HOT @@@@@ PONTIAC GTO Clone @@@@@ HOT “Rostfreies California CarViele NeuteileMotor
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Artikelmerkmale
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“Rostfreies California CarViele NeuteileMotor mit Neuteilen Anfang August 2014 aufgebautTH400 Getriebe überholtHurst ShifterReinsetzen und gechillt los cruisen ... V8 inside !!!” |
Marke: | Pontiac | Kraftstoff: | Benzin |
Modell: | Lemans / GTO Clone | Getriebe: | Automatik |
Farbe: | Rot / Schwarz | Komfortausstattung: | Servolenkung |
Anzahl Türen: | 3 | Typ: | Sportwagen/Coupé |
Kilometerstand: | 000150 | Außenausstattung: | Leichtmetallfelgen |
Leistung: | 190 |
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Fahrzeugbeschreibung
Ihr bietet hier auf einen schönen
Pontiac GTO Clone mal kein Mustang, Camaro, Charger, Chevelle oder Challenger
Aber mit wahnsinns Erscheinungsbild, breit, stark, muskulös ... einfach ein EYECATCHERHier die Fakten :
1972 PONTIAC LeMans im GTO Look VIN : 2D37M2P203796 Motor : V8, 350 cui, 5700 ccm PS : ca. 260 Getriebe : 3 Gang TH400 mit Hurst Shifter 2 Door Coupe Allgemeine Beschreibung :
Der Pontiac ist aus dem sonnigen California importiert worden. Er hat einen Clean Title und ist komplett verzollt, steht hier in Deutschland. Der 72er Motor ( Kurbelwellen Schaden, nicht Bestandteil dieser Auktion - kann aber als Ersatzteilspender käuflich dazu erworben werden ) wurde gegen einen neu aufgebauten Pontiac Motor aus einem 70er Lemans getauscht.
Das TH400 Getriebe gleich mit durchgecheckt, neuer Filter, Dichtung und Flüssigkeit rein. Somit fährt der Pontiac super schön mit erstklassigem V8 Sound und schaltet geschmeidig die Gänge. Mit den kräftigen Disc Brakes kommt er, wenn es sein muß, auch schnell zum stehen. Also, fertig zum Cruisen ... Was wurde schon gemacht ?
Viele Neuteile wurden getauscht : - Bremskraftverstärker - Hauptbremszylinder - Öldruckschalter - Lenkgetriebe - Servolenkungspumpe - Bremsschläuche - Wasserpumpe - Steuerkette - Kraftstofftank ( 20 Gallonen ) - Kraftstofffördereinheit - Kraftstoffzuleitung - Benzinfilter - Elektrische Benzinpumpe - Heizungseinheit - Anlasser - Scheibenwischergestänge und Wischerblätter - Batterie - Ventilatorenabdeckung - Motorraum / Cockpitelektrik ( Wiring harness ) - Drehzahlmesser als Kombiinstrument mit Öldruck und Temperaturanzeige - Dashboard - Beleuchtungsbirnen - Sämtliche Flüssigkeiten wie Motoröl, Getriebeöl, Kühlermittel, Servolenkungsöl - White Letter Hinterreifen EU - Vinyldach - Fensterschachtdichtungen- Kofferrauminnenboden und Falzen mit Perma Film behandelt
Aufgebauter 350 cui Motor vom August 2014, mit : - Adelco Zündkerzen - Nockenwellenlagerungen - Nockenwelle - Pleuellager - Kurbelwellenhauptlager - Motorenlager - Großer FelPro Motordichtungssatz - Ventilstößel - Kolbenringe - Steuerzeitensatz - Zylinderkopfstopfen - Ölfilter - Luftfilter Gleich dazu ein neuer 4fach 500cfm Edelbrock Electric Choke Vergaser - Edelbrock Hitzeschutzplatte für Vergaser - Edelbrock Ansaugspinne - PCV Ventil Was sollte noch gemacht werden ?
Alter Wischermotor defekt ( Neuer ist schon vorhanden, nur noch einbauen ) Heizungsgebläse ohne Funktion Cockpituhr geht nicht Beleuchtung am Himmel ohne Funktion Türschlösser haben keinen Schlüssel Lenkradhupe ohne Funktion Allgemeine Zustandsbeschreibung : Der Unterboden vom Pontiac ist soweit ich sehe original, hat keine Durchrostungen höchstens oberflächlichen Flugrost. Ich habe ihn so original belassen und noch nicht behandelt, damit man alles gut sehen kann. Er hat hier noch keinen Regen gesehen ...
