Saab 9000 2, 3 CDE
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Saab | |
| Modell: | 9000 |
Saab 9000 2, 3 gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich versteigere hier den Saab 9000 2,3 CDE eines Freundes.
Ich hatte ihn 2005 aus erster Hand gekauft, und 2013 an ihn weitergegeben.
Die Erstzulassung ist 7.7.1993 gewesen.
Der Kilometerstand beträgt 255000.
Eine nur selten genutzte Anhängerkupplung wurde von mir 2005 eingebaut (insgesamt weniger als 20 mal).
Der Saab hat bis Februar 2017 TÜV.
Er ist selbstverständlich fahrbereit, und kann auch längere Strecken auf eigener Achse überführt werden.
Einem Käufer mit deutschem Wohnsitz und gültigem Personalausweis wird der Saab auch angemeldet zur Überführung übergeben.
Der Mindestpreis liegt bei 500 Euro.
Sollten die nicht erreicht werden, würde der Saab über kurz oder lang in Teilen verkauft, was ich persönlich sehr schade fände.
Aktuell ist einiges zu erledigen, leider auch teilweise aufwendige Arbeiten.
Deshalb, und weil mein Freund den Nissan seines Vaters geschenkt bekommt, muss der Saab nun leider weg.
Erstmal das Gute...
Bei ca. 200000 km habe ich die Steuerkette und sämtliche Kettenräder erneuert.
Der Auspuff ab Kat wurde letztes Jahr ersetzt, ebenso Bremsbeläge vorne und hinten.
Der Bremssattel hinten links und die Bremsflüssigkeit wurden gleichzeitig erneuert, da der TÜV die Handbremse bemängelt hatte.
Die Klimaanlage wurde 2009 gewartet, inklusive neuem Trockner.
Das sollte jetzt aber wieder gemacht werden, weil die Kühlleistung bei sehr hohen Temperaturen nicht mehr reicht.
Die automatische Steuerung der Klimaanlage funktioniert aber einwandfrei.
Alle sonstigen Ausstattungen funktionieren ebenso, EFH, ZV, elektrische Spiegel etc.
Hinten ist eine sehr selten georderte dritte Kopfstütze verbaut, vorne die originale Armlehne in beigem Leder.
Auf den Sitzen sind seit 2005 damals auf Maß angefertigte Schonbezüge angebracht.
Nach dem Kauf 2005 hatte ich eine Behandlung mit Mike Sanders Fett machen lassen.
Bis auf die hinteren Radläufe hat das auch funktioniert.
Womit wir beim Schlechten wären...
Die hinteren Radläufe waren stark angerostet.
Wo es ging, wurde der Rost abgeschliffen, mit Rostumwandler behandelt und mit Brantho-Korrux-3-in-1 im originalen Saab-Farbton gestrichen.
Ist für den Alltag akzeptabel, wer es ordentlich will muss da aber nochmal ran.
Im Radhaus hinten links sind aber zwei Löcher, die geschweißt werden müssen.
Das Automatikgetriebe schaltet sauber, auch wurden Öl und Filter alle 50000 km gewechselt.
Vor ca. 5000 km zuletzt.
Leider ist der Simmerring am Getriebe defekt, und ATF tropft heraus.
Nicht viel, aber über kurz oder lang muss das Getriebe wohl raus und der Simmerring ersetzt werden.
Die Kühlerschläuche sind alle bis auf einen neu.
Der liegt bei, aber dafür muss die Ansaugbrücke raus.
Da der nicht undicht ist, wurde das noch nicht gemacht.
Der Kühler ist aber, obwohl schon 2005 ersetzt, wieder undicht.
Das linke Rücklicht wurde geklebt.
Der Saab steht in 52388 Nörvenich, und kann dort auch besichtigt und Probe gefahren werden.
Er ist noch angemeldet.
Bei Rückfragen bin ich unter 0163/1610081 zu erreichen.
Eine kleine Ergänzung zu den Reifen noch...
Die sind fast neuwertig, es sind vier Vredestein Quatrac 3 Ganzjahresreifen aus 2014.
Es handelt sich hierbei um einen Privatverkauf ohne Gewährleistungs-, Garantie- oder Rückgabeansprüche!
Der Mindestpreis spiegelt nicht annähernd die Investitionen alleine der letzten zwei Jahre wieder (alleine die Reifen kosteten über 300,- Euro), aber wir sind uns natürlich bewusst, daß für den Saab kein Markt besteht, und er den Liebhaber finden muß, der genau ihn sucht.
