Hot Rod Oldtimer 1949 Ford Mercury Eight Coupe V8
Kaufpreis: Є 38.000,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Anzahl Türen: | 2 | |
| Farbe: | Schwarz | Kilometerstand: | 666 |
| Marke: | Ford | Getriebe: | Manuelle Schaltung |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Sportwagen/Coupé |
Hot Rod gebraucht günstig kaufen
Current customer rating: ()
based on 5 votes
based on 5 votes
Fahrzeugbeschreibung
Verkaufe 1949 Ford Mercury Eight 2 Door Coupe
Einer von wenigen ungechopten die Überlebt haben
Original Restauriert Frame off in 2005
Flathead 255cui, 4.2 L Hubraum V8
3 Gang mit Overdrive
Ex Museumsfahrzeug, sehr guter zustand.
Im moment auf 07er, bei Kauf aber Tüv und H-Zulassung neu.
Preis ist VB. Inzahlungnahme Hot Rod möglich...........
Hier noch eine kleine Beschreibung von dem Fahrzeug:
Serien 9CM, 0CM und 1CM (1949–1951)Bereits im April 1948 wurde die erste Nachkriegs-Neukonstruktion als Modell 9CM (1949) eingeführt. Der Wagen war deutlich glattflächiger als der Vorgänger; die Kotflügel waren in den Wagenkörper integriert und die Motorhaube war sanft geschwungen. Der V8-Motor hatte an Hubraum und Leistung gewonnen, aus 4185 cm³ schöpfte der 110 bhp (81 kW) bei 3600/min. Der Kombi wurde nun nur mehr mit 3 Türen angeboten.
1950 gab es nur wenige Änderungen: Die vorderen Blinkleuchten unter den Scheinwerfern erhielten verchromte Rahmen, die Rücklichter standen waagerecht anstatt senkrecht und das Cockpit wurde überarbeitet. Neu war ein Hardtop-Coupé mit dem Namen Monterey (nicht zu verwechseln mit der späteren Baureihe gleichen Namens). Zusätzlich gab es noch eine getunte Version, den Mercury 8. Sein Motor leistete 130 bhp (96 kW).
Auch 1951 beschränkten sich die Änderungen auf Fahrzeugfront. Ein neuer Kühlergrill über die gesamte Fahrzeugbreite integrierte die im Vorjahr umrahmten Blinker. Der Motor legte bei gleicher Größe um 2 bhp zu und gab nun 112 bhp (82 kW) ab.
1949–1951 wurden 905.362 Mercury gebaut. Das 1.000.000-ste Fahrzeug der Marke entstand 1950. Im gleichen Jahr war ein Mercury das offizielle Pace Car beim NASCAR-Rennen, 1951 gewannen Mercury-Fahrzeuge zwei dieser Rennen.
Einer von wenigen ungechopten die Überlebt haben
Original Restauriert Frame off in 2005
Flathead 255cui, 4.2 L Hubraum V8
3 Gang mit Overdrive
Ex Museumsfahrzeug, sehr guter zustand.
Im moment auf 07er, bei Kauf aber Tüv und H-Zulassung neu.
Preis ist VB. Inzahlungnahme Hot Rod möglich...........
Hier noch eine kleine Beschreibung von dem Fahrzeug:
Serien 9CM, 0CM und 1CM (1949–1951)Bereits im April 1948 wurde die erste Nachkriegs-Neukonstruktion als Modell 9CM (1949) eingeführt. Der Wagen war deutlich glattflächiger als der Vorgänger; die Kotflügel waren in den Wagenkörper integriert und die Motorhaube war sanft geschwungen. Der V8-Motor hatte an Hubraum und Leistung gewonnen, aus 4185 cm³ schöpfte der 110 bhp (81 kW) bei 3600/min. Der Kombi wurde nun nur mehr mit 3 Türen angeboten.
1950 gab es nur wenige Änderungen: Die vorderen Blinkleuchten unter den Scheinwerfern erhielten verchromte Rahmen, die Rücklichter standen waagerecht anstatt senkrecht und das Cockpit wurde überarbeitet. Neu war ein Hardtop-Coupé mit dem Namen Monterey (nicht zu verwechseln mit der späteren Baureihe gleichen Namens). Zusätzlich gab es noch eine getunte Version, den Mercury 8. Sein Motor leistete 130 bhp (96 kW).
Auch 1951 beschränkten sich die Änderungen auf Fahrzeugfront. Ein neuer Kühlergrill über die gesamte Fahrzeugbreite integrierte die im Vorjahr umrahmten Blinker. Der Motor legte bei gleicher Größe um 2 bhp zu und gab nun 112 bhp (82 kW) ab.
1949–1951 wurden 905.362 Mercury gebaut. Das 1.000.000-ste Fahrzeug der Marke entstand 1950. Im gleichen Jahr war ein Mercury das offizielle Pace Car beim NASCAR-Rennen, 1951 gewannen Mercury-Fahrzeuge zwei dieser Rennen.