TRIUMPH Rocket III Roadster 2016
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Artikelmerkmale
| Neu: Neuer, unbenutzter und unbeschädigter Artikel in der ungeöffneten Verpackung (soweit eine Verpackung vorhanden ist). Weitere Einzelheiten im Angebot des Verkäufers. | Marke: | Triumph | |
| Kilometerstand: | 0 | Modellbezeichnung: | Rocket III Roadster |
| Hubraum: | 2294 | Typ: | Naked Bike (unverkleidet) |
| Leistung: | 148 PS | Farbe: | Schwarz |
TRIUMPH Rocket Neuwagen günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
TRIUMPH Rocket III Roadster
Sie sparen: 2049,- €
Listenpreis: 18650,- €
Der Preis für deine TRIUMPH ist inklusive:
- 19% Mehrwertsteuer
- Prüfzertifikat laut Herstellerliste
- Übergabeinspektion (5 km Probefahrt)
- Überführung und Nebenkosten des Herstellers
- Produktpräsentation und Einweisung vor Ort bei Übergabe
Abholung:
Triumph Zentrum Leipzig, Zwickauer Straße 50, 04103 Leipzig
Triumph Fabrik Eilenburg, Wurzener Landstraße 2, 04838 Eilenburg
Triumph Fabrik Döbeln, Dresdner Str. 10, 04720 Döbeln
Triumph Fabrik Dresden, Königsbrücker Straße 96 01099 Dresden
Lieferung ab 99,- €:
fahrbereite Anlieferung deiner Maschine in Deutschland
bis 50 km = 99,- €
bis 200 km = 129,- €
ab 200 km = 249,- €
Wenn die Lieferung weiter als 50 km sein sollte, wird der Lieferpreis nachträglich in Rechnung gestellt. Wenn die Maschine abgeholt wird, wird der Versand gut geschrieben. Die Lieferzeit beträgt nach dem kompletten Zahlungseingang zwischen 10 und 14 Werktagen.
- EU Anlieferung auf Anfrage
Garantie / Gewährleistung:
- 48 Monate Garantie laut Hersteller ohne Kilometerbegrenzung *
FINANZIERUNG UND ANKAUF MÖGLICH - ANFRAGEN shop@bikkon.de
Die Lieferzeit kann durch Vorgaben des Herstellers gegebenenfalls abweichen. Manche Ausstattungsmerkmale auf den gezeigten Bildern können abweichen. Die abgebildeten Fahrzeuge können mit aufpreispflichtigem Zubehör ausgerüstet sein. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten. Alle Maschinen sind für den deutschen Markt zugelassen (wir verkaufen KEINE Reimporte)
* 2 Jahre Triumph Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie ohne Kilometerbegrenzung gemäß den aktuellen Garantiebedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Triumph vertraut ihrer Technik und gewährt aus diesem Grund eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf Ihre Triumph und Original-Zubehörartikel. Zusätzlich gewährt Triumph 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf Ersatzteile.
Die neuste, mit dem größten serienmäßigen Motorradmotor der Welt ausgestattete Rocket III Roadster basiert auf der bereits enorm leistungsstarken Ur-Rocket III, verfügt aber über noch mehr Drehmoment.
Lassen Sie sich vom donnernden Gebrüll des 2,3 Liter Dreizylindermotors nicht einschüchtern. Auch wenn er für brachialen Fahrspaß entwickelt wurde, ist er einfach zu fahren und gut beherrschbar. Ihr steifer Rahmen, die aufwändige Aufhängung und das ausgezeichnete Handling des Fahrwerks geben Ihnen das Selbstvertrauen mit einer Agilität durch Kurven zu ziehen und Richtungswechsel zu vollführen, die man angesichts der Größe dieses Roadsters nicht erwarten würde.
Die geschwärzten Komponenten der neusten Rocket III wie die Kühlerverkleidungen, hinteren Kotflügelbügel, Airbox-Abdeckung, Gabelschützer und Spiegel, verleihen unserem Roadster ein noch bedrohlicheres Aussehen.
Es gibt da draußen nichts vergleichbares, weder zum Anschauen, noch zum Fahren.
Leistung
Der Hubraum der Rocket III Roadster liegt bei gewaltigen 2.294 cm3, und mit unglaublichen 221 Nm bei gerade einmal 2.750 U/min hat sie im Leerlauf mehr Drehmoment als die meisten Superbikes bei Vollgas!
Der aktuelle Motor ist nicht abgeriegelt und liefert seine geballte Kraft mit voller Stärke in den ersten drei Gängen.
Konfiguration
Die drei großen Zylinder sind längst im Motorrad angeordnet, um die Maschine schmal zu halten und die Kurbelwelle am Kardanantrieb auszurichten. Die Kurbelwelle dreht jedoch entgegengesetzt, um die Reaktion auf das enorme Drehmoment zu zähmen, damit das Motorrad stabil bleibt, wenn Sie am Gasgriff zupfen.
