Der Hingucker mit frischem TÜV: Rover Mini 1300 British Open Classic “Dieser Mini

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Artikelmerkmale Verkäufernotizen:
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“Dieser Mini verbrachte seine ersten Jahre in Italien. Dementsprechend gut ist auch die Substanz. Klar, einige Roststellen hat er, doch insgesamt steht er okay da. Auch, weil schon einiges gemacht wurde. Vor allem der Unterboden ist gut. Das wahre Highlight ist die Technik. Das Fahrwerk wurde Zug um Zug verbessert, der Motor dreht gut und das Stage 1 Kit liefert satt Leistung. Dass ein 21 Jahre alter Engländer motorseitig natürlich hier und da schwitzt und kein Neuwagen ist, sollte klar sein.”
Marke: Rover HU: 07.2017
Modell: Mini 1300 AU: 07.2017
Typ: Kleinwagen Kraftstoff: Benzin
Farbe: British Racing Green Getriebe: Manuelle Schaltung
Anzahl Türen: 2 Metallic-Lackierung: Ja
Datum der Erstzulassung: 07.06.1994 Komfortausstattung: Schiebedach
Kilometerstand: 116500 Hi-Fi-/ Navigation: Radio
Leistung: 40 Außenausstattung: Leichtmetallfelgen, Tuning

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Fahrzeugbeschreibung

In meinen 1300er Mini in British Racing Green wurde die letzten Jahre viel Zeit und Geld investiert: 
- neuer TÜV im Juli 2015
gemacht und ohne Mängel
bestanden
- Verstellbares HiLo-Fahrwerk. Von extrem tief bis komfortabel hoch kann es ganz bequem und einfach eingestellt werden. Zusammen mit der Leistungssteigerung fährt er sich nun wirklich wie ein Go-Kart.
- neuer Motor und vom Sattler gefertigte Aussenhaut für das elektrische Panoramadach
- sündteure Revolution 4-Spoke felgen mit polierten Betten und schwarz gepulverten Felgensternen 
- neue Yokohama A539 Reifen. Die besten, die man für den Mini kaufen kann. 
- Circa 10 gefühlte PS mehr durch ein Stage 1 Leistungskit bestehend aus offenem (original!) K&N Filter, Fächerkrümmer, Performance-Ansaugkrümmer, Maniflow-Abgasanlage
(sehr sportlicher Sound) Mit der richtigen Einstellung rennt der Kleine wie ein ganz Großer! 
- Zündgeschirr, Zündkappe und -finger erneuert. 
- Neue Lautsprecher und MP3-Radio
Dabei ist es ein ganz besonderer Mini: Baujahr 1994 und trotzdem noch ein zuverlässiger und gesuchter Vergaser-Motor mit viel Leistungsspielraum – und zwar seit der Auslieferung. Der Grund: Dieser Mini verbrachte seine ersten Jahre in Italien. 
Dementsprechend gut ist auch die Substanz. Klar, einige Roststellen und Spuren der vergangenen Jahre hat er, doch insgesamt steht er okay da. Auch, weil schon einiges gemacht wurde. Vor allem der Unterboden ist top, ebenso die Türrahmen – hier sind nur die günstig zu wechselnden Aussenhäute betroffen. Ansonsten hier und da Bläschen und Stellen, die über die Zeit ausgebessert wurden und selbst lackiert, was natürlich zu keinem perfekten Ergebnis führt. Alle Änderungen sind ordentlich gemacht und natürlich auch eintrag- und rückbaubar. Sensible Teile wie Schweller, etc. sind von guter Substanz und es wurde auch im Blech-Bereich schon einiges gemacht. 
Dieser Mini ist ein ehrliches Auto zum Spaß haben für einen fairen Preis – wer ein durchrestauriertes Concours-Modell haben möchte, sollte mindestens 10.000 Euro in die Hand nehmen. Er fährt, bremst und lenkt gut! 
Eine Besichtigung ist ausdrücklich erwünscht und fast täglich möglich. Fragen beantworte ich schnellstmöglich – gerne auch persönlich am Telefon. 
Detailaufnahme können nach Absprache vor dem Kauf gerne zugesandt werden. Leider muss ich das nun alles sagen, denn eBay lädt ja offenbar geradezu dazu ein, sich Dinge nach dem Kauf anders zu überlegen: Der Käufer verpflichtet sich, den hier angebotenen Mini innerhalb von 5 Tagen nach Auktionsende abzuholen und vollständig bar zu bezahlen. Der Verkauf erfolgt von Privat, Gewährleistung und Rücknahme sind deshalb ausgeschlossen. Aufgrund des Alters und der Laufleistung wird der Wagen als Bastlerfahrzeug angeboten. Nachverhandlungen werden ausdrücklich ausgeschlossen. Bei Vertragsrücktritt behalte ich mir rechtliche Schritte vor.