schönes Oldtimer Motorrad NSU 251 OSL
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Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Hersteller: | NSU | |
| Modellbezeichnung: | 251 OSL |
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Fahrzeugbeschreibung
Hallo Freunde der alten und schönen Gefährten.
Die NSU ist eine schön restaurierte alte Oldtimermaschine.
Sie war seit 1989 auf einen Halter zugelassen und war davor schon neu im Jahr 1951 in der Familie gekauft wurden.
Bei der Restauration wurde auf Originalität und auf die Verwendung von Originalteilen geachtet, so ist z.B. auch der Auspuff ein sandgestrahltes Originalteil, auch alle anderen Blechteile wurden sandgestrahlt und gut lackiert. Auch ist z.B. der Lampenring der Originale und wurde aufgearbeitet.
Alles zusammen ein sehr besonderes Motorrad und nicht mal eben schnell restauriert und von irgendwo her.
Auch das Metallschild des Händler, welcher die Maschine 1951 ausgeliefert hat ist vorhanden.
Sogar der originale Kfz Brief ist vorhanden und hat nur einen Eintrag.
Sie hat noch gültigen TÜV.
Obwohl der Tank innen beschichtet ist, hat sich im Tank Ablagerung gebildet, welche man im Benzinschlauch erkennen kann. Es ist kein Rost, ich denke es ist ein Teil der inneren Beschichtung, welche sich im kleinen Maße bedingt durch die lange Standzeit gelöst hat..
Auf jeden Fall ist das Zeug im Vergaser und darum springt die Maschine an, läuft gut, nimmt dann aber schlecht Gas an und geht dann aus.
Hier muss der neue Eigentümer noch mal Hand anlegen, darum meine Aufforderung an Interessenten, wer so eine alte Maschine kauft, der sollte auch etwas Erfahrung mit der Technik haben.
Wegen des Alters und der langen Standzeit wird die NSU als defektes Bastlerfahrzeug für Oldtimerfans verkauft.
Ach ja fast vergessen. Es sind neue Schrauben verbaut, die alten sind aber vorhanden, so auch etwas Lektüre, die Schlüssel für die Werkzeugkästen, eine Zündkerze, ein Zündkerzenschlüssel, alles eingewickelt in dem originalen NSU Tuch usw.
Der Km Stand ist der echte Gesamtkilometerstand!. Der Tacho ist der originale vom Tag der Erstauslieferung.
Eine Oldtimerperle, welche heute schwer zu finden ist.
Privatverkauf ohne Garantie und Gewähr und unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Abholung binnen 7 Tagen. Keine Nachverhandlung, keine Rücknahme. Barzahlung bei Abholung.
INFO: Ich tausche auch gegen eine restaurierte NSU 301 oder 351 oder 501 oder BMW R50 oder R60 oder R51 mit Zuzahlung, natürlich auch R67 oder R68 oder gegen eine Zündapp K500 bzw. KS600 oder ähnlicher Boxer von Zündapp, zahle auch gern zu wenn es eine schöne Maschine ist.
Die NSU ist eine schön restaurierte alte Oldtimermaschine.
Sie war seit 1989 auf einen Halter zugelassen und war davor schon neu im Jahr 1951 in der Familie gekauft wurden.
Bei der Restauration wurde auf Originalität und auf die Verwendung von Originalteilen geachtet, so ist z.B. auch der Auspuff ein sandgestrahltes Originalteil, auch alle anderen Blechteile wurden sandgestrahlt und gut lackiert. Auch ist z.B. der Lampenring der Originale und wurde aufgearbeitet.
Alles zusammen ein sehr besonderes Motorrad und nicht mal eben schnell restauriert und von irgendwo her.
Auch das Metallschild des Händler, welcher die Maschine 1951 ausgeliefert hat ist vorhanden.
Sogar der originale Kfz Brief ist vorhanden und hat nur einen Eintrag.
Sie hat noch gültigen TÜV.
Obwohl der Tank innen beschichtet ist, hat sich im Tank Ablagerung gebildet, welche man im Benzinschlauch erkennen kann. Es ist kein Rost, ich denke es ist ein Teil der inneren Beschichtung, welche sich im kleinen Maße bedingt durch die lange Standzeit gelöst hat..
Auf jeden Fall ist das Zeug im Vergaser und darum springt die Maschine an, läuft gut, nimmt dann aber schlecht Gas an und geht dann aus.
Hier muss der neue Eigentümer noch mal Hand anlegen, darum meine Aufforderung an Interessenten, wer so eine alte Maschine kauft, der sollte auch etwas Erfahrung mit der Technik haben.
Wegen des Alters und der langen Standzeit wird die NSU als defektes Bastlerfahrzeug für Oldtimerfans verkauft.
Ach ja fast vergessen. Es sind neue Schrauben verbaut, die alten sind aber vorhanden, so auch etwas Lektüre, die Schlüssel für die Werkzeugkästen, eine Zündkerze, ein Zündkerzenschlüssel, alles eingewickelt in dem originalen NSU Tuch usw.
Der Km Stand ist der echte Gesamtkilometerstand!. Der Tacho ist der originale vom Tag der Erstauslieferung.
Eine Oldtimerperle, welche heute schwer zu finden ist.
Privatverkauf ohne Garantie und Gewähr und unter Ausschluss der Sachmängelhaftung. Abholung binnen 7 Tagen. Keine Nachverhandlung, keine Rücknahme. Barzahlung bei Abholung.
INFO: Ich tausche auch gegen eine restaurierte NSU 301 oder 351 oder 501 oder BMW R50 oder R60 oder R51 mit Zuzahlung, natürlich auch R67 oder R68 oder gegen eine Zündapp K500 bzw. KS600 oder ähnlicher Boxer von Zündapp, zahle auch gern zu wenn es eine schöne Maschine ist.