VESPA PX 80 mit 210 Malossi Bitubo v h Grimeca Scheibenbrems uvm.
Kaufpreis: Є 1,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Tuning/Leistungssteigerung: | Bremsen, Federung, Getunter Motor, Spezialauspuff |
VESPA PX 80 mit gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo zusammen,
sehr schweren Herzens (wegen Familienzuwachs) möchte ich mich von meiner in mühevoll erstellten Vespa PX80 -> 210ccm trennen.
Ich habe die Vespa mit einem Vespa Fachmann aus Aurich (Northern Classics) in 2 Jahren Bauzeit konstruiert und erstellt.
Leider nutze ich ihn viel zu selten (200km im Jahr) und das wird sich mit dem Nachwuchs sicherlich auch nicht ändern.
Folgend eine Auflistung der verbauten Teile:
Rahmen:
- dezenter Cut im Heckbereich und an den Seitenhauben
- Umbau auf Tunnelrücklichter
- Schließung der vorderen und hinteren Blinker
- Lenkerumbau auf 30° Dropbar
- Kotflügel und Kaskade Vespa T5 (Kotflügel aus GFK)
- Sämtliche nicht verwendeten Löcher und Bohrungen am Rahmen verschweißt
- gelasertet Fußbleche verbaut
- Monositzbank verbaut
- Blinkanlage auf Lenkerendblinker umgebaut
Motor:
- Zylinderkit Malossi 210ccm inkl. passendem Zylinderkopf
- Kanäle angepasst
- Malossi Membranansaugstutzen
- Vergaser PHBH 30
- Kurzer 4 Gang
- Kupplung verstärkt
- Scorpion Auspuffanlage (offen)
Fahrwerk:
- Vorne und hinten Bitubo Stoßdämpfer (verstellbar)
- Vorne Grimeca Scheibenbremsanlage
- Reifen vorne geändert auf 100/90-10
- Reifen hinten geändert auf 120/90-10
- Breitreifenkit zwischen den Felgenhälften
Sonstiges:
- Thommasselli Kurzhubgasgriff
- Acewell Digitaltacho
- Zündschloß, Spannungsregler und Blinkrelais unter dem Tank verlegt
- H4 Klargalsscheinwerfer
- Speziallackierung (original RedBull Lack!)
- Buzetti Seitenständer
Es ist alles eingetragen!!!
Tüv (ohne Mängel) bis 09/2016
Bei Fragen können Sie sich gerne bei mir melden
Weitere Bilder folgen die Tage.
sehr schweren Herzens (wegen Familienzuwachs) möchte ich mich von meiner in mühevoll erstellten Vespa PX80 -> 210ccm trennen.
Ich habe die Vespa mit einem Vespa Fachmann aus Aurich (Northern Classics) in 2 Jahren Bauzeit konstruiert und erstellt.
Leider nutze ich ihn viel zu selten (200km im Jahr) und das wird sich mit dem Nachwuchs sicherlich auch nicht ändern.
Folgend eine Auflistung der verbauten Teile:
Rahmen:
- dezenter Cut im Heckbereich und an den Seitenhauben
- Umbau auf Tunnelrücklichter
- Schließung der vorderen und hinteren Blinker
- Lenkerumbau auf 30° Dropbar
- Kotflügel und Kaskade Vespa T5 (Kotflügel aus GFK)
- Sämtliche nicht verwendeten Löcher und Bohrungen am Rahmen verschweißt
- gelasertet Fußbleche verbaut
- Monositzbank verbaut
- Blinkanlage auf Lenkerendblinker umgebaut
Motor:
- Zylinderkit Malossi 210ccm inkl. passendem Zylinderkopf
- Kanäle angepasst
- Malossi Membranansaugstutzen
- Vergaser PHBH 30
- Kurzer 4 Gang
- Kupplung verstärkt
- Scorpion Auspuffanlage (offen)
Fahrwerk:
- Vorne und hinten Bitubo Stoßdämpfer (verstellbar)
- Vorne Grimeca Scheibenbremsanlage
- Reifen vorne geändert auf 100/90-10
- Reifen hinten geändert auf 120/90-10
- Breitreifenkit zwischen den Felgenhälften
Sonstiges:
- Thommasselli Kurzhubgasgriff
- Acewell Digitaltacho
- Zündschloß, Spannungsregler und Blinkrelais unter dem Tank verlegt
- H4 Klargalsscheinwerfer
- Speziallackierung (original RedBull Lack!)
- Buzetti Seitenständer
Es ist alles eingetragen!!!
Tüv (ohne Mängel) bis 09/2016
Bei Fragen können Sie sich gerne bei mir melden
Weitere Bilder folgen die Tage.