Honda Elite 250, feinster 8T´s Style, wohl der Besterhaltenste, wenig km “seltener
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Artikelmerkmale
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| “seltener Roller der 80ér Jahre, keine 6000 Meilen gelaufen” |
| Hersteller: | Honda | Leistung: | 12 |
| Modellbezeichnung: | Elite | Anzahl Gänge: | Automatik |
| Typ: | 250 | Startertyp: | Elektrostarter |
| Farbe: | Schwarz | Antriebsart: | Riemen |
| Erstzulassungsdatum: | 02.04.1990 | HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2016 |
| Kilometerstand: | 5850 | Anzahl der Vorbesitzer: | 2 |
| Hubraum: | 244 |
Honda Elite gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo den Mutigen,
wer diesen Roller fahren will braucht Nerven, denn sein 80ér Jahre Design polarisiert.
Meine Arbeitskollegen sagen Meikel zu mir, da die Kiste irgendwie was von Knight Rider auf 2 Rädern hat...
Wer aber über den Dingen steht wird sein schwarzes Wunder erleben.
Das Ding zieht leise,spurstabil und vehement bis über 100 und hinterläßt verdutzte Autofahrer, braucht dabei kaum Sprit und ist zuverlässig, eben eine Honda.
Gebaut wurde der Elite 1986 und nach Kanada geliefert, von dort wurde er privat importiert, in Deutschland wurde dieses Modell offiziell nie vertrieben, vermutlich weil die Zeit damals dafür noch nicht reif war.
In Japan und Amerika genießt der Elite allerdings Kultstatus und Ersatzteile sind zu bekommen. Technikteile gibt´s auch hier problemlos, da der Motor baugleich mit den ersten Helix Rollern ist.
Da der Roller als Vorbote der modernen Roller gilt sollte er in die Sammlung eines weitsichtigen Liebhabers gehören der ihn noch etwas reifen läßt, mir geht dafür leider der Platz aus...
Der Kilometerstand ist in Meilen und absolut glaubhaft. Den ersten zwei Besitzern dient er als Urlaubsfahrzeug am Wohnmobil und wurde kaum gefahren, hat aber leichte Kratzer von den Spanngurten, aber nicht tragisch. Bis 2001 war er angemeldet, dann hat er geschlummert bis er von mir wachgeküßt wurde. Der Tank ist rostfrei, da dieser glücklicher Weise vor dem Abstellen geleert wurde. Was soll ich sagen, neue Batterie, frisches Öl, Sprit rein und nach 3 Sek. auf dem Anlasser lief er rund und geräuschlos. Für den Tüv gab´s noch nen neuen Reifen und da er etwas rupfte beim Anfahren habe ich noch die Variorollen, die Fettfüllung und den Antriebsriemen erneuert (orginal Honda Teile). Bin damit bisher ca 800 km sorgenfrei gefahren, leider bei der letzten Tour auch nass geworden, darum ist er auf den Bildern schmutzig, ansonsten dürfte er aber nie Wasser gesehen haben, da nur am Ständer etwas Rostansatz ist.
Im Dunkeln fahren ist besonders toll, da dann die grün leuchtende Digitalanzeige besonders gut zur Geltung kommt. Die Lackierung ist orginal (auch die goldenen Felgen!), echter 8T´s Trash.
Was soll ich noch sagen, kommt vorbei, seht ihn an und dreht ne Runde, ihr werdet begeistert sein...
Minimale Mängel, die erwähnt sein wollen, die Kratzer an der Verkleidung vom Spanngurt, ein 2cm Riss an der Lenkerverkleidung und etwas Rost an den Felgen außen.
Gebe Ihn und zwei andere Zweiräder nur ab, da mir eine Velocette zugelaufen ist und der Platz knapp wird.
Da er nächstes Jahr 30 und somit ein Oldtimer wird kann ich natürlich keine Gewährleistung geben, also bitte nur bei Einverständnis damit bieten.
