Harley Davidson Custom Softail “einzigartiges Unikat”
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Artikelmerkmale
| Gebraucht : Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. |
| “einzigartiges Unikat” |
| Hersteller: | Harley-Davidson | Startertyp: | Elektrostarter |
| Modellbezeichnung: | FLSTC | Antriebsart: | Riemen |
| Typ: | Softail | HU / AU (Ablaufdatum): | 02.2016 |
| Farbe: | schwarz/braun | Garantie (verbleibende Monate): | keine |
| Metallic-Lackierung: | Ja | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Kilometerstand: | 350 | Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Rücklichter/Blinker, Sonderlackierung, Spiegel |
| Hubraum: | 1449 | Tuning/Leistungssteigerung: | Spezialauspuff |
| Leistung: | 46 KW | Unabhängiges Fahrzeuggutachten: | Ja |
| Anzahl Gänge: | Fünfganggetriebe (manuell) |
Harley Davidson gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe hier schweren Herzens meine hier abgebildete und beschriebene Harley.Der Verkauf geschieht ausschließlich aus gesundheitlichen Gründen, wobei ich dasBike ganz sicher nicht zu jedem Preis her gebe.
Ich erwarte hier keinen "abenteuerlichen" Preis, jeder der sich mit dieser Materiegut auskennt und der das Wertgutachten berücksichtigt, kann sich denken, wo meineVorstellung liegt... (Anmerkung: unterhalb des amtlichen WGA !)
Auch Mail oder Anrufe nach dem Motto; ich gebe Dir 15 Scheine oder so...usw. werdeich nicht beantworten.
Der Verkauf erfolgt von privat, unter jeglichem Ausschluß von Gewähr, bzw. Garantie.Eine Rücknahme kann nicht erfolgen.
Das Bike hat seinen Ursprung im Dezember 2002 und war wohl ein Unfall-Bike, d.h.beschädigt. Der km-Stand war zu diesem Zustand wahrscheinlich ca. 20.000 km.
Ich habe das Motorrad im Dezember 2012 käuflich erworben und es dann in 2013 von einem Fachbetrieb, nach meinen Wünschen umbauen lassen.
Die Abnahme und Zulassung erfolge dann Anfang 2014. Seit der Inbetriebnahmebin ich selbst max. 500 km damit gefahren, zu keinem Zeitpunkt davon im Regen ( an denReifen befinden sich noch teilweise die herstellbedingten Gummi-Noppen).
Eine Vorab-Besichtigung kann selbstverständlich erfolgen, der Standort ist D-28844 Weyhein der Nähe von Bremen bzw. von der A1. Der Termin muß bitte vorher unter 04203 5290 oder0175 224 1 225 abgestimmt werden.
Die Übergabe erfolgt unmittelbar nach Auktionsende bzw. nach Abstimmung gegen Barzahlung,ggf. auch Überweisung. Dabei übergebe ich sämtliche Unterlagen, Brief, Schlüssel, Gutachten etc.
Es liegt ein aktuelles Wertgutachten vom TÜV-Nord über Є 31.500,- vor, Zitat hieraus:bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Unikat.....
Der Ursprung ist eine Heritage Softail Classic, TC, Typ FLSTC, Vergaser, 46 KW
Mit Ausnahme von Rahmen, Motor und Getriebe, sind fast alle Teile erneuert. Der Motorund das Getriebe wurden generalüberholt, der Rahmen vermessen ( mit Zertifikat ).
Die Maschine läuft tadellos, die Bremswirkung und der Geradeauslauf sind ebenfallstadellos.
Nach dem Umbau ist das Bike un- und umfall - frei !!
Die Lackteile ( Fender,Tank vo./hi.) und der Öltank sind lackiert, braun matt RAL 8016
Die Rahmen - Teile wurden aufwendig " zu-gezinnt".
Motor, Getriebe, Felgen usw., sind schwarz-matt, pulver-beschichtet.
Verbaut wurde u.a.
- Schwinge HPU mit Versatzkit für 9"- Antriebsbelt 135Z / 20 mm Carbonfaser- Vorderrad von Rick`s "solid" 3,5 x 18"- Hinterrad von Ricks`s "solid" 9,0 x 18"- Reifen vorne und hinten vom Metzeler ( 130/60-18 und 260/40-18)- Luftfahrwerk von Thunderbike- Heckteil von Thunderbike- Sitzbank Eigen-Sonderanfertigung- Frontfender Eigen-Sonderanfertigung- vorverlegte Jay-Brake schwarz- Auspuff E4 BSL Hot Rod (Einsätze vorhanden)- Lenker Highway Hawk schwarz- Tank Sonder-Eigenbau Strech + 4"- Tacho mit Drehzahlmesser- Stahlflexleitung schwarz vorne und hinten- Ochsenkopf-Style mit 7" Scheinwerfer- Kennzeichenhalter seitlich von Thinderbike- Rückleuchten 3 - 1 LED- Lenkerendblinker LED schwarz- Edelstahlschrauben Motor/Getriebe/Belt
usw.....
