KAISER JEEP M715 Gladiator komplett restauriert H Zulassung
Kaufpreis: Є 27.500,00 Angebot machen
Artikelmerkmale
| Gebraucht: Artikel wurde bereits benutzt. Weitere Einzelheiten, z. B. genaue Beschreibung etwaiger Fehler oder Mängel im Angebot des Verkäufers. | Marke: | KAISER JEEP | |
| AU: | 20170500 | Modell: | M715 |
| Kraftstoff: | Benzin | Typ: | Geländewagen |
| Getriebe: | Manuelle Schaltung | Farbe: | Sand |
| Hi-Fi-/ Navigation: | Radio / CD | Anzahl Türen: | 2 |
| Außenausstattung: | Anhängerkupplung | Kilometerstand: | 7550 |
| Unfall-/Bastlerfahrzeug: | Kein Unfall-/Bastlerfzg. | HU: | 20170500 |
| Herstellungsland und -region: | Vereinigte Staaten |
KAISER JEEP gebraucht günstig kaufen
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Fahrzeugbeschreibung
Ich biete in dieser Auktion meinen Jeep M715 (Gladiator) an.
Dieser Jeep wurde vom amerikanischen Militär hauptsächlich in Vietnam und anderen Krisengebieten eingesetzt und ist eines der wahrscheinlich geländegängigsten Fahrzeuge seiner Klasse.
Er basiert auf der zivilen Plattform des Jeep Gladiator, hat aber einige wesentliche Unterschiede zum Zivilmodell.
Unterschiede:
Vollcabrio mit Stoffverdeck - Verdeck und Gestänge vollständig entfernbar, Frontscheibe umlegbar (Verdeck ist nagelneu in bester verfügbarer Qualität und der Lackfarbe angepasst)
Achsen - vorne Dana 60 closed knuckle, hinten Dana 70 - full floater (gelten als absolut unzerstörbar)
Getriebe T98 4-Gang Synchrongetriebe mit hervorragendem Ruf
Verteilergetriebe NP200 mit Untersetzung das bereits im Militärdodge sehr gute Dienste geleistet hat
militärische verstärkte Ladefläche mit zahlreichen Ösen und Befestigungsmöglichkeiten
und noch viele weitere Verbesserungen...
Der Motor ist das 6-Zylinder Tornado-Triebwerk mit 133 PS das für militätische Zwecke überarbeitet und optimiert wurde..
Dieses geniale Triebwerk ist wahrscheinlich der beste amerikanische Serienmotor seiner Zeit.
Dieses von Jeep entwickelte Triebwerk war der erste Serienmotor in Amerika mit obenliegender Nockenwelle. Des weiteren besitzt er die Besonderheit, dass er mit einer Nocke Ein- und Auslassventil betätigt. Die dadurch größeren Ventile in Verbindung mit dem Querstromkopf machen ihn zum leistungsstärksten 6-Zylinder seiner Zeit in Bezug zum Hubraum. Er verfügt über ein sehr breites nutzbares Drehzahlband und passt dadurch sehr gut zu diesem Fahrzeug.
Im zivilen Leben war diesem Motor nur ein kurzes Leben beschert aufgrund eines anfänglichen Konstruktionsfehlers (Motoraufhängung an der falschen Stelle - dadurch Ölverlust am Stirndeckel) und den hohen Fertigungskosten (spez. Härtungsverfahren der Nockenwelle usw.).
Alle Motoren nach 63 sowie die spätere militärische Version dieses Motors waren hingegen ausgereift, wirtschaftlich und langlebig. IKA baute den Tornado-Motor bis 82 weiter.
Entsprechend seinem Einsatzzweck ist nicht nur die Verkabelung des Wagens komplett wasserdicht, sondern auch Lichtmaschine und Anlasser sowie Achsen, Verteilergetriebe, Getriebe, Kupplung, Zündanlage, Benzinpumpe, Hauptbremszylinder, Tank, usw. sind gegen Wassereintritt geschützt und über den Luftfilter entlüftet, was auch bei der Restaurierung berücksichtigt wurde (wird aufgrund des hohen Aufwandes meist weggelassen). Lediglich das Radio und die Zusatzscheinwerfer haben einen eigenen Sicherungskasten mit separater Verkabelung. Das Fahrzeug ist mit dem optionalen Zyklonluftfilter ausgestattet (für Einsätze in stark staubbelasteten Gebieten)
Dieser sehr seltene Jeep wurde aus 2 Fahrzeugen der griechischen Armee über mehrere Jahre völlig neu aufgebaut und verbessert.
Die Basisfahrzeuge waren schon vor der Restauration völlig rostfrei und ungeschweisst.
Fast jedes Teil wurde vor der Beschichtung sandgestrahlt oder sogar hochglanzverdichtet (Alu).
An diesem Fahrzeug befinden sich mehr neue als alte Teile und alles anzuführen würde den Umfang sprengen.