Die Lackierung ist ganz schön gemacht, aber nicht perfekt. Einige Blasen sind an manchen Stellen zu erkennen. Beim Transport von USA nach BRD ist am vorderen linken Kotflügel eine Schürfstelle entstanden, diese habe ich selbst ein wenig nachlackiert. Die MONROE High Jacker funktionieren tadellos und können den Pontiac schnell auf Wunschstraßenlage bringen.Das Vinyldach wurde noch in USA neu bezogen ... saubere Arbeit und passt perfekt zum schwarz / roten Erscheinungsbild.
Im Innenraum wurde das gerissene Dashboard gegen ein Neues getauscht.
Die Vordersitze und die hintere Bank sind neu in USA bezogen worden. Der Dachhimmel sieht gut aus, hängt nirgends durch. Die Türverkleidungen sind sauber, die Armlehnen neu bezogen.
Alle Fensterkurbeln drehen sauber hoch und runter. Die Fensterscheiben sind alle in Ordnung, keine Risse oder Löcher ... an machen Stellen einwenig blind...Patina nennt man das :D Trotzdem beeinträchtigt das aber nirgends die Sicht.Der Teppich ist an einigen Stellen von der Californischen Sonne ausgeblichen. Mit einer Dose VHT Vinyl Dye ist der aber wieder im Nu schwarz.
Alles in allem ein, für das Alter, guter Zustand. Die originalen GTO Embleme waren sehr teuer ( am Kühlergrill und in den Türinnenverkleidungen ) sind aber unerläßlich für einen GTO Clone. Die Lackierung und die GTO Hood mit den Hood Pins runden das Bild ab. Jetzt würde nur noch eine Vollabnahme / Vollgutachten gemäß § 21 StVZO und die H-Zulassung anstehen um den Pontiac auf die Straße zu bringen. Da ich noch zwei andere Projekte habe in die ich Zeit investiere, muss der Pontiac schweren Herzens weichen. Ich habe versucht alles gut zu beschreiben und nichts zu verheimlichen. Trotzdem empfehle ich unbedingt eine persönliche Besichtigung und Probefahrt in 36205 Sontra / Hessen, da jeder eine andere Sichtweise vom Zustand eines Fahrzeugs hat. Eine Fahrzeuggrube für die Unterbodeninspektion kann organisiert werden. Bitte bedenkt das dies ein 42 Jahre alter Oldtimer mit Gebrauchsspuren und kein Neuwagen ist. Somit ist die Garantie auch schon seit über 40 Jahren abgelaufen :D Zudem gibt es bei einem Oldtimer IMMER wieder etwas zu schrauben. Bei Fragen oder Terminen könnt ihr mich unter 0176-62658660 kontakten...Gerne bin ich für realistische Sofortkaufoptionen offen, allerdings nehme ich keine Fahrzeuge in Zahlungen ... ach ja ... Teppiche hab ich auch schon genügend !
Hier noch Bilder von allen möglichen Stellen :
Hier noch ein Video : https://www.youtube.com/watch?v=hLH3eHWfdJc Rechtliches / Disclaimer : Damit es auch keine Missverständnisse gibt: Das neue EU-Gewährleistungsrecht, das seit Anfang 2002 gilt, zwingt mich dazu, folgende Angaben zu machen : Auf Grund der aktuellen Rechtsprechung zur Produkthaftung und der Neuregelung des Schuldrechts im BGB bin ich gezwungen Sie darauf hinzuweisen, dass der Artikel als Gebrauchtware aus Privatbesitz unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelgewährleistung von mir verkauft wird. Der angebotene Artikel ist gebraucht, sämtliche Angaben, Bilder und Hinweise zur Ware stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und dienen ausschließlich der allgemeinen Beschreibung. Eine Wandlung oder Rücknahme ist nicht möglich. Bitte stellen Sie Fragen, bzw. besichtigen Sie den Artikel vor Abgabe eines Gebotes! Nachverhandlungen werden NICHT akzeptiert, da jedem Käufer Zeit zur Besichtigung und Probefahrt eingeräumt wurde. Dies bedeutet: Mit Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Garantie und das Umtauschrecht bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Bieten Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Rechtsgrundsatz: Durch Online-Auktionen kommt ein rechtskräftiger für beide Seiten bindender Vertrag zustande. Nichterfüllung im Sinne des BGB. v. m. dem Fernhandelsgesetz führt zu einem Schadenersatz von 20 % der Kaufsumme, was seit der Schuldenrechtsform am 1.10.2001 mit Gültigkeit seit dem 1.1.2002 auch bei Online-Auktionen keine Regelungslücke und damit keine leere Drohung (wie früher) mehr ist. Bezahlung : Das Fahrzeug muss innerhalb 8 Tagen nach Auktionsende abgeholt und in BAR bezahlt werden.