Kardanantrieb
Mit einem Kardanantrieb, der außerhalb der planmäßigen Wartungsintervalle keinerlei Wartung bedarf, haben Sie einen Roadster, der so zuverlässig, langlebig und mitreißend ist, dass Sie damit sogar touren könnten.
Rahmen
Wir haben einen großen Stahlrohr-Brückenrahmen konstruiert, der stabil und steif genug ist, um dieses Kraftpaket von Motor aufnehmen zu können, haben aber auch auf hohe Agilität Wert gelegt.
Aufhängung
Wir haben vorn eine 43 mm Upside-Down-Gabel im Sports-Bike-Stil eingebaut, die stabil genug ist, um mit den Kräften fertig zu werden, die an einem solchen Motorrad auftreten können, durch ausgefeilte Dämpfertechnik aber ein komfortables, kontrolliertes Fahrverhalten gewährleistet.
Räder und Reifen
Um die Breite des Hinterreifens zu betonen und das Motorrad noch wendiger zu machen, hat die Rocket III ein Hinterrad mit einem Durchmesser von 16 Zoll.
Bremsen
Ein Motorrad mit dieser Power braucht ein paar 4-Kolben-Bremssättel, die wie Schraubstöcke zu packen, wenn sie sich um die 320 mm Bremsscheiben legen. Unterstützt werden sie von unserem hochmodernen ABS und einer riesigen 316 mm Bremsscheibe am Hinterrad.
Handling
Was unsere Teams für Konstruktion und Erprobung erschaffen haben, ist ein wuchtiges Motorrad mit einem wirklich erstaunlichen Handling. Seine Ausgewogenheit bei niedrigen Geschwindigkeiten und das wundervoll neutrale Lenkverhalten lässt Sie kurvenreiche Straßen mit freudiger Erwartung und Selbstvertrauen in Angriff nehmen.
Sitzposition
Ihre Sitzhaltung ist das, was eine Fahrt auf einer Rocket III Roadster von der auf einer Rocket III Touring unterscheidet.
Wir haben die Fußrasten der Roadster nach hinten zur Mitte versetzt und die Sitzbank nach vorn. So sitzen Sie aufrecht und aktiv für eine bessere Kontrolle. Geräumig und komfortabel genug für lange Strecken und zum Cruisen, besonders mit einem so weich und großzügig ausgelegten Sitz.
Und trotz der Breite des Motorrads ist es in der Mitte schlank, sodass Sie Ihre Beine nicht unbequem weit spreizen müssen. Die Rocket III Roadster mag überdimensional wirken, ist aber doch so konstruiert, dass sie passt.
ABS
Die Rocket III Roadster ist serienmäßig mit einem modernen ABS ausgestattet. Dies ist ein wuchtiges Motorrad, das extrem gut zu kontrollieren ist.
Instrumente/Bordcomputer
Dies ist ein Flaggschiff aus dem Premiumsegment, also haben wir es entsprechend ausgestattet.
Die Instrumentierung ist vollständig: Tankanzeige, Ganganzeige, zwei Tageskilometerzähler und Uhr, neben den üblichen Grundfunktionen. Dann wären da noch die markanten, wuchtigen Doppelscheinwerfer, die den muskulösen Stil betonen und Nachts für mehr Sicherheit die Straße ausleuchten.