Deswegen der niedrige Mindestpreis?
Ich hatte ihn 2005 aus erster Hand gekauft, und 2013 an ihn weitergegeben.
Die Erstzulassung ist 7.7.1993 gewesen.
Der Kilometerstand beträgt 255000.
Eine nur selten genutzte Anhängerkupplung wurde von mir 2005 eingebaut (insgesamt weniger als 20 mal).
Der Saab hat bis Februar 2017 TÜV.
Er ist selbstverständlich fahrbereit, und kann auch längere Strecken auf eigener Achse überführt werden.
Einem Käufer mit deutschem Wohnsitz und gültigem Personalausweis wird der Saab auch angemeldet zur Überführung übergeben.
Der Mindestpreis liegt bei 500 Euro.
Sollten die nicht erreicht werden, würde der Saab über kurz oder lang in Teilen verkauft, was ich persönlich sehr schade fände.
Aktuell ist einiges zu erledigen, leider auch teilweise aufwendige Arbeiten.
Deshalb, und weil mein Freund den Nissan seines Vaters geschenkt bekommt, muss der Saab nun leider weg.
Erstmal das Gute...
Bei ca. 200000 km habe ich die Steuerkette und sämtliche Kettenräder erneuert.
Der Auspuff ab Kat wurde letztes Jahr ersetzt, ebenso Bremsbeläge vorne und hinten.
Der Bremssattel hinten links und die Bremsflüssigkeit wurden gleichzeitig erneuert, da der TÜV die Handbremse bemängelt hatte.
Die Klimaanlage wurde 2009 gewartet, inklusive neuem Trockner.
Das sollte jetzt aber wieder gemacht werden, weil die Kühlleistung bei sehr hohen Temperaturen nicht mehr reicht.
Die automatische Steuerung der Klimaanlage funktioniert aber einwandfrei.
Alle sonstigen Ausstattungen funktionieren ebenso, EFH, ZV, elektrische Spiegel etc.
Hinten ist eine sehr selten georderte dritte Kopfstütze verbaut, vorne die originale Armlehne in beigem Leder.
Auf den Sitzen sind seit 2005 damals auf Maß angefertigte Schonbezüge angebracht.
Nach dem Kauf 2005 hatte ich eine Behandlung mit Mike Sanders Fett machen lassen.
Bis auf die hinteren Radläufe hat das auch funktioniert.
Womit wir beim Schlechten wären...
Die hinteren Radläufe waren stark angerostet.
Wo es ging, wurde der Rost abgeschliffen, mit Rostumwandler behandelt und mit Brantho-Korrux-3-in-1 im originalen Saab-Farbton gestrichen.
Ist für den Alltag akzeptabel, wer es ordentlich will muss da aber nochmal ran.
Im Radhaus hinten links sind aber zwei Löcher, die geschweißt werden müssen.
Das Automatikgetriebe schaltet sauber, auch wurden Öl und Filter alle 50000 km gewechselt.
Vor ca. 5000 km zuletzt.
Leider ist der Simmerring am Getriebe defekt, und ATF tropft heraus.
Nicht viel, aber über kurz oder lang muss das Getriebe wohl raus und der Simmerring ersetzt werden.
Die Kühlerschläuche sind alle bis auf einen neu.
Der liegt bei, aber dafür muss die Ansaugbrücke raus.
Da der nicht undicht ist, wurde das noch nicht gemacht.
Der Kühler ist aber, obwohl schon 2005 ersetzt, wieder undicht.
Das linke Rücklicht wurde geklebt.
Der Saab steht in 52388 Nörvenich, und kann dort auch besichtigt und Probe gefahren werden.
Er ist noch angemeldet.
Bei Rückfragen bin ich unter 0163/1610081 zu erreichen.
Eine kleine Ergänzung zu den Reifen noch...
Die sind fast neuwertig, es sind vier Vredestein Quatrac 3 Ganzjahresreifen aus 2014.
Es handelt sich hierbei um einen Privatverkauf ohne Gewährleistungs-, Garantie- oder Rückgabeansprüche!
Der Mindestpreis spiegelt nicht annähernd die Investitionen alleine der letzten zwei Jahre wieder (alleine die Reifen kosteten über 300,- Euro), aber wir sind uns natürlich bewusst, daß für den Saab kein Markt besteht, und er den Liebhaber finden muß, der genau ihn sucht.
Deswegen der niedrige Mindestpreis?