Pontiac GTO Clone mal kein Mustang, Camaro, Charger, Chevelle oder Challenger
Aber mit wahnsinns Erscheinungsbild, breit, stark, muskulös ... einfach ein EYECATCHERHier die Fakten :
1972 PONTIAC LeMans im GTO Look VIN : 2D37M2P203796 Motor : V8, 350 cui, 5700 ccm PS : ca. 260 Getriebe : 3 Gang TH400 mit Hurst Shifter 2 Door Coupe Allgemeine Beschreibung :
Der Pontiac ist aus dem sonnigen California importiert worden. Er hat einen Clean Title und ist komplett verzollt, steht hier in Deutschland. Der 72er Motor ( Kurbelwellen Schaden, nicht Bestandteil dieser Auktion - kann aber als Ersatzteilspender käuflich dazu erworben werden ) wurde gegen einen neu aufgebauten Pontiac Motor aus einem 70er Lemans getauscht.
Das TH400 Getriebe gleich mit durchgecheckt, neuer Filter, Dichtung und Flüssigkeit rein. Somit fährt der Pontiac super schön mit erstklassigem V8 Sound und schaltet geschmeidig die Gänge. Mit den kräftigen Disc Brakes kommt er, wenn es sein muß, auch schnell zum stehen. Also, fertig zum Cruisen ... Was wurde schon gemacht ?
Viele Neuteile wurden getauscht : - Bremskraftverstärker - Hauptbremszylinder - Öldruckschalter - Lenkgetriebe - Servolenkungspumpe - Bremsschläuche - Wasserpumpe - Steuerkette - Kraftstofftank ( 20 Gallonen ) - Kraftstofffördereinheit - Kraftstoffzuleitung - Benzinfilter - Elektrische Benzinpumpe - Heizungseinheit - Anlasser - Scheibenwischergestänge und Wischerblätter - Batterie - Ventilatorenabdeckung - Motorraum / Cockpitelektrik ( Wiring harness ) - Drehzahlmesser als Kombiinstrument mit Öldruck und Temperaturanzeige - Dashboard - Beleuchtungsbirnen - Sämtliche Flüssigkeiten wie Motoröl, Getriebeöl, Kühlermittel, Servolenkungsöl - White Letter Hinterreifen EU - Vinyldach - Fensterschachtdichtungen- Kofferrauminnenboden und Falzen mit Perma Film behandelt
Aufgebauter 350 cui Motor vom August 2014, mit : - Adelco Zündkerzen - Nockenwellenlagerungen - Nockenwelle - Pleuellager - Kurbelwellenhauptlager - Motorenlager - Großer FelPro Motordichtungssatz - Ventilstößel - Kolbenringe - Steuerzeitensatz - Zylinderkopfstopfen - Ölfilter - Luftfilter Gleich dazu ein neuer 4fach 500cfm Edelbrock Electric Choke Vergaser - Edelbrock Hitzeschutzplatte für Vergaser - Edelbrock Ansaugspinne - PCV Ventil Was sollte noch gemacht werden ?
Alter Wischermotor defekt ( Neuer ist schon vorhanden, nur noch einbauen ) Heizungsgebläse ohne Funktion Cockpituhr geht nicht Beleuchtung am Himmel ohne Funktion Türschlösser haben keinen Schlüssel Lenkradhupe ohne Funktion Allgemeine Zustandsbeschreibung : Der Unterboden vom Pontiac ist soweit ich sehe original, hat keine Durchrostungen höchstens oberflächlichen Flugrost. Ich habe ihn so original belassen und noch nicht behandelt, damit man alles gut sehen kann. Er hat hier noch keinen Regen gesehen ...
Die Lackierung ist ganz schön gemacht, aber nicht perfekt. Einige Blasen sind an manchen Stellen zu erkennen. Beim Transport von USA nach BRD ist am vorderen linken Kotflügel eine Schürfstelle entstanden, diese habe ich selbst ein wenig nachlackiert. Die MONROE High Jacker funktionieren tadellos und können den Pontiac schnell auf Wunschstraßenlage bringen.Das Vinyldach wurde noch in USA neu bezogen ... saubere Arbeit und passt perfekt zum schwarz / roten Erscheinungsbild.