Motor und ÜbertragungTypFlüssigkeitsgekühler DOHC-ReihendreizylinderHubraum2294 cmBohrung101,6 mmHub94,3 mmSystemSequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung, Doppeldrosselklappen mit progressiver AnlenkungAuspuffVerchromte 3-in-1-in-2-Edelstahl-Auspuffanlage, G-KatEndantriebKardanKupplungMehrscheiben-ÖlbadGetriebe5-GangÖlfüllmenge5,9LChassis, Fahrgestell und InstrumenteRahmenStrahlrohr-BrückenrahmenHinterradschwingeZweiarm-StahlrohrschwingeVorderräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 ZollHinterräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 16 x 7,5 ZollVorderreifen150/80 R17Hinterreifen240/50 R16 Vorderradaufhängung43 mm KYB Upside-Down-Gabel, 120 mm FederwegHinterradaufhängungKYB Stereo-Federbeine, einstellbare Federbasis, 105 mm Federwegvorderbremsen2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Festsättel (ABS serienmäßig)Hinterradbremsen316 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel (ABS serienmäßig)Abmessungen und LeistungsvermögenLänge2500 mmBreite, Lenker970Höhe ohne Spiegel1165 mmSitzhöhe750 mmRadstand1695 mmLenkkopfwinkel32°Nachlauf148 mmTankvolumen24 LiterLeergewicht vollgetankt367 kgTrockengewicht334 kgLeistungNennleistung148PS @ 5750max Power109KW @max Drehmoment221NM @ 3250
Sie sparen: 2049,- €
Listenpreis: 18650,- €
Der Preis für deine TRIUMPH ist inklusive:
- 19% Mehrwertsteuer
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- Übergabeinspektion (5 km Probefahrt)
- Überführung und Nebenkosten des Herstellers
- Produktpräsentation und Einweisung vor Ort bei Übergabe
Abholung:
Triumph Zentrum Leipzig, Zwickauer Straße 50, 04103 Leipzig
Triumph Fabrik Eilenburg, Wurzener Landstraße 2, 04838 Eilenburg
Triumph Fabrik Döbeln, Dresdner Str. 10, 04720 Döbeln
Triumph Fabrik Dresden, Königsbrücker Straße 96 01099 Dresden
Lieferung ab 99,- €:
fahrbereite Anlieferung deiner Maschine in Deutschland
bis 50 km = 99,- €
bis 200 km = 129,- €
ab 200 km = 249,- €
Wenn die Lieferung weiter als 50 km sein sollte, wird der Lieferpreis nachträglich in Rechnung gestellt. Wenn die Maschine abgeholt wird, wird der Versand gut geschrieben. Die Lieferzeit beträgt nach dem kompletten Zahlungseingang zwischen 10 und 14 Werktagen.
- EU Anlieferung auf Anfrage
Garantie / Gewährleistung:
- 48 Monate Garantie laut Hersteller ohne Kilometerbegrenzung *
FINANZIERUNG UND ANKAUF MÖGLICH - ANFRAGEN shop@bikkon.de
Die Lieferzeit kann durch Vorgaben des Herstellers gegebenenfalls abweichen. Manche Ausstattungsmerkmale auf den gezeigten Bildern können abweichen. Die abgebildeten Fahrzeuge können mit aufpreispflichtigem Zubehör ausgerüstet sein. Änderungen, Irrtümer und Fehler vorbehalten. Alle Maschinen sind für den deutschen Markt zugelassen (wir verkaufen KEINE Reimporte)
* 2 Jahre Triumph Herstellergarantie und 2 Jahre Anschlussgarantie ohne Kilometerbegrenzung gemäß den aktuellen Garantiebedingungen der CG Car-Garantie Versicherungs-AG. Triumph vertraut ihrer Technik und gewährt aus diesem Grund eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf Ihre Triumph und Original-Zubehörartikel. Zusätzlich gewährt Triumph 12 Monate Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf Ersatzteile.
Die neuste, mit dem größten serienmäßigen Motorradmotor der Welt ausgestattete Rocket III Roadster basiert auf der bereits enorm leistungsstarken Ur-Rocket III, verfügt aber über noch mehr Drehmoment.
Lassen Sie sich vom donnernden Gebrüll des 2,3 Liter Dreizylindermotors nicht einschüchtern. Auch wenn er für brachialen Fahrspaß entwickelt wurde, ist er einfach zu fahren und gut beherrschbar. Ihr steifer Rahmen, die aufwändige Aufhängung und das ausgezeichnete Handling des Fahrwerks geben Ihnen das Selbstvertrauen mit einer Agilität durch Kurven zu ziehen und Richtungswechsel zu vollführen, die man angesichts der Größe dieses Roadsters nicht erwarten würde.
Die geschwärzten Komponenten der neusten Rocket III wie die Kühlerverkleidungen, hinteren Kotflügelbügel, Airbox-Abdeckung, Gabelschützer und Spiegel, verleihen unserem Roadster ein noch bedrohlicheres Aussehen.
Es gibt da draußen nichts vergleichbares, weder zum Anschauen, noch zum Fahren.
Leistung
Der Hubraum der Rocket III Roadster liegt bei gewaltigen 2.294 cm3, und mit unglaublichen 221 Nm bei gerade einmal 2.750 U/min hat sie im Leerlauf mehr Drehmoment als die meisten Superbikes bei Vollgas!
Der aktuelle Motor ist nicht abgeriegelt und liefert seine geballte Kraft mit voller Stärke in den ersten drei Gängen.
Konfiguration
Die drei großen Zylinder sind längst im Motorrad angeordnet, um die Maschine schmal zu halten und die Kurbelwelle am Kardanantrieb auszurichten. Die Kurbelwelle dreht jedoch entgegengesetzt, um die Reaktion auf das enorme Drehmoment zu zähmen, damit das Motorrad stabil bleibt, wenn Sie am Gasgriff zupfen.
Kardanantrieb
Mit einem Kardanantrieb, der außerhalb der planmäßigen Wartungsintervalle keinerlei Wartung bedarf, haben Sie einen Roadster, der so zuverlässig, langlebig und mitreißend ist, dass Sie damit sogar touren könnten.
