Kawasaki Versys 650 BJ 2008 Blau
Kaufpreis: Є 4.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Kawasaki | |
| Leistung: | 47 | Modellbezeichnung: | Versys 650 |
| Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) | Farbe: | Blau |
| Startertyp: | Elektrostarter | Metallic-Lackierung: | Ja |
| Antriebsart: | Kette | Erstzulassungsdatum: | 01.06.2008 |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2015 | Kilometerstand: | 5950 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 2 | Hubraum: | 649 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | ABS |
Kawasaki Versys gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich verkaufe eine blaue Kawasaki Versys (Baujahr 2008). Sie ist in einem sehrguten, voll funktionstüchtigen Zustand. Sie lässt sich sehr agiel fahren und undist tourentauglich. Ich habe die Maschine hauptsächlich bei schönem Wettergefahren und sie stand immer in der Garage.
Das Motorrad hatte in meinem Besitz keinen Unfall oder Umfaller und so wie esaussieht auch nicht bei den beiden Vorbesitzern, da es dafür keine Spuren gibt.
Im Scheckheft sind 2 Inspektionen vermerkt. Die letzte war bei 4300 km im April2013.
Die Reifen sind von Dunlop Typ Sportmax D221. Die Profiltiefe beträgt amVorderreifen 3,5 mm und am Hinterreifen 2 mm.
Das Motorrad ist annähernd im Originalzustand. Es gibt lediglich nachfolgendeAnbauten.
Front Schmutzfänger:Er schützt den Kühler effektiv vor groben Schmutz jeglicher Art. Ich habe ihnaber nicht angeschraubt, wie es die Anbauanleitung damals verlangte, sondern mitprofessionellem KFZ-Kleber befestigt. Man könnte ihn also mit einem(Heißluft-)Föhn wieder rückstandslos entfernen.
Heck Schmutzfänger:Alles was man sich teuer kaufen kann, um angeblich den Schmutz von derElektronik fern zu halten, bringt nichts. Im Versys-Forum gibt es viele die sicheinen Gummi-Lappen angebaut haben. Das habe ich mit einer gutenSelbstbauanleitung auch gemacht. Es funktioniert und fällt nicht auf. Er ist beiBedarf rückstandslos entfernbar.
Bordnetztsteckdose:Der 12V Anschluss von SW-MOTECH am Cockpit ist nicht ohne weiteres rückbaubar,da hierfür in die schwarze Verkleidung ein Loch gebohrt wurde. Für den Rückbaumüsste dies Verkleidung gewechselt werden. Das Kabel wurde nicht sichtbar undprofessionell am Rahmen unter der Verkleidung verlegt und mit separaterAbsicherung an die Batterie angeklemmt. Die Batterie lässt sich bei Bedarf überdie 12V Steckdose laden.
Das Wichtigste hab ich nun erzählt. Wie gesagt, sie ist gepflegt und fährt sichsuper.
TÜV wird im April fällig, den kann ich aber noch übernehmen!
Wer eine Info vermisst soll mich einfach fragen (per ebay Nachricht) ... odersich die Versys einfach mal vor Ort anschauen. Sie steht bei meinerMotorradwerkstatt: Motorrad Scheuch, Nessetalstraße 14, 99817 Eisenach. Tel. :036920 72723. Bitte vorher einen Termin vereinbaren. Eine Finanzierung überMotorrad Scheuch ist möglich.
Preisvorschläge bitte per Ebay-Nachricht an mich.
Das Motorrad hatte in meinem Besitz keinen Unfall oder Umfaller und so wie esaussieht auch nicht bei den beiden Vorbesitzern, da es dafür keine Spuren gibt.
Im Scheckheft sind 2 Inspektionen vermerkt. Die letzte war bei 4300 km im April2013.
Die Reifen sind von Dunlop Typ Sportmax D221. Die Profiltiefe beträgt amVorderreifen 3,5 mm und am Hinterreifen 2 mm.
Das Motorrad ist annähernd im Originalzustand. Es gibt lediglich nachfolgendeAnbauten.
Front Schmutzfänger:Er schützt den Kühler effektiv vor groben Schmutz jeglicher Art. Ich habe ihnaber nicht angeschraubt, wie es die Anbauanleitung damals verlangte, sondern mitprofessionellem KFZ-Kleber befestigt. Man könnte ihn also mit einem(Heißluft-)Föhn wieder rückstandslos entfernen.
Heck Schmutzfänger:Alles was man sich teuer kaufen kann, um angeblich den Schmutz von derElektronik fern zu halten, bringt nichts. Im Versys-Forum gibt es viele die sicheinen Gummi-Lappen angebaut haben. Das habe ich mit einer gutenSelbstbauanleitung auch gemacht. Es funktioniert und fällt nicht auf. Er ist beiBedarf rückstandslos entfernbar.
Bordnetztsteckdose:Der 12V Anschluss von SW-MOTECH am Cockpit ist nicht ohne weiteres rückbaubar,da hierfür in die schwarze Verkleidung ein Loch gebohrt wurde. Für den Rückbaumüsste dies Verkleidung gewechselt werden. Das Kabel wurde nicht sichtbar undprofessionell am Rahmen unter der Verkleidung verlegt und mit separaterAbsicherung an die Batterie angeklemmt. Die Batterie lässt sich bei Bedarf überdie 12V Steckdose laden.
Das Wichtigste hab ich nun erzählt. Wie gesagt, sie ist gepflegt und fährt sichsuper.
TÜV wird im April fällig, den kann ich aber noch übernehmen!
Wer eine Info vermisst soll mich einfach fragen (per ebay Nachricht) ... odersich die Versys einfach mal vor Ort anschauen. Sie steht bei meinerMotorradwerkstatt: Motorrad Scheuch, Nessetalstraße 14, 99817 Eisenach. Tel. :036920 72723. Bitte vorher einen Termin vereinbaren. Eine Finanzierung überMotorrad Scheuch ist möglich.
Preisvorschläge bitte per Ebay-Nachricht an mich.