Pontiac Trans Sport 2, 3 l 16V, 137 PS Schaltgetriebe
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Pontiac | |
| Kraftstoff: | Benzin | Modell: | Trans Sport |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Rot |
| Emissionsklasse: | Euro 2 | Anzahl Türen: | 4 |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Datum der Erstzulassung: | 18.02.1994 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Bastlerfahrzeug | Kilometerstand: | 133000 |
| Typ: | Van | HU: | 08.2014 |
Pontiac Trans gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe unseren zuverlässigen Familienwagen Pontiac Trans Sport 2,3 l 16 V mit manueller Schaltung wegen Umstiegs auf das größere Modell.
Der Wagen wird ausdrücklich als Schrauberfahrzeug, manche sagen auch Bastlerwagen, angeboten, hat nur noch bis Ende August 2014 TÜV und ist seit dem 05.08. abgemeldet. Das Fahrzeug ist ein Sechssitzer, mit der Möglichkeit, einen siebenten Sitz nachzurüsten, beide Sitze in der mittleren Reihe haben Kopfstützen, die seinerzeit nicht in der Serie zu haben waren. Er hat eine grüne Plakette, also EURO 2.
Zu den Vorzügen:
Umbau der Scheinwerfer auf Relaisschaltung, also bessere Lichtausbeute. Funkfernbedienung und elektischer Fahrersitz nachgerüstet. Es wurde für die TÜV-Abnahme in diesem MOnat sehr viel erneuert, was sich nun nicht mehr auszahlt, weil das große Sechszylindermodell dazwischen kam und der fest vereinbarte Verkauf doch nicht zustande gekommen ist. Winterreifen auf originalen Leichtmetallfelgen und ordentlichem Profil sind ebenfalls dabei. Es wurde immer regelmäßig das Motoröl nebst Filter gewechselt, die Steuerkette ist leise, der zweite Motor ist ja auch erst etwa 133000 km gelaufen. Einbaudatum und Kilometerstand können anhand der GM-Urkunde nachvollzogen werden. Die Heckklappenlifte wurden gegen gute gebrauchte getauscht. Der Vorgänger hat vor etwa 3,5 Jahren eine neue Lichtmaschine eingebaut. Nach den im folgenden aufgezählten Neuteilen kann man dem Auto technisch einen einwandfreien Zustand bescheinigen.
Neuteile 2012:
AuspuffKATLamdasondeNeues ServolenkungsölNeues GetriebeölRippenriemen ServopumpeSpurstangenköpfeAuspuffSerpentinenriemenBremsscheibenBremsbelägeAlle ZündspulenK&N Luftfilterelement
Neuteile 2013:ZündkerzenKerzensteckerManschette und Außengelenk, Antriebswelle rechtsSimmering Getriebe rechtsRadlager vorn rechtsAlle vier BremsschläucheBremsleitungenSteinschlagschutzspiralen aus V2A
Stabibuchsen außenTraggelenkeAlle drei BremsseileBremsseileinstellerBremstrommelnBremsbelägeRadbremszylinderNeue BremsflüssigkeitNeue Batterie
Nachteile:
Zwei kleine Brandlöcher im Beifahrersitz. Heckklappenschloss ist manchmal etwas hakelig. Die Servolenkungskühlleitung müsste gewechselt werden, das paasende Rohrmaterila wird mitgeliefert. Der linke kleine Querholm (Outrigger) muss gewechselt werden, Ersatzteil wird mitgegeben. Ein Stück der Heckklappenverkleidung innen ist abgeplatzt. Es sind etlich Gebrauchsspuren zu sehen aus dem frühreren Leben als Familienauto, also einige Kratzer, ein abgenutzter Teppich im Gepäckabteil, dort ist eine selbstgefertigte Abdeckung eingesetzt. Die linke Blinkerrückstellfeder ist gebrochen, Ersatzteil wird mitgegeben. Die Felgen haben am Rand einige Korrosionsstellen. Am besten ist es, den Wagen vorher zu besichtigen.
Der Wagen wird ausdrücklich als Schrauberfahrzeug, manche sagen auch Bastlerwagen, angeboten, hat nur noch bis Ende August 2014 TÜV und ist seit dem 05.08. abgemeldet. Das Fahrzeug ist ein Sechssitzer, mit der Möglichkeit, einen siebenten Sitz nachzurüsten, beide Sitze in der mittleren Reihe haben Kopfstützen, die seinerzeit nicht in der Serie zu haben waren. Er hat eine grüne Plakette, also EURO 2.
Zu den Vorzügen:
Umbau der Scheinwerfer auf Relaisschaltung, also bessere Lichtausbeute. Funkfernbedienung und elektischer Fahrersitz nachgerüstet. Es wurde für die TÜV-Abnahme in diesem MOnat sehr viel erneuert, was sich nun nicht mehr auszahlt, weil das große Sechszylindermodell dazwischen kam und der fest vereinbarte Verkauf doch nicht zustande gekommen ist. Winterreifen auf originalen Leichtmetallfelgen und ordentlichem Profil sind ebenfalls dabei. Es wurde immer regelmäßig das Motoröl nebst Filter gewechselt, die Steuerkette ist leise, der zweite Motor ist ja auch erst etwa 133000 km gelaufen. Einbaudatum und Kilometerstand können anhand der GM-Urkunde nachvollzogen werden. Die Heckklappenlifte wurden gegen gute gebrauchte getauscht. Der Vorgänger hat vor etwa 3,5 Jahren eine neue Lichtmaschine eingebaut. Nach den im folgenden aufgezählten Neuteilen kann man dem Auto technisch einen einwandfreien Zustand bescheinigen.
Neuteile 2012:
AuspuffKATLamdasondeNeues ServolenkungsölNeues GetriebeölRippenriemen ServopumpeSpurstangenköpfeAuspuffSerpentinenriemenBremsscheibenBremsbelägeAlle ZündspulenK&N Luftfilterelement
Neuteile 2013:ZündkerzenKerzensteckerManschette und Außengelenk, Antriebswelle rechtsSimmering Getriebe rechtsRadlager vorn rechtsAlle vier BremsschläucheBremsleitungenSteinschlagschutzspiralen aus V2A
Stabibuchsen außenTraggelenkeAlle drei BremsseileBremsseileinstellerBremstrommelnBremsbelägeRadbremszylinderNeue BremsflüssigkeitNeue Batterie
Nachteile:
Zwei kleine Brandlöcher im Beifahrersitz. Heckklappenschloss ist manchmal etwas hakelig. Die Servolenkungskühlleitung müsste gewechselt werden, das paasende Rohrmaterila wird mitgeliefert. Der linke kleine Querholm (Outrigger) muss gewechselt werden, Ersatzteil wird mitgegeben. Ein Stück der Heckklappenverkleidung innen ist abgeplatzt. Es sind etlich Gebrauchsspuren zu sehen aus dem frühreren Leben als Familienauto, also einige Kratzer, ein abgenutzter Teppich im Gepäckabteil, dort ist eine selbstgefertigte Abdeckung eingesetzt. Die linke Blinkerrückstellfeder ist gebrochen, Ersatzteil wird mitgegeben. Die Felgen haben am Rand einige Korrosionsstellen. Am besten ist es, den Wagen vorher zu besichtigen.