Rahmen
Wir haben einen großen Stahlrohr-Brückenrahmen konstruiert, der stabil und steif genug ist, um dieses Kraftpaket von Motor aufnehmen zu können, haben aber auch auf hohe Agilität Wert gelegt.
Aufhängung
Wir haben vorn eine 43 mm Upside-Down-Gabel im Sports-Bike-Stil eingebaut, die stabil genug ist, um mit den Kräften fertig zu werden, die an einem solchen Motorrad auftreten können, durch ausgefeilte Dämpfertechnik aber ein komfortables, kontrolliertes Fahrverhalten gewährleistet.
Räder und Reifen
Um die Breite des Hinterreifens zu betonen und das Motorrad noch wendiger zu machen, hat die Rocket III ein Hinterrad mit einem Durchmesser von 16 Zoll.
Bremsen
Ein Motorrad mit dieser Power braucht ein paar 4-Kolben-Bremssättel, die wie Schraubstöcke zu packen, wenn sie sich um die 320 mm Bremsscheiben legen. Unterstützt werden sie von unserem hochmodernen ABS und einer riesigen 316 mm Bremsscheibe am Hinterrad.
Handling
Was unsere Teams für Konstruktion und Erprobung erschaffen haben, ist ein wuchtiges Motorrad mit einem wirklich erstaunlichen Handling. Seine Ausgewogenheit bei niedrigen Geschwindigkeiten und das wundervoll neutrale Lenkverhalten lässt Sie kurvenreiche Straßen mit freudiger Erwartung und Selbstvertrauen in Angriff nehmen.
Sitzposition
Ihre Sitzhaltung ist das, was eine Fahrt auf einer Rocket III Roadster von der auf einer Rocket III Touring unterscheidet.
Wir haben die Fußrasten der Roadster nach hinten zur Mitte versetzt und die Sitzbank nach vorn. So sitzen Sie aufrecht und aktiv für eine bessere Kontrolle. Geräumig und komfortabel genug für lange Strecken und zum Cruisen, besonders mit einem so weich und großzügig ausgelegten Sitz.
Und trotz der Breite des Motorrads ist es in der Mitte schlank, sodass Sie Ihre Beine nicht unbequem weit spreizen müssen. Die Rocket III Roadster mag überdimensional wirken, ist aber doch so konstruiert, dass sie passt.
ABS
Die Rocket III Roadster ist serienmäßig mit einem modernen ABS ausgestattet. Dies ist ein wuchtiges Motorrad, das extrem gut zu kontrollieren ist.
Instrumente/Bordcomputer
Dies ist ein Flaggschiff aus dem Premiumsegment, also haben wir es entsprechend ausgestattet.
Die Instrumentierung ist vollständig: Tankanzeige, Ganganzeige, zwei Tageskilometerzähler und Uhr, neben den üblichen Grundfunktionen. Dann wären da noch die markanten, wuchtigen Doppelscheinwerfer, die den muskulösen Stil betonen und Nachts für mehr Sicherheit die Straße ausleuchten.
Motor und ÜbertragungTypFlüssigkeitsgekühler DOHC-ReihendreizylinderHubraum2294 cmBohrung101,6 mmHub94,3 mmSystemSequentielle Multipoint-Saugrohreinspritzung, Doppeldrosselklappen mit progressiver AnlenkungAuspuffVerchromte 3-in-1-in-2-Edelstahl-Auspuffanlage, G-KatEndantriebKardanKupplungMehrscheiben-ÖlbadGetriebe5-GangÖlfüllmenge5,9LChassis, Fahrgestell und InstrumenteRahmenStrahlrohr-BrückenrahmenHinterradschwingeZweiarm-StahlrohrschwingeVorderräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 17 x 3,5 ZollHinterräderLeichtmetallguss, 5-Speichen, 16 x 7,5 ZollVorderreifen150/80 R17Hinterreifen240/50 R16 Vorderradaufhängung43 mm KYB Upside-Down-Gabel, 120 mm FederwegHinterradaufhängungKYB Stereo-Federbeine, einstellbare Federbasis, 105 mm Federwegvorderbremsen2 x 320 mm schwimmende Bremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Festsättel (ABS serienmäßig)Hinterradbremsen316 mm Bremsscheibe, Brembo 2-Kolben Schwimmsattel (ABS serienmäßig)Abmessungen und LeistungsvermögenLänge2500 mmBreite, Lenker970Höhe ohne Spiegel1165 mmSitzhöhe750 mmRadstand1695 mmLenkkopfwinkel32°Nachlauf148 mmTankvolumen24 LiterLeergewicht vollgetankt367 kgTrockengewicht334 kgLeistungNennleistung148PS @ 5750max Power109KW @max Drehmoment221NM @ 3250