Im Innenraum wurde das gerissene Dashboard gegen ein Neues getauscht.
Die Vordersitze und die hintere Bank sind neu in USA bezogen worden. Der Dachhimmel sieht gut aus, hängt nirgends durch. Die Türverkleidungen sind sauber, die Armlehnen neu bezogen.
Alle Fensterkurbeln drehen sauber hoch und runter. Die Fensterscheiben sind alle in Ordnung, keine Risse oder Löcher ... an machen Stellen einwenig blind...Patina nennt man das :D Trotzdem beeinträchtigt das aber nirgends die Sicht.Der Teppich ist an einigen Stellen von der Californischen Sonne ausgeblichen. Mit einer Dose VHT Vinyl Dye ist der aber wieder im Nu schwarz.
Alles in allem ein, für das Alter, guter Zustand. Die originalen GTO Embleme waren sehr teuer ( am Kühlergrill und in den Türinnenverkleidungen ) sind aber unerläßlich für einen GTO Clone. Die Lackierung und die GTO Hood mit den Hood Pins runden das Bild ab. Jetzt würde nur noch eine Vollabnahme / Vollgutachten gemäß § 21 StVZO und die H-Zulassung anstehen um den Pontiac auf die Straße zu bringen. Da ich noch zwei andere Projekte habe in die ich Zeit investiere, muss der Pontiac schweren Herzens weichen. Ich habe versucht alles gut zu beschreiben und nichts zu verheimlichen. Trotzdem empfehle ich unbedingt eine persönliche Besichtigung und Probefahrt in 36205 Sontra / Hessen, da jeder eine andere Sichtweise vom Zustand eines Fahrzeugs hat. Eine Fahrzeuggrube für die Unterbodeninspektion kann organisiert werden. Bitte bedenkt das dies ein 42 Jahre alter Oldtimer mit Gebrauchsspuren und kein Neuwagen ist. Somit ist die Garantie auch schon seit über 40 Jahren abgelaufen :D Zudem gibt es bei einem Oldtimer IMMER wieder etwas zu schrauben. Bei Fragen oder Terminen könnt ihr mich unter 0176-62658660 kontakten...Gerne bin ich für realistische Sofortkaufoptionen offen, allerdings nehme ich keine Fahrzeuge in Zahlungen ... ach ja ... Teppiche hab ich auch schon genügend !
Hier noch Bilder von allen möglichen Stellen :
Hier noch ein Video : https://www.youtube.com/watch?v=hLH3eHWfdJc Rechtliches / Disclaimer : Damit es auch keine Missverständnisse gibt: Das neue EU-Gewährleistungsrecht, das seit Anfang 2002 gilt, zwingt mich dazu, folgende Angaben zu machen : Auf Grund der aktuellen Rechtsprechung zur Produkthaftung und der Neuregelung des Schuldrechts im BGB bin ich gezwungen Sie darauf hinzuweisen, dass der Artikel als Gebrauchtware aus Privatbesitz unter Ausschluss jeglicher Gewährleistung und Sachmängelgewährleistung von mir verkauft wird. Der angebotene Artikel ist gebraucht, sämtliche Angaben, Bilder und Hinweise zur Ware stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar und dienen ausschließlich der allgemeinen Beschreibung. Eine Wandlung oder Rücknahme ist nicht möglich. Bitte stellen Sie Fragen, bzw. besichtigen Sie den Artikel vor Abgabe eines Gebotes! Nachverhandlungen werden NICHT akzeptiert, da jedem Käufer Zeit zur Besichtigung und Probefahrt eingeräumt wurde. Dies bedeutet: Mit Abgabe eines Gebotes erklären Sie sich ausdrücklich damit einverstanden, auf die Ihnen zustehende Garantie und das Umtauschrecht bei Gebrauchtwaren völlig zu verzichten. Bieten Sie nicht, wenn Sie mit diesen Regeln nicht einverstanden sind. Rechtsgrundsatz: Durch Online-Auktionen kommt ein rechtskräftiger für beide Seiten bindender Vertrag zustande. Nichterfüllung im Sinne des BGB. v. m. dem Fernhandelsgesetz führt zu einem Schadenersatz von 20 % der Kaufsumme, was seit der Schuldenrechtsform am 1.10.2001 mit Gültigkeit seit dem 1.1.2002 auch bei Online-Auktionen keine Regelungslücke und damit keine leere Drohung (wie früher) mehr ist. Bezahlung : Das Fahrzeug muss innerhalb 8 Tagen nach Auktionsende abgeholt und in BAR bezahlt werden.