Moto Guzzi Lodola 175, 1. Serie, Halbnaben und Alufelgen, 1.7.1958, § 6 2017
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Artikelmerkmale
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Moto Guzzi gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
MG Lodola 175, 1.7.58, 9 PS, 74000 km, § 6/17, läuft, schaltet, bremst, Zust. 3, zugelassen. Ich habe das Motorrad seit Juni 2012. Seitdem bin ich ca. 1000 Km damit gefahren. Der Sound ist cool, aber mir ist das Fahrzeug zu klein.
Einge Teile durch Neuteile ersetzt: Kolben, Vergaser ( VHB 22 ), Bremsbeläge, Batterie, Kabelbaum, Kupplungsbeläge, Antriebsriemen Lima, Reifen + Schlauch hinten, Stoßdämpfer ( originale vorhanden ), Kettenrad, Motorritzel, Kette. TÜV auf Wunsch gegen Kostenübernahme neu. Handbücher dabei. Würde ich es behalten, stünde bei mir mittelfristig nach dieser Laufleistung eine Motorrevision an.
Anschauen und Probefahrt durch mich erwünscht. Da Privatverkauf, keine Rücknahme, kein Umtausch. Fahrzeug wird abgemeldet übergeben.
Nur Abholung, dann Bezahlung des Auktionspreises. Kein Sofort-Kauf!
Am 01.11.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Der Tank ist vorn sehr bauchig. Ein Bekannter,der ebenfalls eine 175-er Lodola von 1959 hat, meinte, es sei der Tank der 175-er Regolarita-Geländesportausführung von 1958, siehe Mario Colombo Moto Guzzi, Seite 200, Bild oben rechts. Seiner ist sichtlich schmaler. Erwähne ich der Vollständigkeit halber.
Einge Teile durch Neuteile ersetzt: Kolben, Vergaser ( VHB 22 ), Bremsbeläge, Batterie, Kabelbaum, Kupplungsbeläge, Antriebsriemen Lima, Reifen + Schlauch hinten, Stoßdämpfer ( originale vorhanden ), Kettenrad, Motorritzel, Kette. TÜV auf Wunsch gegen Kostenübernahme neu. Handbücher dabei. Würde ich es behalten, stünde bei mir mittelfristig nach dieser Laufleistung eine Motorrevision an.
Anschauen und Probefahrt durch mich erwünscht. Da Privatverkauf, keine Rücknahme, kein Umtausch. Fahrzeug wird abgemeldet übergeben.
Nur Abholung, dann Bezahlung des Auktionspreises. Kein Sofort-Kauf!
Am 01.11.16 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:Der Tank ist vorn sehr bauchig. Ein Bekannter,der ebenfalls eine 175-er Lodola von 1959 hat, meinte, es sei der Tank der 175-er Regolarita-Geländesportausführung von 1958, siehe Mario Colombo Moto Guzzi, Seite 200, Bild oben rechts. Seiner ist sichtlich schmaler. Erwähne ich der Vollständigkeit halber.