Es werden zudem die Teile kostenfrei beigestellt, die für eine TÜV-Abnahmenotwendig sein könnten.
Ich wünsche jetzt viel Glück und Spass beim bieten, stehefür Rückfragen gerne zur Verfügung !
3 - 2 - 1 meins !
Ich erwarte hier keinen "abenteuerlichen" Preis, jeder der sich mit dieser Materiegut auskennt und der das Wertgutachten berücksichtigt, kann sich denken, wo meineVorstellung liegt... (Anmerkung: unterhalb des amtlichen WGA !)
Auch Mail oder Anrufe nach dem Motto; ich gebe Dir 15 Scheine oder so...usw. werdeich nicht beantworten.
Der Verkauf erfolgt von privat, unter jeglichem Ausschluß von Gewähr, bzw. Garantie.Eine Rücknahme kann nicht erfolgen.
Das Bike hat seinen Ursprung im Dezember 2002 und war wohl ein Unfall-Bike, d.h.beschädigt. Der km-Stand war zu diesem Zustand wahrscheinlich ca. 20.000 km.
Ich habe das Motorrad im Dezember 2012 käuflich erworben und es dann in 2013 von einem Fachbetrieb, nach meinen Wünschen umbauen lassen.
Die Abnahme und Zulassung erfolge dann Anfang 2014. Seit der Inbetriebnahmebin ich selbst max. 500 km damit gefahren, zu keinem Zeitpunkt davon im Regen ( an denReifen befinden sich noch teilweise die herstellbedingten Gummi-Noppen).
Eine Vorab-Besichtigung kann selbstverständlich erfolgen, der Standort ist D-28844 Weyhein der Nähe von Bremen bzw. von der A1. Der Termin muß bitte vorher unter 04203 5290 oder0175 224 1 225 abgestimmt werden.
Die Übergabe erfolgt unmittelbar nach Auktionsende bzw. nach Abstimmung gegen Barzahlung,ggf. auch Überweisung. Dabei übergebe ich sämtliche Unterlagen, Brief, Schlüssel, Gutachten etc.
Es liegt ein aktuelles Wertgutachten vom TÜV-Nord über Є 31.500,- vor, Zitat hieraus:bei diesem Fahrzeug handelt es sich um ein Unikat.....
Der Ursprung ist eine Heritage Softail Classic, TC, Typ FLSTC, Vergaser, 46 KW
Mit Ausnahme von Rahmen, Motor und Getriebe, sind fast alle Teile erneuert. Der Motorund das Getriebe wurden generalüberholt, der Rahmen vermessen ( mit Zertifikat ).
Die Maschine läuft tadellos, die Bremswirkung und der Geradeauslauf sind ebenfallstadellos.
Nach dem Umbau ist das Bike un- und umfall - frei !!
Die Lackteile ( Fender,Tank vo./hi.) und der Öltank sind lackiert, braun matt RAL 8016
Die Rahmen - Teile wurden aufwendig " zu-gezinnt".
Motor, Getriebe, Felgen usw., sind schwarz-matt, pulver-beschichtet.
Verbaut wurde u.a.
- Schwinge HPU mit Versatzkit für 9"- Antriebsbelt 135Z / 20 mm Carbonfaser- Vorderrad von Rick`s "solid" 3,5 x 18"- Hinterrad von Ricks`s "solid" 9,0 x 18"- Reifen vorne und hinten vom Metzeler ( 130/60-18 und 260/40-18)- Luftfahrwerk von Thunderbike- Heckteil von Thunderbike- Sitzbank Eigen-Sonderanfertigung- Frontfender Eigen-Sonderanfertigung- vorverlegte Jay-Brake schwarz- Auspuff E4 BSL Hot Rod (Einsätze vorhanden)- Lenker Highway Hawk schwarz- Tank Sonder-Eigenbau Strech + 4"- Tacho mit Drehzahlmesser- Stahlflexleitung schwarz vorne und hinten- Ochsenkopf-Style mit 7" Scheinwerfer- Kennzeichenhalter seitlich von Thinderbike- Rückleuchten 3 - 1 LED- Lenkerendblinker LED schwarz- Edelstahlschrauben Motor/Getriebe/Belt
usw.....
Es werden zudem die Teile kostenfrei beigestellt, die für eine TÜV-Abnahmenotwendig sein könnten.
Ich wünsche jetzt viel Glück und Spass beim bieten, stehefür Rückfragen gerne zur Verfügung !
3 - 2 - 1 meins !