BMW R80 CR Custombike Cafe Racer ehem.R 80 GS “super Custombike Cafe Racer”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “super Custombike- Cafe Racer” |
| Marke: | BMW | Antriebsart: | Kardan |
| Kilometerstand: | 100000 | HU / AU (Ablaufdatum): | 08.2017 |
| Hubraum: | 800 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Leistung: | 37 kw | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) | Modellbezeichnung: | R 80 Cafe Racer |
| Startertyp: | Elektro- & Kickstarter | Erstzulassungsdatum: | 17.04.1991 |
BMW R80 CR gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Moin zusammen:Es war mal eine R 80 GS.........Ich habe eine Motorradwerkstatt und bin offizieller Motorradhändler....diese Maschine ist aber aus meinem privaten Fundus und wird somit auch als privat und Bastelmotorrad verkauftOHNE GARANTIE - OHNE GEWÄHRLEISTUNG - OHNE RÜCKGABE
Nun zum Bike, welches mit viel Liebe und Herzblut aufgebaut wurde.Nachdem ich erstmal alles von der GS entfernt habe, wurden komplett neue Teile gefertigt bzw.zugekauft von offiziellen Customizern:
Habermann - Halbschalen-Verkleidung aus den 70er - offizielle Nummer vorhanden Tomaselli Lenkerstummel - mit e- Nr.Biltwell Lenkergummis - für mich die besten.....Wunderlich Rahmenheck - neu...2 direkteChokehebel am VergaserNorton Sitzbank - das Loch ist für die Norton Öltankzufuhr...Nun kann man es für alles mögliche verwenden....Laverda SF750 Tank - entrostet - gespachtelt - wie neu ......mit zusätzlichem Laverda Tankdeckel...schwer zu bekommen....Blinker vorne - Habermann Oldschool - hinten Kellermann neuschool(LED)Rücklicht : Louis LED mit KZ-beleuchtungTacho : Smith, trotz Nachbau sehr genial.....Die Blinker und Neutralkontrollleuchten sind die originalen von der GS, allerdings neu in Alu verbautSpiegel: gefunden......weiß immer noch nicht, ob die passenAuspuff : Royal Enfield - ohne Nr.- wird wahrscheinlich Probleme geben bei der Zulassung, wobei schöner dumpfer Klang-nicht laut....Zündschloss-original- aber an der Seite verbaut...Tja, dann die Farbe---unsere Firmenfarben- ich liebe einfach orange/braun.....
Technisch , absolut o.k. - Öle sind neu, Vergaser im Ultraschallbad sauber gemacht, neue Membranen.- Motorrad läuft super rundBatterie neuIrgendwann müsste gemacht werden : Kardanflansch- das Gummi hat die besten Tage hinter sich- und die Reifen sollten neu.Sonst -losfahren und bewundert werden....Ach ja, der Racer ist recht hoch, vorne ist ja ein 21erRad verbaut- so müsste man mindest. 185cm Körpergröße mitbringen.
--Verkauft wird wie besehen, kann jederzeit Probegefahren werden.Tausch - auch möglich, allerdings nur 1 und2 Zylinder aus England und Amerika
Nun zum Bike, welches mit viel Liebe und Herzblut aufgebaut wurde.Nachdem ich erstmal alles von der GS entfernt habe, wurden komplett neue Teile gefertigt bzw.zugekauft von offiziellen Customizern:
Habermann - Halbschalen-Verkleidung aus den 70er - offizielle Nummer vorhanden Tomaselli Lenkerstummel - mit e- Nr.Biltwell Lenkergummis - für mich die besten.....Wunderlich Rahmenheck - neu...2 direkteChokehebel am VergaserNorton Sitzbank - das Loch ist für die Norton Öltankzufuhr...Nun kann man es für alles mögliche verwenden....Laverda SF750 Tank - entrostet - gespachtelt - wie neu ......mit zusätzlichem Laverda Tankdeckel...schwer zu bekommen....Blinker vorne - Habermann Oldschool - hinten Kellermann neuschool(LED)Rücklicht : Louis LED mit KZ-beleuchtungTacho : Smith, trotz Nachbau sehr genial.....Die Blinker und Neutralkontrollleuchten sind die originalen von der GS, allerdings neu in Alu verbautSpiegel: gefunden......weiß immer noch nicht, ob die passenAuspuff : Royal Enfield - ohne Nr.- wird wahrscheinlich Probleme geben bei der Zulassung, wobei schöner dumpfer Klang-nicht laut....Zündschloss-original- aber an der Seite verbaut...Tja, dann die Farbe---unsere Firmenfarben- ich liebe einfach orange/braun.....
Technisch , absolut o.k. - Öle sind neu, Vergaser im Ultraschallbad sauber gemacht, neue Membranen.- Motorrad läuft super rundBatterie neuIrgendwann müsste gemacht werden : Kardanflansch- das Gummi hat die besten Tage hinter sich- und die Reifen sollten neu.Sonst -losfahren und bewundert werden....Ach ja, der Racer ist recht hoch, vorne ist ja ein 21erRad verbaut- so müsste man mindest. 185cm Körpergröße mitbringen.
--Verkauft wird wie besehen, kann jederzeit Probegefahren werden.Tausch - auch möglich, allerdings nur 1 und2 Zylinder aus England und Amerika