Nachgerüstet:
Blinkanlage (neu vom Hummer - mit Warnblinkfunktion - Tarnlichter wurden zu Blinker umgerüstet)
Heizung vom Hotchkiss-Kampfpanzer - neu und klein aber gute Heizleistung / mit Scheibenheizung
Scheibenwaschanlage (neu - vorher nicht vorhanden)
Innenraum umgestaltet mit bequemen Sitzen und Mittelkonsole und modernem Soundsystem
Hardtop (Sonderanfertigung) über Ladefläche lässt sich nach lösen einiger Schrauben und des Verbindungssteckers leicht abnehmen - mit Innenbeleuchtung und Steckdosen (Stahlgerüst mit Aluminiumverkleidung - sehr leicht und fest und voll begehbar mit hoher Dachlast - Ösen für Hubvorrichtung vorhanden. Heckscheibe des Hardtops lässt sich auch als Windschutzscheibe verwenden).
neue Seilwinde 24 Volt mit Funk- und Kabelfernbedienung
Stoßstange (Sonderanfertigung)
Schwellerschutz mit Einstiegsstufe (Sonderanfertigung aus Edelstahl)
Die Originalreifen wurden durch Michelin 11,00 R16 ersetzt (entspricht 39 Zöllern!!!) - vollwertiges Reserverad in gleicher Dimension vorhanden.
die angenehme Reisegeschwindigkeit mit dieser Bereifung liegt bei ca. 100 - 110 km/h
Zusatzscheinwerfer am Dach des Hardtops
extrem solide Freilaufnaben
Anhängerkupplung (Stehbolzen und Kugelkopf - NATO - dzt. nicht montiert - wird mitgegeben)
usw....
Über die Restauration ist eine Fotodokumentation vorhanden. Der Wagen ist sehr wartungsfreundlich und es sind Ersatzteile für dieses Fahrzeug leicht und günstig zu bekommen und die Bezugsadressen werden dem Käufer natürlich mitgegeben (auch wenn sie keine brauchen werden ;-)
Zum Fahrzeug gibt es auch in 9 dicken Ordnern alle wichtigen Unterlagen die das Militär über den Wagen verfasst hat (wesentlich umfangreicher als alle Unterlagen zu zivilen Fahrzeugen).
Falls gewünscht wird noch ein umfangreiches Ersatzteillager mitgegeben - viele Teile doppelt und dreifach vorhanden - auch viele Neu- und Serviceteile(im Kaufpreis enthalten).
Für Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Ich kann auch weitere Bilder zusenden falls nötig
Sie sollten sich allerdings darüber im Klaren sein, es handelt sich um ein 47 Jahre altes Fahrzeug ohne ABS, ohne ESP, ohne Sicherheitsgurte, ohne Klimaanlage, ohne Airbag, ohne elektrische Fensterheber und anderen Schnick-Schnack.
Fragen Sie mich nicht nach dem Kraftstoffverbrauch, dieser ist beträchtlich. Schätze mal 20-25 Liter auf 100km. Das Fahrzeug ist nichts für Weicheier und erfordert zum fahren einen ganzen Mann, oder Frau.
In Europa gibt es nicht viele von diesen Fahrzeugen und mit dem Aufbau in diesem Zustand, dürfte der Jeep sowieso einmalig sein. Der Kilometerstand entspricht abgelesenen Meilen.
Eine Besichtigung des Fahrzeuges ist nach Vereinbarung jederzeit möglich. Es wird jede Garantie bzw. Gewährleistung sowie Rückgabe und Nachverhandlung ausgeschlossen. Bitte stellen Sie Fragen VOR Gebotsabgabe.
Spaßbieter zahlen 20% vom Kaufpreis. Die Abholung und Bezahlung sollte, falls nichts anderes vereinbart wurde, innerhalb von 14 Tagen erfolgen.
Haftungsausschluss & Auktionsbedingungen:
Als Privatperson verkaufe ich diesen Artikel nach besten Wissen und Gewissen aber ohne Garantie, ohne Gewährleistung und ohne Sachmangelhaftung.
Der Käufer verzichtet ausdrücklich auf Gewährleistungsansprüche nach EU- Recht / deutschem Recht mit Abgabe
seines Gebots.Der Umtausch ist ausgeschlossen.
Die Abgabe eines Gebots verpflichtet unwiderruflich zur Bezahlung und Abnahme des Artikels.
Es besteht kein Widerrufsrecht. Sofern es möglich ist, wird als Gerichtsstand der Sitz des Verkäufers vereinbart.
Der Käufer sichert zu, dass er den Kaufpreis ggf. zzgl. der Versandkosten binnen 7 Bankarbeitstagen nach der Auktion
auf mein Konto überweist bzw. bar bezahlt. Wird dieses Zahlungsziel nicht eingehalten, kann ich vom Vertrag zurücktreten
und wieder frei über die Ware verfügen. Der Käufer ist in diesem Fall zum Schadenersatz in Höhe von 25% vom Kaufpreis
verpflichtet, es werden aber mindestens 25 Euro fällig zzgl. eventueller Anwaltskosten.
Zu diesen Vertragsbedingungen sehe ich mich gezwungen, da sich in der Vergangenheit diverse Bieter mehrere Wochen
(z. T. sogar Monate!) Zeit zur Bezahlung gelassen haben, oder sich garnicht meldeten.