Suzuki GSX 1340R Hayabusa
Kaufpreis: Є 6.999,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | Suzuki | |
| Startertyp: | Elektrostarter | Modellbezeichnung: | GSX 1340R Hayabusa |
| Antriebsart: | Kette | Typ: | Sportler/Supersportler |
| HU / AU (Ablaufdatum): | 04.2016 | Farbe: | Orange Blau Schwarz |
| Garantie (verbleibende Monate): | keine | Erstzulassungsdatum: | 03.04.2008 |
| Anzahl der Vorbesitzer: | 3 | Kilometerstand: | 19000 |
| Individuelle An- & Umbauteile: | Frontscheinwerfer, Lenker/Stummellenker, Sonderlackierung, Spiegel, Verkleidung, Windschutz | Hubraum: | 1340 |
| Zusätzliche Ausstattungsmerkmale: | Lenkungsdämpfer, Sitzbezug/Einzelsitzbank, Wegfahrsperre | Leistung: | 145 |
| Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Spezialauspuff | Anzahl Gänge: | Sechsganggetriebe (manuell) |
| Herstellungsland und -region: | Japan |
Suzuki GSX gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Ebayaner,
nach langem überlegen bin ich zum Schluss gekommen, dass ich mein heißgeliebtes Baby in gute Hände abgeben möchte. Ich habe einfach keine Zeit mehr und Kinderplanung steht auch an. Und weil die Busa zu Schade ist in der Garage zu verfaulen. Daher hier mein Angebot. Vorweg ich verkaufe die Busa nur so wie sie ist. Es gibt noch ein paar Teile oben drauf, aber es bleibt alles so wie es ist. Der Preis ist VB, aber bitte ernst bleiben.
Ich selber hatte nie ein Unfall oder Umfall. Beim Kauf wurde mir aber vom Vorgänger ein Rutscher verschwiegen. Habe alles vermessen lassen und es wurde nix festgestellt.
Rückrufaktion sind durchgeführt (Zündschloss also das Kabel und der LiMa-Regler)
So zum Bike
- K8 aus 2008 in einer GEN I Verkleidung mit Sonderlackierung
- ca. 19000 Km runter
- KiloGixxer Fender
- Alu-Verkleidungsschrauben
- Banditspiegel (auch lackiert)
- Racingscheibe mit ABE
- Stahlflex Bremse VA + HA + Kupp
- Extrafach im Höcker
- Alu Lenkerenden
- Sportfußrastenanlage mit ABE
- Kettenkit NEU
- Kettenöler mit Ersatzflaschen
- Reifen VA + HA Neu von Michelin (PiPo3)
- 4in1 TitanKrümmer von Akra mit Lambdasonde und KAT als Einsatz
- ESD aus Titan von BOS mit ABE-Nr. und Eater (Nicht für die Busa)
- Sinterbeläge VA
- Höckerpolster mit Kanji
- BMC Luftfilter mit Abstimmung
- High Volumen Pumpenrad (max. Öldruck ist früher da)
- Kupplungsbolzen eingeklebt
- Ruckdämpfer verstärkt ROT
- Sitze sind rutschfester (Bärlinerklaus)
- Heckhöhrlegung mit ABE (30mm)
- TÜV 04´16
- Kennzeichenhalter mit LED Blinker (alles über das Relais gesteuert)
- LED Rücklicht in Klarglas
- Höcker mit Ausschnitt für Soziagriff (Alugriff mit Kanji)
- Aluheckrahmen
- Muzzy Alulüfter für mehr Durchsatz
Zur Pflege
Dieses Frühjahr habe ich folgendes durchgeführt
- Kettenkit
- Reifen
- Bremsflüssigkeit und Kupplung (also auch da die Flüssigkeit)
- Zündkerzen
- Ölwechsel 15W50 von Motul mit Ölfilter
- Kühlflüssigkeit MotoCool
Rest entnehmt ihr bitte aus den Fotos und bei Fragen einfach eine Mail zusenden.
Achtet auf meine anderen Auktionen!!!
Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
3.........2.........1.........Deins!!!
Versand tragt ihr, Ebay ich.
Privatverkauf. Daher kein Umtausch- und Rückgaberecht. Irrtümer und Änderung vorbehalten. Spassbieter werden rechtlich verfolgt. Abholung auf Anfrage möglich. Versand erfolgt immer auf Wunsch des Käufers. Bieten Sie nur wenn Sie damit auch einverstanden sind.
Beim Kauf dieses Motorrades, verpflichtet sich der Käufer das Motorrad innerhalb von 7 Tagen abzuholen und den Endbetrag zu entrichten.
nach langem überlegen bin ich zum Schluss gekommen, dass ich mein heißgeliebtes Baby in gute Hände abgeben möchte. Ich habe einfach keine Zeit mehr und Kinderplanung steht auch an. Und weil die Busa zu Schade ist in der Garage zu verfaulen. Daher hier mein Angebot. Vorweg ich verkaufe die Busa nur so wie sie ist. Es gibt noch ein paar Teile oben drauf, aber es bleibt alles so wie es ist. Der Preis ist VB, aber bitte ernst bleiben.
Ich selber hatte nie ein Unfall oder Umfall. Beim Kauf wurde mir aber vom Vorgänger ein Rutscher verschwiegen. Habe alles vermessen lassen und es wurde nix festgestellt.
Rückrufaktion sind durchgeführt (Zündschloss also das Kabel und der LiMa-Regler)
So zum Bike
- K8 aus 2008 in einer GEN I Verkleidung mit Sonderlackierung
- ca. 19000 Km runter
- KiloGixxer Fender
- Alu-Verkleidungsschrauben
- Banditspiegel (auch lackiert)
- Racingscheibe mit ABE
- Stahlflex Bremse VA + HA + Kupp
- Extrafach im Höcker
- Alu Lenkerenden
- Sportfußrastenanlage mit ABE
- Kettenkit NEU
- Kettenöler mit Ersatzflaschen
- Reifen VA + HA Neu von Michelin (PiPo3)
- 4in1 TitanKrümmer von Akra mit Lambdasonde und KAT als Einsatz
- ESD aus Titan von BOS mit ABE-Nr. und Eater (Nicht für die Busa)
- Sinterbeläge VA
- Höckerpolster mit Kanji
- BMC Luftfilter mit Abstimmung
- High Volumen Pumpenrad (max. Öldruck ist früher da)
- Kupplungsbolzen eingeklebt
- Ruckdämpfer verstärkt ROT
- Sitze sind rutschfester (Bärlinerklaus)
- Heckhöhrlegung mit ABE (30mm)
- TÜV 04´16
- Kennzeichenhalter mit LED Blinker (alles über das Relais gesteuert)
- LED Rücklicht in Klarglas
- Höcker mit Ausschnitt für Soziagriff (Alugriff mit Kanji)
- Aluheckrahmen
- Muzzy Alulüfter für mehr Durchsatz
Zur Pflege
Dieses Frühjahr habe ich folgendes durchgeführt
- Kettenkit
- Reifen
- Bremsflüssigkeit und Kupplung (also auch da die Flüssigkeit)
- Zündkerzen
- Ölwechsel 15W50 von Motul mit Ölfilter
- Kühlflüssigkeit MotoCool
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