut. Serie 147 PS, durch die komplett eingebaute 60er Abgasanlage mit Krümmer von SRS hat er laut Prüfstand 165 PS (Endschalldämpfer keine EG-Genehmigung).
Leider ist noch nichts eingetragen da vorne wahrscheinlich noch auf größere bremsen umgebaut werden müsste (Leider weiß ich es nicht genau). Hinten von Trommel auf Scheibenbremsen ist schon erledigt.
Eintragungen aller Teile ansonsten kein Problem, da auch ein Leistungsdiagramm vorhanden.
Die Swap-Motorhalter sind aus den Staaten, somit noch etwas stabiler und härter, was jedoch bei hoher Geschwindigkeit das Lenkrad etwas zum vibrieren bringen.
Zum Fahrzeug noch zu sagen das er kein Rost hat. Die Stellen die er beim Kauf hatte wurden beseitigt.
Tacho ist vom Honda CRX eingebaut wegen der höheren Drehzahl und Endgeschwindigkeit durch den Motor. Der Kilometerstand entspricht aufgerundet vom Motor. Karosserie ist meist klar, über 230.000 gelaufen.
Es ist viel Geld und Zeit in dieses Auto geflossen.
Gekauft hatte ich ihn mit 90 PS Automatik.
Es wurde ein 2,0l Honda CRV B20Z1 Motor eingebaut. Serie 147 PS, durch die komplett eingebaute 60er Abgasanlage mit Krümmer von SRS hat er laut Prüfstand 165 PS (Endschalldämpfer keine EG-Genehmigung).
Leider ist noch nichts eingetragen da vorne wahrscheinlich noch auf größere bremsen umgebaut werden müsste (Leider weiß ich es nicht genau). Hinten von Trommel auf Scheibenbremsen ist schon erledigt.
Eintragungen aller Teile ansonsten kein Problem, da auch ein Leistungsdiagramm vorhanden.
Die Swap-Motorhalter sind aus den Staaten, somit noch etwas stabiler und härter, was jedoch bei hoher Geschwindigkeit das Lenkrad etwas zum vibrieren bringen.
Zum Fahrzeug noch zu sagen das er kein Rost hat. Die Stellen die er beim Kauf hatte wurden beseitigt.
Tacho ist vom Honda CRX eingebaut wegen der höheren Drehzahl und Endgeschwindigkeit durch den Motor. Der Kilometerstand entspricht aufgerundet vom Motor. Karosserie ist meist klar, über 230.000 gelaufen.
Es ist viel Geld und Zeit in dieses Auto geflossen.