Citroen ID19F Bj. 1967 Die Göttin Fantomasoptik aber neue Technik
Kaufpreis: Є 1.268,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “Restaurationsobjekt oder Teileträger” |
| Datum der Erstzulassung: | 17.04.1967 | Kraftstoff: | Benzin |
| Kilometerstand: | 147000 | Außenausstattung: | Anhängerkupplung |
| Leistung: | 62KW | Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug |
Citroen ID19F gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Diese Schönheit habe ich selbst Anfang der 2000er über Ebay erworben, zugelassen und etwa 2 Jahre mit viel Vergnügen gefahren. Dann ging leider der Magnetschalter an der Batterie kaputt und ein unverbesserlicher ADAC-Abschlepper hat dann mit einem Fremdstartkabel dafür gesorgt, daß Teile des vorderen Kabelbaums verschmorten. Ein kompletter neuer Kabelbaum für den vorderen Bereich liegt dem Wagen bei. Auch wurde deshalb das Armaturenbrett teilweise zerlegt...
Die ID19 fuhr bis dahin einwandfrei, der Motor schnurrte und die Hydraulik machte keinerlei Probleme.
Nachdem diese ehemalige Ambulanz aus dem Zentral-Massiv nun 10 Jahre trocken stand, habe ich mich entschlossen sie wieder zu veräußern.
Ihr eine Restauration zukommen zu lassen, übersteigt leider meine Möglichkeiten. Eine solche durch zu führen, ist der Wagen aber allemal wert.
Besonderheiten:
Nur aus dem Baujahr 67 gibt es Citroens, die noch über die alte Optik (Fantomas-Scheinwerfer) verfügen, aber schon die überarbeitete (und wesentlich langlebigere) Technik mit dem grünen Hydrauliköl haben.
Vorne ist eine sehr seltene durchgehende Sitzbank verbaut und im Fond gibt es noch zwei Notsitze. Damit 8 zugelassene Sitzplätze.
Durch umlappen der Rückbank entsteht eine gerade und sehr große Ladefläche.
Die Heckklappe kann dank zweitem Nummernschild im Bedarfsfall auch wärend der Fahrt offen bleiben.
Zustand:
Altersentsprechender Originalzustand. Alle Teile sind vorhanden. H-Zulassung.
Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit (Elektrik) und hat einem ansonsten guten technischen Allgemeinzustand.
Durchrostungen im Bereich des Bodens/Rahmens und den Türen.
Wichtiger Hinweis:
Dies ist ein Privatverkauf und es gibt meinerseits weder Gewährleistung noch Rücknahme.
Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben.
Eine Besichtigung ist vor Kauf in jedem Fall erwünscht und empfohlen.
Spassbietern stellt mein Anwalt 25% der Kaufsumme in Rechnung.
Zur Abholung
muss unbedingt ein Fzg/Hänger mit langen Rampen benutzt werden, da die Bodenfreiheit extrem gering ist.
Die ID19 fuhr bis dahin einwandfrei, der Motor schnurrte und die Hydraulik machte keinerlei Probleme.
Nachdem diese ehemalige Ambulanz aus dem Zentral-Massiv nun 10 Jahre trocken stand, habe ich mich entschlossen sie wieder zu veräußern.
Ihr eine Restauration zukommen zu lassen, übersteigt leider meine Möglichkeiten. Eine solche durch zu führen, ist der Wagen aber allemal wert.
Besonderheiten:
Nur aus dem Baujahr 67 gibt es Citroens, die noch über die alte Optik (Fantomas-Scheinwerfer) verfügen, aber schon die überarbeitete (und wesentlich langlebigere) Technik mit dem grünen Hydrauliköl haben.
Vorne ist eine sehr seltene durchgehende Sitzbank verbaut und im Fond gibt es noch zwei Notsitze. Damit 8 zugelassene Sitzplätze.
Durch umlappen der Rückbank entsteht eine gerade und sehr große Ladefläche.
Die Heckklappe kann dank zweitem Nummernschild im Bedarfsfall auch wärend der Fahrt offen bleiben.
Zustand:
Altersentsprechender Originalzustand. Alle Teile sind vorhanden. H-Zulassung.
Das Fahrzeug ist nicht fahrbereit (Elektrik) und hat einem ansonsten guten technischen Allgemeinzustand.
Durchrostungen im Bereich des Bodens/Rahmens und den Türen.
Wichtiger Hinweis:
Dies ist ein Privatverkauf und es gibt meinerseits weder Gewährleistung noch Rücknahme.
Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben.
Eine Besichtigung ist vor Kauf in jedem Fall erwünscht und empfohlen.
Spassbietern stellt mein Anwalt 25% der Kaufsumme in Rechnung.
Zur Abholung
muss unbedingt ein Fzg/Hänger mit langen Rampen benutzt werden, da die Bodenfreiheit extrem gering ist.