Ansonsten bitte Fragen vor Gebotsabgabe stellen, damit es hinterher keine Missverständnisse gibt, es wird nicht nachverhandelt.
Der Roller kann abgeholt und auf eigener Achse überführt werden (ist angemeldet), helfe aber auch beim Versand, aber den solltet Ihr organisieren.
wer diesen Roller fahren will braucht Nerven, denn sein 80ér Jahre Design polarisiert.
Meine Arbeitskollegen sagen Meikel zu mir, da die Kiste irgendwie was von Knight Rider auf 2 Rädern hat...
Wer aber über den Dingen steht wird sein schwarzes Wunder erleben.
Das Ding zieht leise,spurstabil und vehement bis über 100 und hinterläßt verdutzte Autofahrer, braucht dabei kaum Sprit und ist zuverlässig, eben eine Honda.
Gebaut wurde der Elite 1986 und nach Kanada geliefert, von dort wurde er privat importiert, in Deutschland wurde dieses Modell offiziell nie vertrieben, vermutlich weil die Zeit damals dafür noch nicht reif war.
In Japan und Amerika genießt der Elite allerdings Kultstatus und Ersatzteile sind zu bekommen. Technikteile gibt´s auch hier problemlos, da der Motor baugleich mit den ersten Helix Rollern ist.
Da der Roller als Vorbote der modernen Roller gilt sollte er in die Sammlung eines weitsichtigen Liebhabers gehören der ihn noch etwas reifen läßt, mir geht dafür leider der Platz aus...
Der Kilometerstand ist in Meilen und absolut glaubhaft. Den ersten zwei Besitzern dient er als Urlaubsfahrzeug am Wohnmobil und wurde kaum gefahren, hat aber leichte Kratzer von den Spanngurten, aber nicht tragisch. Bis 2001 war er angemeldet, dann hat er geschlummert bis er von mir wachgeküßt wurde. Der Tank ist rostfrei, da dieser glücklicher Weise vor dem Abstellen geleert wurde. Was soll ich sagen, neue Batterie, frisches Öl, Sprit rein und nach 3 Sek. auf dem Anlasser lief er rund und geräuschlos. Für den Tüv gab´s noch nen neuen Reifen und da er etwas rupfte beim Anfahren habe ich noch die Variorollen, die Fettfüllung und den Antriebsriemen erneuert (orginal Honda Teile). Bin damit bisher ca 800 km sorgenfrei gefahren, leider bei der letzten Tour auch nass geworden, darum ist er auf den Bildern schmutzig, ansonsten dürfte er aber nie Wasser gesehen haben, da nur am Ständer etwas Rostansatz ist.
Im Dunkeln fahren ist besonders toll, da dann die grün leuchtende Digitalanzeige besonders gut zur Geltung kommt. Die Lackierung ist orginal (auch die goldenen Felgen!), echter 8T´s Trash.
Was soll ich noch sagen, kommt vorbei, seht ihn an und dreht ne Runde, ihr werdet begeistert sein...
Minimale Mängel, die erwähnt sein wollen, die Kratzer an der Verkleidung vom Spanngurt, ein 2cm Riss an der Lenkerverkleidung und etwas Rost an den Felgen außen.
Gebe Ihn und zwei andere Zweiräder nur ab, da mir eine Velocette zugelaufen ist und der Platz knapp wird.
Da er nächstes Jahr 30 und somit ein Oldtimer wird kann ich natürlich keine Gewährleistung geben, also bitte nur bei Einverständnis damit bieten.
Ansonsten bitte Fragen vor Gebotsabgabe stellen, damit es hinterher keine Missverständnisse gibt, es wird nicht nachverhandelt.
Der Roller kann abgeholt und auf eigener Achse überführt werden (ist angemeldet), helfe aber auch beim Versand, aber den solltet Ihr organisieren.